Kakunzoのブログ一覧

今年はここ10年来最も仕事が忙しくって、毎年度末(3月)の冬眠明けドライブに全く行けそうになかったんですが...
疲れた心をリセットしたくて、3/31(金)に無理矢理休みをねじ込みました。

出発は朝6時
昨年11月から、ちっともクルマ行楽で乗ってなかったのでテンション高め!! (ただ、いつものルートなんですけど)

暫くちゃんと乗っていなかったので、走り慣れた道志みち〜三国峠と遠回りでR246に合流して伊豆縦貫道に入り、そのまま伊豆の南までイッキに向かいます。




だいぶ遠回りなので、約4時間後に下田に到着 (いつもの尾ヶ崎ウイングで休憩)
この日は何とか雨回避出来たのですが、ほぼ青空じゃ無かったのがザンネン




そんでもって南伊豆弓ヶ浜に行って心の洗濯するのがいつものドライブルート
砂や猫とじゃれつつゆっくりして、つかの間のリラックスタイムって感じ。




南伊豆町〜松崎あたりは、ワタシが特に大好きなお楽しみステージ!!
道路自体は決して広くないのですが、ツイスティでクルマも少ないので爽快に走る事が出来ます。
ワタシ、こんな正確に走らないといけないような道が大好きなんですよ〜




ワタシ、伊豆が好きなのには愛着という理由があって..
西伊豆に、家族ぐるみで仲良くして頂いているペンションのオーナーさんがおられ、若い頃のオープン時からずっと通っていた関係で、今では両家族とも下の名前で呼び合う仲
この日は久し振りに顔出して、近況やら色々と話したかったのですよ。
実は、ここ暫く健康事情からコロナ禍で行けない理由があって、ようやく顔を出すことが出来たので、互いの家族や将来の事を話し込む事が出来て嬉しかったです。

この後は、西伊豆沿岸を北上して戸田から修善寺(中伊豆)を目指し、途中で西伊豆スカイライン〜仁科峠の往復を挟む事にしました。
西伊豆スカはバイクでは最高に楽しい道ですが、クルマだと少々せわしい感じで、仁科峠は横っ飛びするわ落石注意なので少々ドキドキルートです。




この後、中伊豆から東に移動し、最後のメイン扱いな伊豆スカ
冷川〜熱海峠間ルートを結局おかわりしてしまいました。




最後に箱根を経由して小田厚経由で帰宅
以上、452Km・丸一日ドライブでした〜

前回参加したのは、昨年4月
その後、なかなか平日の休暇が取れなかったり多忙だったりと理由があり、実質 幽霊部員と化していたKakunzo
今回もほぼ不参加見込だったのですが、何とか参加に漕ぎつけました。

ただ、今年は身内の不幸や夏頃の指・肩の怪我など色々ありまして、実はくねくね道を走るのが今年の3月以来...
どっかに刺さるのは流石にマズいので、走りなれた道志みち〜道坂峠経由で集合場所となる山梨(韮崎)に向かう事にしました。

集合迄の道中は完全な雨天
久し振りに薄暗い道志みちをオドオド走ったところ、想像以上に手腕の動きが悪く、運転が下手になっている事を実感、よって当日は無理しないリハビリ走行に決定



本日のメンバーは、GTa郎さんとくろいいろさん
もうちょっとメンバーが多い予定だったのですが、色々あって3名になってしまったらしい...
3名だとこりゃペース上がると察したKakunzoは、事情を説明して結構配慮して頂きました。(ホントすいません)

道中の多くは紅葉の影響もあって落ち葉だらけの道も多く、ウェット気味だったり雪(!!)もあったりとビビりまくり。
久し振りでこわばった身体には、ゆっくりとした語らいある昼食タイムが心地良かったです。

でもって、徐々に運転の下手さもマシになったと思ったら、握力やら腕の動きも悪くなってきて、まさにリハビリの身である事を実感
最後の最後は、だいぶ疲れた身体で解散となりました。















帰りも、中央道嫌いのKakunzoは途中で降りて、道坂峠〜道志みち経由で帰宅する事にしたのですが、真っ暗な道坂峠で濃霧に遭ってしまい、泣きそうになりました。
で、最後の道志みちは完全クリアラップ状態となっており、暗闇の中を最も調子が良い時みたいにスムーズに運転出来るようになっていて超満足
丸1日乗って、良いリハビリになって身体も動くようになったのですね。

以上、425.7Kmの旅でした。

9/9(木)の深夜から9/16(金)の夜にかけて、神奈川〜福岡(実家)に帰省した件は、前回ブログで書いた通りです。

往路1,100Kmは、変なモノ貰わずに実家を目指そうと12時間で移動したので殆ど何にも出来ず...
なので、復路は何とか寄り道(遠回り)して帰ろうと思ってました。

8月から悪かったフィジカルコンディションも実家静養でだいぶ良くなったので、4年前に計画して天候都合でボツなったルートで帰ることに...

復路は9/13(火)の深夜に実家を出発、約1,000Kmの行程を移動して昼前には無事石川に上陸
めっちゃ天気が良いんですけど、不眠で夜通し走ってきたもんで眠くなって来ました。





11時には昼飯食べて、まず向かったのは宇宙科学博物館 コスモアイル羽咋
本物の宇宙機材が幾つも展示されており、好きな人にはタマラン施設ではないでしょうかね。





この後更に猛烈に眠くなってしまい、どうしようもなくホテルのチェックイン1時間前に向かったんですが、フロントの方がワタシの死んだ目を見て察してくれたのか、14時に部屋に通して頂けて助かりました。(グッスリ眠る)


翌日(2日目)は、能登半島を一周して上越(新潟)に向かいます。
キレイに一周しようとして とんでもない狭路を走ったり、キレイな風景を見付けたりと...
何処かに似ていると思ったら、初めて伊豆を走った時と一緒な印象ですかね。





こちらの画像は、道の駅 千枚田ポケットパーク、うちの実家は山間部の限界集落なので段々畑は見慣れていますが、コッチは海とのコラボなので新鮮ですなぁ。





能登は年中そうなのか、海が荒れていたのか知らないんですが、海が結構荒れていてクルマが潮を被る被る!!
途中で視界悪いなぁ、天気悪いなぁと思ったら、フロントガラスが潮で汚れてただけだったという...



ずっと海岸沿いを走るので、こんな写真も取り放題　(但し、19の娘が乗っている)



こちらは、能登半島の北限にある禄剛崎の灯台
まぁまぁ歩かされるのですが、天気良すぎて汗が噴き出ました。



おぉ、これはイカの駅つくモールにあるイカです。
ニュース等で散々叩かれつつ、結果的には経済効果が遙かに上回ったらしいですが、確かに寄りたくなるようなキャッチーな施設でしたね。





夕方には能登半島を後にして、16時には糸魚川の方へ。
本当はここに泊まりたかったのですが(良い宿が見つからず断念)、フォッサマグナミュージアムだけは寄ろうと思いまして。



本当は、その後糸魚川でヒスイ拾いをしたかったんですけど、時間切れで出来ず上越泊


3日目は新潟をもう少し観光して長野泊を考えていたのですが、巷の3連休前に自宅に帰りたくなり直前に計画変更
新潟観光を殆どせずに黒部ダムを目指し、長野観光も殆どせずに自宅に戻る事にしました。

とはいっても、折角新潟に来たので、苗名滝だけは寄る事に。
てっきりすぐ滝があると思いきや、意外とあぜ道を歩かされ、早朝から意外と疲れました。
まぁ散歩だと思えば普通ですけどね。(浅間山も走りたかったかも)





でもって最後のメインイベントは黒部ダム
自宅の近くに大きな宮ヶ瀬ダムもあるので行くかどうか悩んだのですが、一生に一度は行く事になるだろうし。
宮ヶ瀬ダムと最も違うのは標高と外観で、良くもまぁこんなデカい構造物を標高1,500m超に造ったもんだと感心しきり。





最後の最後に大王わさび農場に妻のお土産を大量に買い込み、19時に無事自宅へ。
以上、2泊3日 約1,800Kmの帰省ついで寄り道旅行(復路)でした。

Kakunzoです。
3年ぶりに、本格的に実家に帰省しています。
ホント限界集落なので、何をするにも街に出なくてはならなくて大変です。

実は5月に数時間は実家帰省してるんですが、本当に何もできなかったので…
今回は親孝行もできたし、両親に色々と企画してもらって本当に満足な帰省です。

先週木曜の深夜から1,100Kmほど走ってきまして…


金曜の午後から実家にいるんですが、本日の深夜から実家を後にする予定です。
ただし、復路は遠回りをする予定でして…
直接自宅の神奈川には戻らず、石川・新潟・長野に宿泊して帰ろうと思っています。

8月に負傷した左親指と左肩の回復については、実家に居た数日でかなり良くなり、多分今度車に乗るときには左手でハンドル捌けるんじゃないかなぁと思います。
左親指も、1ヵ月以上かかりましたが、先日画像みたくやっとくっつきました。
(ただ、ちょっと神経を傷つけたらしく少々痺れあり)



最近ちょっとトラブルが多かったので、久留米成田山にお参り(お祓い込)行きました。
別日には太宰府天満宮にも行ったんですが、平日にもかかわらずお客さんが多くて驚き。



前述した通り、車の旅としては後半の方が本番になるので、事故を起こさずトラブルを起こさず、最後まで安全マージン取って運転します。

【復路編にツヅク】

毎年、この時期は冬眠明けという事で... くねくね道中心の平日ツーリングに行って来ました。
まぁ、毎度「心の洗濯」と宣言した年度末の有休消化なんですけど、今回は冬の体調が悪かったんで、長距離走行のリハビリも兼ねています。

ただ、今回は走行ルートで狙っていた道志や富士山で積雪があったみたいなんで、温暖な伊豆のみに向かう事に...

朝6時に自宅を出発し、小田厚経由で箱根新道を経由して伊豆縦貫道に入り、河津七滝ループ橋を通ってそのまま伊豆の南までイッキに向かいます。


でもって3時間ほどで下田に到着




弓ヶ浜で多少ゆっくりした上で、徐々にくねくね道開始です。




下田で輸送機の低空ロールしつつな訓練に遭遇し、テンション軽く上がりつつ南伊豆に突入です。


南伊豆〜松崎の海岸沿いは、ワタシが大好きなテクニカルな道が続くんですが、意外と混んでいないのでおススメです。




今回は戸田までは海岸沿いを走行してから西伊豆スカイラインに向かい、仁科峠まで行ってからUターンして往復する事に...




この後伊豆スカですが、冷川〜熱海峠を1.5往復
平日だというのに意外とクルマ・バイクが多くって、ようやく人が戻ってきたなぁといった感じですね。


最後に箱根を目指そうと思ったんですが、両手の握力が相当落ちてしまい「止めとけ」状態になりましたんで、そそくさと帰宅の途に...
以上、438Km・9時間弱の旅でした。