ろくむしのブログ一覧

といっても、ろくむし号のタイヤじゃないですよ～（笑）今回交換したのは無印良品号のフロントタイヤです(^^;)

無印良品号がうちの会社にやってきたときにもご紹介しましたが、このトラックのフロントタイヤって、サイドウォールがひび割れまくりで、「これってもうすぐバーストしてしまうんちゃうか！？（滝汗）」というほどのひどい状態で、しかもいまどきのチューブ入りタイヤではないか？　という憶測が流れるほどの年代物タイヤが装着されていたんですよね(^^;)
おそらくこのフロントタイヤ、うちにやってきたときの走行距離が3万キロそこそこだったことを考えると、新車で装着されていた、そのままのタイヤなのではないかと思われます（ちゅど～んっ！）　平成5年式のこのキャンター、ほんとに新車装着のタイヤだとすると、13年物の貴重なタイヤってことになりますねぇ（どっか～んっ！）そらひび割れもするわって（爆汗）

配達中にバーストされてもかなわん、ということでヒマヒマモード炸裂だった水曜日にタイヤ交換に行ってきました。会社のトラックは出入り業者が決まっていて、タイヤはいつもそこで交換してるんです。

で、無印良品号に乗ってタイヤを見せに行ったのですが、さすがにチューブ入りタイヤではなかったようです（苦笑）ただ、「ナイロンタイヤ」っていう、いわゆるバイアスタイヤで、今のラジアルタイヤとは違う構造を持った旧式なタイヤであることは間違いなかったようです。

で、やはりトラック自体がかなり旧型らしく、こういうサイズのタイヤっていうのは今となっては「かなり特殊」な部類に入るんだそうです(^^;)
なので、在庫は持ってないので入荷次第交換します、ということになりました。

特殊なタイヤじゃなくても私は全然かまわないので、このホイールが極端に小さくてタイヤが分厚い、このへんてこりんなのじゃなく、ホイールをインチアップして、もっと普通のサイズのタイヤにならんですか？　とも聞いてみたんですが、この旧式なトラックの場合、フロントのドラムブレーキ（核爆）がこのホイールでないと当たってしまったりして、普通のホイールだと装着できないんだそうです(T_T)　なので、サイズ変更はムリなんですね。。とほほ～

まぁしゃーないっすね、と会社に戻ってきたのですが、ほどなくしてまたタイヤ屋さんが会社までやってきました。

在庫、ありましたので今から交換してきますね

とのこと。

へいへい、じゃ、お願いしますね、ということで30分ほどで13年ぶり（笑）に新しいタイヤに履き替えた無印良品号が戻ってきました(^^)/　いや～トラックとはいえ、やっぱり新しくて黒光りしているタイヤっていうのは、まさしく新品の靴を履いているみたいで気持ちがいいもんですね～(*^_^*)

さて今回装着のこのタイヤ・・・今風ですね～
サイドウォールに大きく書かれた「BRIDGESTONE」の文字と、「DURAVIS」という銘柄のロゴがいい感じです(^^)/　
もちろんこんな銘柄のタイヤは普通乗用車用には設定がないですし、どんなタイヤなのか全然知りません（苦笑）

で、聞いてみたんですが・・・なんと！

トラック用RE01Rとでも言うべき、スーパーハイグリップの最強ラジアルということが判明！！！






・・・なわけないです（ちゅど～んっ！）


なはは、ごく普通のトラック用タイヤみたいですね(^^;)　まぁこれで突然のバーストってことはないでしょう（笑）　それと、タイヤ屋さんが言うにはナイロンタイヤよりもラジアルタイヤはサイドウォールが丈夫なので、クッションは少し良くなるでしょう、とのこと。それは大助かりですわ。
なんせ今まではポンポン跳ねてカーステのボリュームを走りながら変えることすら至難の業、缶ジュースは栓を開けたらとりあえず半分ぐらいまで一気飲みしてからドリンクホルダーに置かないと、中身が飲み口から吹き出してくる状態でしたからねぇ（核爆）
この新しいタイヤで乗り心地が少しでも良くなってくれたらいいっす(*^_^*)

さて、その真価やいかに！？　それはまたの機会に(^^;)