ろくむしのブログ一覧

私の新しい仕事の相棒となった13歳のキャンター君なのですが、だいぶ操作系にも慣れてきて、その中途半端な大きさも馴染んできた感じです(^^)　
さてさっそくではありますが、私の相棒になったということで、カスタマイズも開始でございます（笑）　手始めはやっぱり操作系。というか、シフトノブを丸いモノに交換ですな(^^)/　もうすでにこのシフトノブの交換っていうのは私がトラックを乗り換えたときの、一種の「儀式」みたいなものになってますね(^^;)

実は標準で付いているキャンターのシフトノブ、別に何の変哲もない樹脂製の長いタイプなのですが、これがなかなかどうして、けっこう使いやすい形状をしてるんですよ(^^;)　少し長めの軸に樹脂が被さり、先端部にいくにしたがって太くなって、先端部は丸っこい形状になってるんですが、けっこうしっくりくるサイズだし、柔らかめの感触がなかなかのものなのですが・・・難点は「手あかがこびり付いててなんだか美しくない」ってことですね（汗）それと、樹脂がちょっと柔らかすぎて、シフトしたときの感触がグニュグニュしてるってことかな。まぁそこまでトラックのミッションにダイレクトな操作感も求めてないんですけどね(^^;)

とりあえずまたしても配達の帰りにおなじみのディスカウントショップに寄り道。ここで適当な安物を買おうかと思ったのですが、なんと置いてあったシフトノブは、トラッカー御用達の「ながーーーーいクリスタルタイプ」ものがほとんど（ちゅど～んっ！）

で、唯一置いてあった別のタイプってのが・・・丸っこい形状はＯＫなんですけども、

ボタンを押すとLED6つが6パターンで光り輝くDJタイプ（核爆）


カタチ的には結構いい感じだし大きさも良さそうなんですけども、シルバーと透明樹脂のツートンで、透明樹脂の中には円形に配されたLEDがなんとも小ヤンキーちっく全開（どっか～んっ！）

ウケ狙いでこれでもいいか！　こりゃBlogネタにいいぞ(^^)/　なーんて一瞬は思ったんですけども（ちゅど～んっ！）、さすがにそれだけでこれからずっと握るシフトノブを選ぶってのもちょっといかんかな、と我に返って購入はやめました（笑）　ちなみにこのDJシフトノブ（爆）、お値段は1890円でした。


さて、改めてSABに出かけて、そこでマトモなシフトノブコーナー(^^;)に行き、物色してきたのが写真の黒い丸形シフトノブです。そして今回もまたRAZOブランドになっちゃいました（苦笑）どういうわけかRAZOになっちゃうこと多いんよなぁ～　丸形って意外とないのかな？？　今回チョイスしたこの製品は、金属製で重さが340グラムもあります。　重たい方が慣性モーメントが大きくなってシフトが入りやすくなる、っていう能書きが書いてあるんですけども、これは確かにそうなんですよね、過去の経験上からも。
ただ重たいシフトノブは無理矢理シフトをねじ込む、ってこともやりやすくなっちゃうので、注意してムリなシフトをしないようにしないとね(^^;)

この丸い黒いシフトノブ、同じRAZOブランドで2タイプ売られてました、ひとつは130グラムっていうもので、もうひとつがこの340グラムというもの。重さが3倍近く違うんですが、お値段は130グラムのものが300円ぐらい安いだけ(^^;)　ちょうどSABの割引クーポン500円があったので、せっかくだしってんで重たい高いほうをチョイスしちゃいました(^^)/

で、買ってから思いだしたんですけども、これって某は○んどさんがインプに付けてるのと同じじゃないかな？？（爆）

で、取り付けてみたら・・・う～ん、やっぱりいい感じじゃないですか(*^_^*)　シフトも以前よりもダイレクト感が出たし、なによりも「俺の車だぜ」っていう一体感がちょびっと増したような気がするんですよね～（笑）

できれば前オーナーの手あかがこびり付いたステアリングも交換したいんですけども、これはけっこうお値段しますしねぇ(^^;)　それにステアリングを安物の社外品に交換してるのってのもありがちだし、とりあえずは保留。。

丸形シフトノブの付いたトラック、っていう「他にはなさげ」なところがろくむし的、ってことで(^^;)