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今日は妻に付き合う用事があり4時半起きだったのですが…　用事を済ませ夕方疲れて帰宅したところ、AUDI営業からのメール
A3 1.8 quattroの試乗車を当方のために寄せたくれたらしい。

当初「1.8が来るので乗って下さいよ〜」って話だったので軽く受けちゃいましたが、だいぶ話が違うので礼儀的にも早々乗りに行く事にしました。


AUDI A3 Sportback 1.8 TFSI quattro、価格は393万です。
価格・スペック的にGolf GTI(369万)に近いといえますが、同じ土壌に上げるにはオプション35.5万円分追加する必要があるでしょう。
(オプションカラー・コンビニエンスパッケージ・ACCの3点)

それらを加味すると合計428.5万になり約60万弱高くなりますが、エクストラで4駆となりアルミボンネットが付いてきます。
但し、エンジンは-200cc(-40PS)となる点は結構なマイナスといえますね。



それにしても、横基調のラインもあってかワイド感が出てGolfよりカッコ宜しい。

実際に乗った印象については結構簡潔に書いちゃいますが…
良い部分として、100Kg以上の重量増でもカジュアルな乗車感覚を維持しつつ、4駆のためかA3 1.4比でフロント一辺倒な感じが緩和される点に関心しました。

パワー感はA3 1.4比で1回りトルク感がアップしてますが、New Golf GTIなんかに比べると明らかなアンダーパワー感
個人的には、quattroには2Lエンジンを採用した方が、商品の競争力的にも良かったんじゃないかと思いますね。



で、New Golf GTIを競合車として考えると、やっぱり商品力的に訴求が弱いんじゃないかと思います。
個人的に、A3 1.8 quattroを選ぶモチベーションとしては、外観・ブランド力とquattro位しかありません。
他の部分は満遍なくNew Golf GTIの印象が良いため、比較すると費用対効果的にはちょいマズく… デザインが気に入ったからと「指名買い」でないと手が出せません。
(燃費は、パワー感とトレードオフと考えますので比較の壇上に上げません)

これは勝手に書いちゃいますけど
VWでいう「Golf＆GTI」と、AUDIでいう「A3」それぞれの役割の大きさの違いではないかと思うのです。
AUDIのA3は、語弊を恐れずに書くと「フルスイングで造った車ではない」かのようです。



A3に関しては、ブランドの立ち位置からして最低でもGolfより装備面で劣るのは許されない筈なのですが、価格だけ高いという逆転現象を生んでしまっています。
これは恐らくGolfの価格戦略・コンフォート化(≒プレミアム化)が、相対的にA3の商品価値を落としています。
Golfは、直近のV40・Aクラスを中心とした価格戦略に対抗しましたが、A3は乗らなかったというのが背景にあるかと…

個人的には、AUDIがCセグメントの価格競争に乗るのは難しいと考えているので、まずはオプションの標準装備化が急務でしょう。
このままのNew A3では、恐らく従来のA3ユーザーを中心とした忠誠的なAUDIユーザーばかりしか取り込めません。

ちょいキツめに書いちゃったかもですが、ガチでGolfと比較した上で満場一致で次A3に乗りたかったので尚更です。
当方デザインはAUDIが一番だと思っているので頑張って欲しいなぁ〜