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帰省時にフロントガラスに飛び石を食らいました。

洗車時に確認したのですが想像より傷が深く、また来年からうちの損保ではノーカウント事故扱いから外れるとの事でしたので、「フロントガラスを交換しようか...」って事に。

ディーラーに行き営業に確認すると「これだと査定下がりますよ〜」とか言うもんで、交換を決意!!
続いて「今点検終わった車があるんですけど乗りますか??」とか言うもんで、何の事かと思ったらNew Golf GTI ! !

なんで、気持ちを切り替えて「試乗してやんぜ!!!!」って流れに〜




初めて実物を見た感じ、現行よりワイドに見えてエッジが立っている印象はありますが、予想程には「変わった感」は少ない印象
18インチの新型ホイールは少々平面感が強く、個人的には「あと一歩」の感があり、例えばEdition35のホイールの方が似合いそうな気がしました。

あと、夜間なので分かりましたが、フォグはLEDだかHIDだかでやけに白い!!
内側のランプはコーナリングランプとして機能するようですが、ここだけ電球色なのが実に惜しい!!



室内も夜間だから良く分かりましたが、現行の赤＆電球中心のイルミネーションに対して、新型は全般的に白であり、個人的には未来志向ながらも結構落ち着かない色調
感覚的には、間暗闇だとプラネタリウムのような感じで好き嫌いが分かれそうです。
(スカッフプレートや窓の下付近のラインが赤く光るのは結構新鮮!!)

キーレスエントリー化およびメーター液晶が高精細化＆カラー化したのはポジティブ!!
アクセルペダルに関しては、極力既存ユーザーを落胆させないよう配慮した感がありました。



では、スタートボタンでエンジン始動!!
排気音は重低音がカットされており迫力が無い印象で、ゴルフRやGTI Edition35の人にとっては結構物足りなく感じる筈。

走り出した印象を率直に書くと、既存のGTIがHL化したような感じで、乗り心地がかなり良くなっています。
DSGの制御もさらに良くなっており、以上の点はかなり向上している事が実感出来るでしょう。

あとは、エンジンが効率良く回ってると体感出来るフィーリングですね。
2,000rpmあたりのトルクが実感出来る程上がっており、例えば上り坂のアクセル踏みだしでは確実にスピードの乗りが良くなったと感じました。


一応、乗り換え候補と考えた際に明らかに気に食わなかった部分を書きます。
一つ目がブレーキタッチの部分で、踏み始めの効力の立ち上がりが割と急な感じで個人的にはもっと角を落として欲しいです。

二つ目が、Edition35比で全般的にエキサイトメントが不足している点
これは排気音が大人しい事とエンジンのキャラが優等生的な部分が原因にありそうなのですが、これは実際にワインディングなどを走らないと分からないので、今の所は「(少なくとも)市街地では」という事にしておきます。


最後に、既存のゴルフGTIにお乗りの方が7GTIに乗り換えるとした場合にどうか...という点
自分的には、初回試乗だとこんな評価を下したいですね。

　◆5GTIな方　　　　　　【○〜◎】※ 乗り換えると満足感が高そう!!
　◆5GTIピレリな方　　　【△〜○】※ スパルタンさが無くなり評価が分かれそう
　◆6GTIな方　　　　　　【　○　】※ 安全装備・快適性＆トルクアップを実感
　◆6GTI Adidasな方　　 【　○　】※ 同上ですが、人によっては△かも。
　◆6GTI Edition35な方 【　△　】※ ゴルフRか・GTI Edition40??を狙いたい


自分的には、6GTI Edition35からの乗り換え候補として、積極的に7GTIにする線はほぼ無くなりました。
先日試乗した限り、乗り換え時の明確なメリットは、先進性＆安全装備＆快適性向上と割に限定的だと感じたからです。
トルクアップには相当期待していたのですが、確かにスピードの乗りは良いが期待した程では無かったという印象です。

ワインディングを乗り比べると進化が明確に感じられるかもですが、当方は感性も大事にしたい。
当方が求めるエキサイトメントは、恐らく今回試乗したGTIより多少アクセルワークに配慮するような味付けが必要で、よりパワーアップしたエンジンを求めているようです。