Kakunzoのブログ一覧

通勤用の原チャリ(125cc)にガタが来たもんで、新型の通勤快速を注文していたのですが、ようやく本日納車されました。
(第一便予約で実物を見ずに買ったので、ちょい心配していた)

新しいのは、今迄乗ってたのと同じヤマハ・シグナスX (125cc)なのですが、8年も経つと色々とハイテク化されて今風に仕上がっていますね。

値段は、8年前と大して変わっていないのですが
(というより、定価ははむしろ安い)
見た目も結構精悍になったというか、オシャレな造形になっています。
そして、そこらじゅうにLEDはついてるわ、メーターはデジタル表示になってるわで色々変わってました。

今迄乗ってたのは白だったので今度は違うのにしたかったのですが...
ラインナップは白・黒・赤しかなく、キズと退色が目立つのが嫌と思ったら、また白になっちゃいました。

折角の新車だし、最初にやっとけば洗車をサボれるだろうと...
早々ガラスコーティングを実施
車で過去使っていたクリスタルガードプロの余りを使ってタイヤ・ブレーキ周り以外がっつり塗布しときました。
(しっかし、明日は早速雨なんである意味ビミョー)

　

当方の愛車のペアショット
あっ、あと一台1000cc (CBR1000RR)が居ります。(仲間外れにしてスマン)

とうとう、Red Bull X-Fightersが日本上陸!!っていうのは既知のハナシですが...

2/4(月)に記者会見がありましたので拝見したところ、ちょいとお堅い感じでしたね。

まぁ、以前からどこかの偏向テレビ局でのちよいと歪曲気味の報道であるとか、政治の話題を無理矢理絡ませようとしてたので、今日のもちょっと心配してたんですよね。

6/1(土)に開催されるのですが、英吾選手に加えて東野さんも出場するそうなので妙に行きたくなっちゃいました。
今後も大阪・日本で開催され続けるためには、今回の大会が成功しないといけません。
(日本のファンがどれだけいるかちょっと心配...　マスメディアのチカラが必要かも)

10代の頃、WOWOWでスーパークロスを観戦し、マクグラスのライドを福岡ドームで観て感動...　んでもって、マイク・メッツガーのヒールクリッカーで度肝を抜かれたのが何ともナツカシス

Red Bull X-Fightersをまるでご存じ無い方は、こちらあたりをご覧下さい。

トップの画像は、当方のメインバイク
「ホンダ '06 CBR1000RR」なんですが、こいつの次をず〜うっと探しております。

欲しいバイクというのは、結構ヘンテコな要求でして、4年近くずっと悶々としている訳です。

自分って好きなのじゃないと余り乗らない人なので、乗車実績的に今のは「ちょっとは好き」位みたいなんですよね。

欲しいバイクへの要求事項をリストアップすると以下の通りになります。

【要求1】ハイパワー。(※ラフに開けるとフロントリフトするような奴)
【要求2】車体が重くない。(※乾燥で200Kgを余裕で切るレベル)
【要求3】車体が幅広くない
【要求4】(出来れば)楽なポジション
【要求5】出来れば、次はスーパースポーツ系じゃないのにしたい。
【要求6】ツアラー系の面構えは嫌だ。(短距離専門のため)
【要求7】発売開始して日が浅いバイクが欲しい。
【要求8】故障が少ないバイクが欲しい。
【要求9】価格が高いと困る!!

こうやってつらつらと書いていくと、GTIっぽい車が欲しいんだと今更気付いた訳ですが。

要は、スーパースポーツ系バイクのようなスペックのが欲しいけど、ポジションが疲れるので今回ご遠慮したい。
という事で、ストリートファイター系バイクが欲しいけど、何れも「パワーが無い」「重い」「幅が広すぎ」「古い」のどれかに合致してしまいます。


3〜4年位前は、ホンダ '08 CBR1000RR(US仕様の在庫処分車)が欲しいと思っていましたが、スーパースポーツ系に乗るか悩んでいるうちに完売

1〜2年位前に、ドカのストリートファイターが欲しいと思いましたが、日本向けはパワーがディチューンされているのと、見た目より扱い難いという噂、あと故障面の不安が幾らかあり見送りました。
(代わりに買ったのが4輪のGTI Edition 35だったという...)

　　

で、昨年春はスズキ GSR750というバイクが気になるも、パワーがかなりディチューンされていることが発覚、結果欲しいバイクが無くて車検を通しました。


このまま俺のバイクライフは終わるか... とかなり盛り下がっておりましたところ
とうとう見つかりましたですよ!! (強調)

それは、スズキ GSR1000 (ホンマに出るんかいな)
発売予定があるのか、輸入される目処があるかどうかなど、ちっとも分かりません。

ネタが本当だとしたら、GSX-R1000をベースにストリートファイター風にした奴
もう見た目の好みなんて、この際二の次で良いです。



お願いだから、バイク乗り換えさせて下さい。(懇願)

　

通勤用の原チャリ、シグナスX(125cc・2004年モデルEU仕様)
2005年01月に納車して早8年、走行距離36,000Km強

毎日乗ってる雨ざらしの原チャリで8年ってのは、結構なご老体
数年前に原因不明のエンジン不調に見舞われましたが、医者(バイク屋)に頼らず何とか自力で直して現在に至ります。

何とか10年持たせようと思っていたのですが...
バッテリーは弱いわ、アイドリングは安定しないわ、ブレーキローターが薄くなるわ、ブレーキパッドは無いわ、駆動系はヘタるわ、タイヤは終わるわ、シートは裂けるわ、メーター燈は切れるわ、そもそもエンジンも怪しいわで、そろそろ楽にしてあげようかと。
(それにしても、色々重なり過ぎ!!)

家族にもバイクの不調は良く知れ渡っているので
「バイクの故障で死なれたら(※)困るから、バイク買い換えてよ!!」って言うんで、まぁ気楽ですが。
(※通勤路は超高速区間を含むので、軽く死ねます)

次のバイクは、引き続きシグナスX(125cc・2013年モデル国内仕様)
ナイスタイミングのモデルチェンジで助かりました。

8年も経っているのに、基本構成が変わっていないっていう事に驚き...
でもFI化されてますし、テール回りもLED化
LEDポジションランプが付いているんですが、バイクは常時点灯だからDRLみたいに年中光ってるんでしょう。

　　

納車予定は発売初日の2月8日
ただの通勤バイクですが、ちょっと楽しみ!!

　

5/21(月)は有給を取っていたので
久しぶりにバイク(CBR1000RR)で近くのワインディング(道志)に出掛けました。

「前回はいつ行ったっけ??」とブログで確認すると
前回ワインディング行ったのはちょうど1年前の5/22らしい...
ちっとも乗ってません!!

久しぶりのワインディングなので殆どリハビリでしたが、前日MotoGPを観てイメトレしていた為か...意外とマトモに走れました【爆】
てゆうか、身体のスピードレンジが低くなっただけのような気も...
(天気もギリギリ降らずに済んだのでヨカッタ!!)


そういえば、バイクで出掛ける時
まず、「タンクバックのファスナーが壊れる!!」
続けて「ブーツのソールが剥がれる!!」とチョ〜縁起悪かった【怖】

で最後「俺かバイクが壊れる!!」にならなくて良かったです。
(そういう縁起系は信じないタイプなので、バイクで出掛けちゃいましたが)

　

タンクバックを買い直す必要は当然として...
ブーツは接着剤付けてみましたけど多分ダメなので、両方とも買い直さないとなぁ...
(買うんだったら、梅雨までにあと2回位はバイク乗る位しないと)