ろくむしのブログ一覧

というわけで（どういうわけだ？）今日のお題は不良品の話。いきなり穏やかではないですが、この写真はAVO製のブローオフバルブのバルブ部のアップです。先月に注文を入れて、2，3週間してようやくオーストラリアから発送（AVOはオーストラリアのメーカーさんです）されてきたパーツが届き、私は喜びいさんでDIYで取り付けたのでした。
このブローオフバルブはみんカラのインプレッションでもおおむねいい感じだというコメントが多いし、一部大気解放にしたり完全リターン式にできたりするのでけっこういいなぁと思ったんですよね。
で、取付をしてみたところ微妙にブーストのレスポンスもよくなった感じもするし、大気解放の音もいい感じになったしで、満足のいくパーツだったんですね。・・・・・取り付けた日は（汗）
翌日、出勤でインプに乗り、末広大橋を走っていると妙にクルマが重いんですね。いつもの加速をしない。ねぼけまなこでブーストメーターを見ると・・・ほとんどブーストがかかってない！？　思いっきり踏み込んでも0.5までしか上がらない（汗）なんじゃこりゃ？？　これが噂に聞く「インプレッサの0.5病かぁ？」と震え上がりました（爆）
ブーストが0.5までしか上がらないってことで、こりゃきっとブローオフバルブで大気解放したためにエアフロが誤動作したとかそういうので、きっとエンジンのコンピュータがセーフモードに入ってしまったなと思い、ディーラーに診てもらいました。
ところが診断の結果、コンピュータにエラーの形跡はなし。エンジン本体には異常がないとのことでした。なんだろう？？とディーラーのメカの人といっしょに頭をかしげてたのですが、試しに調整式になっているブローオフバルブのスプリングを締めてみましょう、ということになり、スプリングを強くしたところ・・・あっけなく治っちゃいました（ちゅど～んっ！）
で、きちんとブーストがかかるギリギリのところまでスプリングをもう一度緩め、きちんとブーストがかかるのを確認してその日はディーラーをあとにしました。
で、次の日の出勤時、末広大橋にて。。やっぱり0.5病再発（どっか～んっ！）
会社のガレージでスプリングを強めるとやっぱり元通り。。なんじゃこりゃぁぁ！？スプリングを強くしすぎると、一部のエアを大気解放させるためのポートまでバルブが戻らなくなってしまうんですよね。これではこの製品を買った意味がないではないの！？（汗）
どうしたもんかと思い、ダメもとでAVOジャパンに電話してみました。
「かくかくしかじかでこういう症状なのですが・・・」と話したところ、一度その製品を送ってください、代替品を出しますのでということになりました。
2、3日して代替品のブローオフバルブが届いたのですが、カタチはまるっきり同じなのですが、よく見ると、内部のバルブの働きをするピストンにオイルが塗られています。。最初に届いたブローオフバルブにはピストンにオイルなんて付いてませんでした。。で、指でピストンを押してみると・・・やたらとなめらかに動くではないですか（ちゅど～んっ！）
きっと、これが本来の状態で最初に送られてきたヤツはグリスアップを忘れて生産されたものだったのではないかと（爆）・・・つまりは不良品だったみたいです（涙）
この代替品に付け替えたところ、嘘のようにレスポンス抜群でブローオフの解放音も盛大、かつエアフロトラブルなしという大満足なものになりました。
取り外した最初のブローオフバルブのピストンを見ると、擦り傷だらけでえらいことになってました。。指で押しても途中で引っかかったりするし（爆）たった3日ぐらいの装着、実走距離20キロ足らずでこの状態ですから、やはりこれは本来の状態でないことは確かでしょうね。
きっといったん開いたピストンが途中で引っかかって、ブローオフバルブから吸気が漏れてたんでしょうね。

う～ん、オージーはおおらかだとは言うけれど・・・まぁ終わりよければすべてよし、ってことで（苦笑）今はきちんと快調に動いてくれていますので。なかなかよくできた製品だと思いますよ。ええ。

あ・・・そういやまだ取り外した不良品のほうのブローオフバルブ、AVOに送り返してないや（ちゅど～んっ！）
ご、ごめんなさい！（滝汗）AVOジャパンさんっ　きっと近いうちに送り返しますので。。。