Kakunzoのブログ一覧

私個人の考えなんですが... ゴルフGTIにマトモに競合する国産車は殆ど無いと思っています。

たまに、WRX STIあたりを競合車に据える人がいますが、あれはそもそも40cm(全長4.6m)も長いですし、車の位置付けからして違いますので、俺から言わせれば別のジャンルの車です。

ゴルフGTIはドア5枚の最強ファミリーカー(話的にRについては触れないで下さい…)なんですから
一般道を最も快適にドライブ出来ない車は当然のこと
ドアが2枚・3枚だったり、MTだけだったり、長かったり、ハッチバックじゃない車は本来競合車なんて言わないのです。


そこで本題なんですが...
日産のJUKE NISMOって車、実は国産車で最もゴルフGTIに近いSpecなんじゃないかって気付いたんですよ。
寸法は高さ以外は近いですし、1.6Lターボで200psの出力を得ていて、しかも4WDっていうじゃないですか!!
NISMOがチューニングしているという事で、走りにも期待出来ます。

「じゃ試乗すんぜ」とゴルフ7の試乗直前に1kmと離れていない日産のディーラーに行ってきました。(ついでとも言う)





とりあえず、(細かく書くつもりは無いので)ざっくりした印象を書きますけど、車としての出来は結構良いものでした。
国産だとアクセラスポーツとかより出来は良くて、多分国産のCセグサイズの車ではベストに近い完成度なんじゃないかと思います。
見かけについては、良くも悪くもアクがあり人の趣向を選びますけどね。

なお、ベースと比較すると内装・外装・サス・ホイールなど全面的に手を入れられているため、ノーマルのJUKEとは見た目からしてエライ違いです。
もし、当方が仮に今Cセグメントの国産車に乗り換えないといけないんだったら、JUKE NISMOを選択する可能性は結構高いかもしれません。





但し、GTIとガチで比較すると割と妥協しないといけない部分があります。
これもざっくり書くと「中が全般的に一回り狭い」「本当に200ps?って位大人しい」「ちょい見切りが悪い」ってトコですかね。

これは個人的にミスマッチだと思うのですが、エンジンのトルク感があまり無いので、JUKEのホットバージョンというイメージと違うんじゃないかと...
あんな面構えなんですから、トルクで走るようなセッティングにすべきだったんではないかと思います。(4WDなんですから)

勝手に書きますけど、例えば過給をもう少し下から掛けるとか、もう一回り大きなエンジン(2Lとか)にすれば印象もかなり違うかもしれません。
あと、CVTじゃなくトルコン式AT方がキャラに合ってるでしょう。



でも、良く考えれば280万でこれだけ手が入った車が手に入る訳なので、Cセグメントの出来が良い、しかも人とちょっと違う国産車が欲しい人には「JUKE NISMO」を是非ともお勧めしたいですね。