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6月末はギリまで粘ったRS3の車検時期ですが、ワタシが望むコンパクト幅なホットハッチ(某限定車)の提案が入ってしまい、心が揺らいでしまったKakunzo

自身としてもRS3維持方針で決め込んでいたのですが、本格的にメンテを行うべきか、実は買い替えても良いんではとの迷いもあったので...
この際、最新2.0Lホットハッチに乗って決断する事にした次第


5/17(土)
まず向かったのは、以前Golf 7Rを購入した営業さんが最近栄転したAudi店舗
今も交流がある人なのですが、Audi栄転記念でS3の試乗しようという形で来店した次第



現行S3は見た目はストライクという程ではないのですが、乗ってみてフィーリングが合えばアリといった位置付けのクルマです。
営業さんが「急に商談入ったので、勝手に乗ってきて良いですよ〜」というので、自身がよく使う道に持ち込むことにしました。

終始雨天で残念でしたが、一人でちゃんと試乗できることが嬉しい!!
乗ってみた感じ「まるで自分のRS3から乗り換えた感じがしない」という既視感アリアリというのが第一印象
RS3比で想像以上に安定感が強い感じですが、コーナリングだけはトルクスプリッター付きのせいかグイグイ決まるという感じで、ちょっと今までにない感覚で新鮮な感じ。
エンジンの方も、一般道レベルですと踏み始めは少々大人しいですがスピードが乗ってきたらほぼRS3並で問題無し。
8Y世代のRS3はもう少しコンフォート寄りで違うクルマな感じでしたが、S3の方が私のに似ているといった具合です。
総評、基本的に完成度は高い感じですね。



最後に、少々気になる部分
ウェットのせいか新車過ぎなためかもしれいですけど、ブレーキの制動に慣れない(少し絶対効力が欲しい)のは少々気になる。
あと、エンジン音が人工音が加わっているせいかもですけど、サウンドの緻密感が低い音質で好きではないので、直せるなら直したいでしょうか。
あと8Y世代のインフォティメントシステムは画面が低いので、少々視認性が悪いですね...


5/25(日)
Golf 8.5Rは、ワタシのRS3がヘタった際に買い替えたい第一希望なクルマです。
ただ、主要諸元の近さと実用性志向という立ち位置から感じる第一希望であって、実際に乗りたくて仕方無かったのです。

こちらのお店は二度目の来店ですが、今まで買ったことが無い店舗、Golf Rで且つDCC付という条件は馴染みの店にはありませんでした。
S3と違ってこちらは同乗試乗且つ、くねくね道がほぼゼロ
なので、正直よく分からなかった部分も多いのですが、クルマの素性はある程度掴めた感じです。



まず、室内で感じるエンジンサウンドが前週に乗ったS3と全然違う事が驚き!!
正直ワタシのRS3よりもサウンドが大きい印象さえあり(人工音だと思いますが)、兄弟のS3との立ち位置の違いは明白
乗った感じ、S3よりもスポーティな感じがあり、ワタシが以前乗っていた7Rの頃の位置付けは8.5Rでは変わってきている印象を受けました。

これはなんでか不明ですが、S3より8.5Rの方がブレーキフィーリングは好き。
(S3の時はウェットでコンディション違いますし、試乗した時のスピードレンジ違いのせいかも)
S3の方がドッシリしており、8.5Rの方が軽快でワタシのRS3に近いですが、8.5Rは少々腰高に感じます。(8Rの時も感じた部分)



8.5Rで感じる気になる部分は、前述したエンジンサウンドの落ち着かなさと少々腰高に感じるフィーリング
あとは、内装(自身の目線)に少し閉塞感がある所くらい。
画面関係がワタシのRS3より近いせいかもしれないです。


結局の結論ですが
ワタシが乗り換えるのであれば、AudiのRS3でもS3でもなく、Golf8.5R
理由は、何より軽快なフィーリングと見た目の第一印象
(あとレザーシートの見た目が好きですし)
S3は乗り換えた感じがしないのは、ホットハッチの割に安定感が強過ぎて、サウンド以外はワタシにとって大人し過ぎるのかも。
ただ、Audiは約9年乗っているし、知り合いの営業がAudiに寄ってしまっているのだけがなぁ...



あと、車検前に手を打つのか、とりあえず車検通すのか、10年保有を目指すのか迷いがあったのですが...
ワタシのRS3は、本格的なメンテに着手する事としました。
現行S3やGolf8.5Rと比較しても、乗った感じで特段違和感を感じなかったのが大きく、まだまだイケる感じでしたので。
唯一、某限定モデルだけは後ろ髪引かれる思いではあるのですが。


最後に、S3とGolf8.5Rの部分部分の比較画像を掲載しておきます。
(意外と違うんですよ、兄弟者と言って良い筈なんですが)

正月休み明けの1週間が終わりましたねぇ。
最初の休日が3連休というのは、だいぶ有難いと毎年思っているKakunzoです。

今週、Golf R(8.5)がようやく日本で正式発表がされましたね。
本当の意味での「実用車でホットハッチ」の中では最高峰のクルマです。
欲しい人は速攻で手に入れて、日常使いに走りに楽しんじゃいましょう!!


そんなワタシ、Spec的には間違いなくGolf Rが一番欲しい奴に該当するのですが、どうにも手が伸びません。

まぁまぁ人生が極めて保守的(ローリスクを好む) というのが大きいのですが、日本で物価がグイグイ上がり、欧州車メーカーはEVがコケて経営数字がホント悪くなっていて、戦略を本気で練り直している状況自体がローリスクでないといいますか。
何となく「当面、クルマ買うの様子を見ようかなぁ」ってメンタルになっています。

今のクルマ(2018年式RS3) が重故障でもしたり怪しかったら即動くのですが、結構健全な感じですし。


今のところ、クルマの方は10年保有目指して所有し続けようと思っています。
なんか特にコロナ明けあたりから普段の物欲も落ちていて、何でもかんでも新しいのじゃなくても全然良くなってしまったので。
必要な時、調子悪くなった時にガッツリ買う方が性に合ってきました。

ワタシはミニマリスト志向は全然無いですが、(例えば) もし急に軽自動車に乗り換えたりしても決して笑わないよう。
大出費といえば... 今年こそ自宅のリフォームとかガッツリしたいなぁ。

はぃ、買わないとお約束いたします。

ただ
フェイスリフトでほぼ、ワタシが感じる現行の見た目のネガはうまく潰されたなぁ。
という印象なので、待ってた人の多くにとっては多分、歓迎といって良い内容だよなぁ... と勝手に思っています。
(値段の方は先月あたり噂では聞きましたけど、あれ確定なんですかね?)

なんせ、現行からの揺り戻しでスマートになりましたし。
スマートに見せるにはちょっとカラーを選びそうなフロント周りのデザインなので、ワタシだったら濃色系の色か類似色で全体の一体感を出す方向が好き方向でしょうか。

以下の引用画像は、ワタシが好きなハッチバックでなくセダンのものですけど、現行と良い比較で分かり易いですね。





ワタシのクルマ選びの好みですけど
自身は、やっぱりコンパクトさの重要さを再認識するようになって来ていて、九州まで走れる長距離性能を可能な限りコンパクトにしたクルマが欲しいなぁと、より思うようになっています。
好み的にハッチバックは指定ですけど、更にスペース効率とかサイズを大きくさせない意思を感じさせるクルマが欲しいという事です。

やっぱり、現行以降のRS3 Sportbackはデカい。(実用ハッチバック車枠外だと思っている)
次期RS3 Sportbackは、単純な見た目とか的には好み(ストライクゾーン)に全然入って来たのですけど。

今ワタシが乗っているRS3 Sportbackがサイズの最上限と思っていて、次は今よりもサイズアップさせない、という事を凄く重視しようと思っていまして。

スローでもいいじゃんと思うのは歳のせいか、疲れているのか、というより人生を見つめてリラックス趣向が少々出てきた気がします。
ただ、もし万が一買ったらすいません。(※フラグではありません)

既に所有6年を超えてしまった我がRS3(8V後期型)
今も飽きずに気に入っていまして、クルマの最長所有期間記録を更新中です。

延長保証後(5年迄)以降、故障による突発出費もなく安堵しているところですが、少々ヒヤヒヤしながら乗っている感じです。

一番ヒヤヒヤしそうなのが、福岡の実家への帰省
神奈川からなので、暑い時期に2～3,000Kmほど走る訳ですが、正直なところ国産車のような「多分壊れないでしょ」といった安心感までは至っていなく...
「長距離走行で何処か壊れたらヤダなぁ」といった感覚なので、心理的にはだいぶ違います。

今年は未計画でお盆時期に入ってしまったので真夏に帰らないのは確定
帰るとすれば9〜10月かなぁと思っているのですが、自分だけならいざ知らず、家族もいるのでそういう意味でも突発故障は心配です。


ワタシは実のところ、輸入車志向の人間では無く、自身の好みに合うホットハッチが欲しい人で、ホットハッチは輸入車の層が厚いので輸入車が続いている人です。
ただ、最近は国産車もホットなものが増えてきたのと、輸入車のサイズアップ・価格アップ傾向がホントに嫌で、そろそろ国産車で探すのもアリなのでは、と思い始めています。

実は、急にそう思い始めたのは先月終わりくらい。
某メーカーで新しく5枚ドアのホットハッチが出たんですけど、そのメーカーって以前はかたくなにMT限定だったのですけど8速ATを出してきて、しかもうちのRS3より全長が短いという事で、心の琴線に少し触れた感じです。
ちょっと幅が広いのと、気筒数が嫌いな数なのだけは気に食わないのですが。


とりあえず、今度の土曜ベースモデルの試乗予約を盆前に取ったので、第一印象が良いか、ワタシ的に「大いにアリ」「まぁアリ」「ナシだわ〜」のどれか確かめます。
もし良かったらホットな方を検討するかもしれないし、良くなかったら考えもしないつもりですけど。

いやぁ、夏から色々あって
気が付けばGolf 8Rの予注しなかったなぁ。

その頃(8〜9月)、8Rお誘いの電話が2店舗から何回も何回もあったのですが、ちょうどその頃は負傷中の身でDに行く気さえ起きませんでした。
いやもっと正しくは、それくらいで行く気にならない位のモチベーションだったと言うべきか。

とにかく、現状維持の方が心地良かったのです。
クルマを新しくして色々と揃えたり、各種手続きしたり、大金出したりする気概も無く...
でもって、極めつけは巷でGolf 8.5のリーク情報もあった事でスルー確定です。

旧型RS3の愛を語ろうとか思ってせん。ただ「大した不満も無くいい塩梅のクルマ」なんですよ。
この前も1週間で長距離(3千Kmほど)走ったんですけど...
寸法大きくなくて狭路でも何とかなるし、普通に実用的だし、その辺のクルマより全然速くて5気筒だし、内装も質感ソコソコあるし、ナビも普通に動くし、エンジンのネガ(故障)もあまり聞かないし、クルマ好きが見てもそれなりに扱ってくれるので。

今の不満は、エンジン始動時うるさくて周りの視線を感じるのと、延長保証切れると故障が怖いくらい。
あとは、5年以上経過したらリセールが分かんないし、クルマの故障確率上がって長距離走行は少し怖いかも。

つー事で、買うクルマも欲しいクルマも存在しないので来年6月、5年目の車検を通す事に致しました。
でもって、2024年とかでいいので、はよGolf8.5R出てくれ、8のネガ直っててR出るなら最速で予注しますんで。