New!! Passat Variantに試乗

今日、御殿場のアウトレット(買い物)帰りに急きょディーラーに寄ることにしました。

リアスポのサイド周り(黒いヤツ)の接着がかなり剥がれ脱落しそうなので、不具合報告って訳です。
(自分の生存確認ってのもあるんですけど)

ディーラーで営業と談笑していると「いいのがあるんですよ〜。まだ表に出せないんで裏に置いてありますけど見ますか??」っていうもんで、ナニがあるんだと思いつつ連れ出されるとと...

クルマが裏からやってくる... おお、パサートじゃん。



「もうナンバー付いてますから、好き勝手乗ってきていいですよ」
っていうもので、取り敢えず試乗することに。


Golf Variantに比べると一回り大きい感じでしょうか。
普段長くないのに乗っているので、最初10mだけは少し気を使いましたが、乗ってしまえば幅は少し気にはなるものの大きく感じない車体感覚に一安心



大きく感じないのはまずフロントの見切りが良いからで、特徴的なヘッドライト形状も相まって車幅感覚が結構把握しやすい。
感覚的には、ゴルフよりフロントのボンネット周りが短い感じでして、ゴルフに比べて着座位置が前にあるように錯覚してしまいます。



1.4L故に痛快なパワーは期待出来ませんが、過不足ないエンジンといえば確かにそう。
乗車時のコンフォートさはGolf Variantより明確に上なので、飛ばす気もそんなに起きず、だからそれなりに成立しちゃっています。
ハンドリングもGolf Variantより確実にコンフォート寄りですので、いつもより少し運転が優しくなる感じがしました。
かといってブレーキがプアな訳でもありませんので、全体的に完成度は高いですね。

　　

そういえば、聞いた感じではリアビューカメラとコーナーセンサは標準で付いているようです。
ナビも標準みたいなので、追加コストはあんまり必要じゃない印象です。




【総評】
個人的には、Passat VariantとGolf Variantを同じ排気量で選ぶとすれば、Passatを選びたいですね。
Golf Variantよりコンフォート側の性能が高いというのが理由です。

但し、日本では最初1.4Lしかラインナップされない点が最大の弱点だと思います。
完全にPassat VariantとGolf Variantでパイを食い合う構図が見え見えです。
TDIは出るみたいですが、ちょっと遅くなりそうですし。

Passatは輸入車で知名度が高くないので、ラインナップ拡充が売れる最低条件です。
個人的にはTDI・1.4Lに加えて、妄想ですが280ps超で4MOTIONのRなんか出たら売れそうな気がします。
やはり、A4とGolf Variantに挟まれているPassat Variantという存在感を上げたいのか、殺したいのかはラインナップ次第じゃないかと。
取り敢えず、TDIは早く出さないとね。