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セルスター AR-950ATを購入して2年1ヶ月、延々と後継機乗り換えを検討していましたが、ようやく当方の希望に近いものが出ました。(レーダー探知機のハナシですよ)

選定したのはセルスター AR-G50A
出たばかりなので高い訳ですが、現物を見たところ本格的に作り込んでいるようなので買うことにしました。

店舗でAR-950ATと比較した感じですと、以下のアドバンテージを感じました。

◆ フルマップ表示対応によりターゲット判断が確実、しかも使いこなしている。
◆ 3.5インチ大画面、しかも高精細で視認性良し (他社3.2インチと比べると明白)
◆ 画面関係は3.5インチ表示とマイナーながらも、表示領域に合わせて専用に作り込んできている印象
◆ タッチパネルで、リモコンの電池切れでも操作可能 (セルスターの電池切れは有名)
◆ 音質が向上している気がする。


正直なところ、実売が安く飛び道具的要素(OBDII接続が可能とか...)を持つユピテル GWR-73sdに後ろ髪引かれる思いだったのですが...
「情報の見やすさ(高精細)」「3.5インチ」「画質」「データ更新無料」の点でどうしても踏み切れませんでした。

そういえば、ユピテル→セルスターに乗り換えた当初、アナウンスのウザさに閉口したものですが、今は慣れて安心感さえ感じるように...

画面のダ○さについては、常時フルマップ＆実写表示だとあまり関係無いですし〜

既に、ネット界隈では結構炎上しているらしい...
サイバーナビ(2011年モデル)
バージョンアップ不具合の件です。
(AVIC-VH09CS/ZH09CS/VH09/ZH09/ZH07)

後ほど書きますが、踏んだり蹴ったりとはまさにこの事です!!


事の始まりは、5月下旬、半年毎の本格的なバージョンアップ案内に遡ります。
ここでの主な被害者は、ARスカウター装着ナビの方々です。(AVIC-VH09CS/ZH09CS)

本当は不具合という訳ではないのですが、実質不具合といって良いでしょう。
それは、いつも通りにアップデートすると、ARスカウターが使えなくなるというものです。

ネットでダウンロード出来るマニュアルの19ページ(笑)をちゃんと読めば、ARスカウターのバージョンアップ方法が記載されているのですが
半年前の経験者がマニュアルなんぞ見る訳ないでしょう!!

当方も最初原因が分からず、ネットで不具合調査してしまいました。
人によっては、バージョンアップの手順ミスでARスカウターが全く使えなくなったりしているそうな。

　


続いてが、18日発表の
「バージョンアップ後の不具合による一時停止のお知らせ」
ですね。(AVIC-VH09CS/ZH09CS/VH09/ZH09/ZH07)

2011年モデルのサイバーナビユーザーは「ある事情」からバージョンアップに早々飛びつく傾向が強いことから、被害者は想像以上に多いものとなりました。

「ある事情」とは、2011年モデルのナビ動作が恐ろしく遅い点にあります。
つまり、不具合(笑)解消を願ってバージョンアップを急ぐあまりに様子を見ず早々手を出してしまうという訳です。
(この動作の遅さは、ルート検索のやる気を無くす位のトロトロさですって!!)

ネットなどで情報を見ると、ルート検索をすると頻繁に再起動したり、検索出来なかったり、固まったりするそうです。
それ、ナビの至極通常の動作なんですけど????


応用はいいけど、ルート検索や安定性といった基本をちゃんとした上で技術的なブレークスルーに挑んで貰いたいものです。

アメリカでこんなヘマやらかしたら訴訟モンですよ。マジで。

　

みたいです。

本日発表の新型サイバーナビですが...
AR(拡張現実)情報をフロントガラスの前方に映し出すヘッドアップディスプレイを搭載ということで、話題性抜群のモデルとなっていますね。

現行モデルをお持ちの方で「シマッタ」と思った方もいるかと思いますが...ご安心を!!
(そんな当方も、現行サイバーナビユーザーです)
詳細については、報道資料に書いてありましたので参考まで

サンバイザーが犠牲になりそうで...と、良く見るとユニットに代わりとして??遮光板がついてるみたいです。
(どっちにせよ、当方は要らないかなぁ〜的装備ですが)

【オプション】
商品名 型番 希望小売価格(税込) 発売時期
AR HUDユニット　　　　 ND-HUD1 105,000円 7月下旬
1 )「AR HUDビュー」を実現するAR HUDユニット「ND-HUD1」

AR HUDユニットを同梱していない「AVIC-VH99CS」「AVIC-ZH99CS」「AVIC-VH99」「AVIC-ZH99」専用※10。

※10「12年春 全データ更新」を行ったAVIC-VH09CS、AVIC-ZH09CS、AVIC-VH09、AVIC-ZH09、AVIC-ZH09-MEVでもご使用頂けます。

サイバーナビ(AVIC-ZH09CS)には、クルーズスカウターユニットというものが付属しています。

このユニットは、ナビの画面を生成するために付けるものなのですが、ドライブレコーダーとしても使える代物
ナビと連携することで、ドライブ記録としても使えたりします。
(本来目的では実用的に使えなかったり...するが)

自分としては、ドライブレコーダー目的でこれを付けたようなもので、万が一の証人になって欲しいし、ドライブ動画にも興味ありました。


で、意外な効能は…
「ディーラーに車を預けた時に、作業風景が記録される」
(但し、アイドリング時+α時に限る)

この前車をディーラーに預けたのですが、その時の一連の作業が映っていました。

お客さんが見てないと思ったら大間違いですよ〜
手荒い運転とか、雑に作業したら「証拠付き」で分かっちゃいますから。

　

皆さんが付けているDRLを見るにつけ、暫く欲しくなっている最中です。

といいつつも、定番「松コース(ヘッドライト欧州化)」の踏ん切りが付かず、取り敢えず「竹コース(ベロフ製ボルトオンキット)」でも付けようか...とか思っています。

そこで「竹コース(ベロフ製ボルトオンキット)」に関して、経験則的な情報をお持ちの方がおられましたら、是非ともコメントお願いしたく。
(ベロフに聞けよ〜とか思われそうなネタでスンマセン)

　① 取付はバンパー取り外し必須でしょうか??

　② 電源は何処から取るのが一番工数的に楽でしょうか??
　　　→ Dで探りを入れたところ、電源は室内から取るとか言ってましてホンマかいなと思い...

　③ ポン付けの状態で未点灯切替・照度変更は可能でしょうか??


得た情報がポジティブじゃなかったら、「松コース(ヘッドライト欧州化)」にするかな...
ユーロ安くなってるし、近くにプロフェッショナルな某ショップもありますし。