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さて今日もTIPSネタで・・・と思ったら自宅にBMWからなにやらキャンペーンのお知らせの封書が届きました。なんのキャンペーンかと思ったら、

サービスキャンペーン

じゃないですか(^_^;)　いわゆる「程度の軽いリコール」ってヤツですな（爆）　まだ乗り換えて1ヶ月にもならんのにいきなりですかいな（苦笑）まぁいいんですけど。
で何々？　いったい何が不具合なんでしょう？　ってことでさっそく中身を改めてみたわけですが。

今回の不具合、どうやらワイパーモーターの制御にバグがある、っていうことらしいです。構造的になんらかの部品に欠陥があるとかではなく、あくまで制御プログラムに不具合があるのでリプロを行います、ってことらしいんですね。なんかこういうのも時代っていうかねぇ(^_^;)

さて、ワイパーの制御プログラムの不具合なんですが、具体的には

間欠モードで作動中にワイパーの作動速度を変更すると、希にワイパーモーターの電圧が異常に高くなり、結果としてECUがワイパーに故障発生というふうに認識してしまい、フェールセーフモードに入ることがある、というもの。
フェールセーフモードに入ると、ワイパーが止まらなくなる、ルームランプが点灯しっぱなしになる、ハザードランプが点滅する、といった現象が起きることがあるんだそうです。

・・・ちょっと待て（滝汗）　ワイパーを作動させるモーターの異常電圧が原因でフェールセーフモードに入るのは分かった。そしてそれが原因でワイパーが止まらなくなる、っていうのも分かる。でもね、

ルームランプが点灯しっぱなしになる
とか
ハザードランプが点滅する

ってのがワイパーと関係してるんかいっ！(^_^;)

う〜む、このへんがエレクトロニクスの摩訶不思議なところ、ってことでしょうかねぇ（苦笑）
これってフェールセーフに入ったときの仕様なのか、それともフェールセーフに入ったときのこの挙動も不具合なポイントなのか、それがお知らせの手紙からはちょっと読み取れないんですよね(^_^;)

それからこの症状が出る車種なんですけど、F30は当然として、私の目についたところでは現行の1シリーズもどうやら対象になってるっぽいです。父親のF01は大丈夫なのかな？？

まぁどちらにしても、リコールってことで無償で修理、、というかリプロをしてくれるんですけども、これがけっこう時間がかかるらしく（汗）手紙に書かれているようにプログラムを制御しているユニットっていうのがエンジンルーム内にあって、プログラムの書き換えだけで3時間、プログラムの書き換え準備にも時間がかかるってことで、結局は半日仕事になってしまうそうです(^_^;)

う〜ん、まぁ仕事をしてる間に引き取りに来てもらって、また持ってきてもらえればそれでOKですけどね。でもせっかくだからまた何か代車借りて走ってみたいような気もしますけどね〜（笑）
実際にはリコールではなく、緊急を要するような不具合ではないサービスキャンペーンってことで、とりたてて急ぎで修理する必要もないっていうことらしく、なにかとせわしない年末ではなく、年が明けてからゆっくりと直してもらうことにしております(^^)　

ちなみに昨日は雨が降ってワイパーを使ってましたけども、とくに不具合は起こりませんでした(^^)
ま、大丈夫だとは思うんですけどね。