New RS3に試乗!! (この後信じられない展開に...)

日曜ですが、New RS3 Sedanに試乗して参りました。
元々予定してなかったのですが、偶然試乗車を見付けてしまいましたので...

自分の中では、後期型のフロントフェイスがどうしても馴染みきれないのですが、指名買いするとすればRS3 SBは(予算を度外視にすれば)ストライクゾーンにある訳で...

自分的には、何となくですが「RS3を次にしない理由」「RS3を次にしないといけない理由」のどちらかを見付けたかったのかもしれません。

実際に乗ったRS3は、まさに前期型を忠実に踏襲したといえる出来でした。
市街地レベルで分かったのは、エンジン軽量化によるフロント周りの軽快感や極低回転トルクのちょっと痩せたあたり。
エンジンに関しては、以前調べた事があったので、何となくコレかと思うものがありました。
恐らく、高回転側は期待出来る完成度になっているでしょう。

また、アイストの制御がよりスムーズになっている事も確認
あと感じるのは、ワタシのに付いてないマグネはやはりあった方がクルマとしての全方位完成度は高く、マルチユースに応えるサスペンションといえるでしょうかね。

結論として感じたのは、RS3は前期→後期に買い替える事ってアリと言い切れるだろうか... ということ。
一般人レベルではエンジン出力増を感じられる人は多くない気がしましたし、実際自分では市街地だとどっちもどっちといった所でしたね。

この時点でワタシとしては、後期への買い換えが割と消極的になったようでした。
恐らく、買い替えるパッションを得るためにはマグネは必須、他にも前期比で買って良かったと感じるエクステリア、インテリア、オプションの満足度が必須だよね、と。

こりゃマイッタ
次の乗り替えって妙にハードルが上がっちまったなぁ...
もしくは妥協するか、乗り替え自体白紙にすべきと思ったのでした。

ツヅク