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割と避けてます。
「プレミアムブランド」

過去に「CT200はどうだろう??」とか、「S3が欲しいよ〜」とか色々ありましたが、元々コンプレックスとしてあったのが「プレミアムなものがテンで似合わない」って事でして...
自分にとっては、これまでも、これからも購入する上では費用面と同じ位悩ましい問題です。

要は、当方の人生がカジュアル側で固定されているので、やれドレスコードとかテーブルマナーとか、はたまたプレミアム何ちゃらとか超ニガテなんです〜


ちょっと余談ですけど
最近、価格.comを見ていたところ、「レヴォーグの高級さについて」という、自分にとって難解な分野でタイソウ盛り上がっておりまして... 結構気になってスレッドの進みを見守っておりました。

個人的には、レヴォーグは日本メーカーのステーションワゴンで最も高価なレンジにあるので、「十分高級じゃないか」とか当方思っていたのですが、スレッド的には高級じゃないって方向にキレイに収束してしまいました。
ざっくり書くと、スバルはプレミアムブランドじゃないし、高級感のあるクルマでもないという事みたいです。


そこで感じたのが「プレミアム」に対する日本人の憧れというか、人から質高く見られたい欲求がかなり高いという点ですかね。
ことクルマに関しては、独御三家を中心としたブランドであるとか、国産車の頂点であるレクサスあたりの「まずはカタチ的に分かり易いプレミアム感」が多くの方の指標になっているんでしょう。

アジア地域は基本的に階級という歴史があまりないので、クルマといった分かり易いステイタスで高みを目指す意識が強いと感じます。


その辺、自分なんかは一番苦手なトコなので、出来れば安く見られたいという性分
家族にも、ご近所さんにも「プリウスよりちょい高い位の値段で、輸入車でかなり安いやつ」とシラ切っていますが、それでも素人相手だと大体収まってしまうのがフォルクスワーゲンのいいところです。


そういえば、妻がうちのクルマ画像をSNSに載せたら「速いの好きだねぇ」って妙に反響があったりとか、クルマに詳しい御方の来客時なんかで妙に食いつかれたりで結構アセります。

妻やご近所さんには、CMに出ているゴルフとさして変わらない事になっているので (汗)

日本で、トレンドライン風Golf Rとか出たら、何気に売れるかもとか思ったり。