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ハイ
正直に書きます!!

当方、乗り換え第一候補として
AUDIの「New S3 Sportback」を
マジ検討する気マンマンでした。(過去形)

しっかし、検討早々(止めるではなく)降参です。はぁ〜

最大の原因が、New Golf GTI/Rで標準装備(になりそうな)なものが結構オプションになっており、積み上げると恐ろしく高額になってしまうって事です。

吊るしの値段が544万なS3 Sportbackですが
当方ゴルフ乗りなので、敢えてその内容をゴルフ的に書きますと...
まずDCCがオプション(16万)、ACC/プリクラッシュブレーキシステムもオプション(8万)、極め付けはメタリックカラーさえもオプション(6.5万)だという...
積み上げると車両だけで574.5万になっちゃいました。

これだけで買う気減退です。
A3(S3)とGolf GTI/Rは実質姉妹車といって良く、同じようなものが相当割高で買わされるというのは当方の哲学的に有り得ないのです。
(ブランドの看板代として受け付けられないレベル)

以上は、New Golf Rが500万そこそこであるという仮説に基づいて書いています。
という事で、本当に500万そこそこで出るのかどうかが問題


記憶をたぐっていくと...
確か、Golf6 Rは発売当時505万という金額を納得させる手段として、本革シート・DCCやナビ付きであることを高らかに宣言しつつ「GTIにオプションテンコ盛りする事考えると割高ではないですよ!!」と言い訳してた気がします。

でも、気が付けばDCCやらの装備は今や下位ゴルフでさえ選べる時代!!
装備的に肉薄してきたGTIも価格を抑えてきていることから、金額を必要以上に「盛る」のは厳しいんではないかと思います。

そういえば社長さんは国産車に対して喧嘩仕掛ける人のようですし、個人的にはナビ付きGTIに対して100万円以上アップしたプライスタグを付けるのは厳しいのではないかと思います。

個人的な予想ですが、走りに影響しない部分を意図的に仕様を落とすことで(※標準はファブリック+本革系シートにするなど)、比較的リーズナブルな価格に落ち着かせるんではないか??
とか、期待しているんですが。

個人的には、ナビ付きGTIに対して100万円位高い金額と予言しておきます。
つまり、予想489万円!! (ナビ・DCC付きで)
社長さん、宜しくお願い申し上げます!!