11月 伊豆ほぼ一周 ＆ 富士山ぐるっと一周 ドライブ 【その2】

(その1のツヅキです)

11/19(金)は、今年最後にドライブ出来そうな平日の休日(有休)

身体に負担の少ない300Kmソコソコの距離でくねくね道が多いルートを...　と、ちと考えたんですが...
折角なんで、富士山で一度も行ったことが無い”北からの五合目”を狙おうと思い、「東・西・南・北の各々で富士山を撮ってこよう」というお題を企画しました。

当日は6時過ぎに、毎度お馴染みな道志みちを経由し三国峠を目指します。
道志みちは11/19時点で早朝1℃とかで凍結しそうな気温でしたけど、幸いにもフルドライでした。
まずは、三国峠から「東からの富士山」をパチリ (※撮影のためUターンしたんで、クルマは進行方向の逆を向いてます)


続いて、これまたお馴染みな富士スピードウェイの横を通りつつ富士山スカイラインを登り水ヶ塚公園へ...
道中は少々曇り気味であり、富士山が見えるか不安でしたけど、画像の通り雲隠れ無く「南からの富士山」を撮影出来ました。


このあと富士山スカイラインを下り、富士ケ嶺を走りながら「西からの富士山」撮影ポイントに到着して撮影


で、ようやくメインイベントな初の富士スバルラインという事で、路面コンディションに不安がありましたけど、結果的には雪・凍結関係は全く問題ナシ
30Km近くと距離はあるものの2,100円というナカナカ高額な通行料ですが、オフシーズンの平日という事もあって走らせる満足度は高かったです。


例年、11月後半の平日であれば通行量も少ないと思われ、この時期のドライブであれば是非ともリピしたいかなぁ...
(標高は富士スバルライン五合目だと2,300m近くあり、我がRS3でも多少パワーダウンを感じる程ですが)


富士スバルラインで標高差1,200m近く登ってようやく現地に到着
「あーこれがよくTVで映る場所か…」という風景ですけど、予想よりずっとコンパクトな感じ
平日のこの時期という事で観光客も少なかったですが、観光バスなども来ておりサスガ有名処といった感じはありました。


九州出身者には壮大に映り過ぎるお山の風景 (南アルプス??)


でもって、最後の「北からの富士山」を撮影してミッションコンプリート


この後、本当は同じルートをなぞるように帰る予定でしたが、体調が万全で無いため、最短ルートで帰宅するハメに...
という事で昼過ぎには自宅に戻りました。(おわり)
【総走行距離 : 308Km】