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先日、うちの会社のトラック・フリートに加わった新顔「魚河岸ビート」くんですが、さっそく活魚水槽車への換装作業が始まりました(^^)
といっても、当初はワタシが勝手にフルスクラッチビルトのカッチョええマシンに改造するもんだと思いこんでいたのですが、専用の水槽を設計して載せるにはかなりの費用がかかるため、もっとカンタンに既製品の水槽（業界での通称：オケ）を載せてしまうことになったようです(^_^;)

ま、これなら普通に水槽とコンプレッサーを載せればお気楽に水槽車代わりとして使えますからね。
さらに、専用設計の水槽を載せるとなると、改造申請をしないといけない、ってことになるんですよ（汗）今はけっこう改造申請っていうのは難しくなっているようで、そんな時間と手間、そして費用をかけることもできない、っていう判断になったようです。

手前にいるナチュラルスキンヘッド（爆）なイカツいおじさんがうちの会社のトラック運行管理責任者なのですが、彼によると、魚河岸ビートくんには


2年はがんばってもらわんとな


ということらしいです(^_^;)　う～ん、2年。。。2年持てばいい、というのか、それとも2年しか期待してないというのか（汗）　・・・微妙なところです（苦笑）

とりあえずは荷台のアオリをはずして、荷台の底とアオリの内側に防錆塗料を塗るという作業をしているところです。
ちなみに、載せられる予定の水槽（オケ）は、アオリの台になっている青い箱がそうです(^^)

しかしこのちっちゃな荷台にこの大きな水槽を背負って、果たしてマトモに走ってくれるのでしょうか？（滝汗）
空荷状態では軽快に走ってくれる魚河岸ビートくんですが、背中にフルペイロード状態で、どこまで走れるのか？？　

これもこの責任者に聞いてみたのですが

う～ん。。。
実際に積んで走らせてみないと分からんね

とのこと（爆）
まぁ荷台部分にはさび止めを塗りましたから、ある程度は耐えてくれそうですけども、どうしても使っているとそれ以外の部分にも海水がかかるのはしかたがないところ。
そういった部分がさび始めたら、けっこうあとは早いような気がしないでもないんですよね（滝汗）なんせ今はキレイな状態とはいえ、すでに11万キロを走破した「軽自動車」ですからね～(>_<)

もうここまでできてしまってたら、あとは水槽を載せてしまうのは早いと思われますので、魚河岸ビートくんの第二の人生がスタートする日も間近でしょう。
そのときにはまたその勇姿をご披露したいと思います(^_^;)