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ずっと悩んでいることがあります...
それは「スタッドレスタイヤ」

今まで履いたことはないのですが
ゴルフを買う前から懸念事項になってました。
特に内側のクリアランスが問題でして
どうもゴルフ(特にピレリ)ではゴムチェーンさえ使えない様子です。

前の車では冬季「サイロチェーンSP MAX」というのを積んでいまして
サイズ的に今のとぴったりなのですが...使い回せません。

とにかく自分は雪環境ではほぼ車を出さないのですが
不意な雪の際に何とかなればいいのです。
(自分は石橋を叩いて渡るタイプで、回避策が無いという結論は無い)

で、考えた案が2つあったのですが、どうも決定打に至らず。

・布製チェーンを買う。→　多分ホイール形状的に傷が付くと思われる
・安いGTI純正ホイールを探してスタッドレスタイヤを履く。→　安く見つからない

今日、店でスタッドレス用でいいのがないか探したのですが
デザインが良くて安いのは当然見つからず...
ちと高いですが、いっそのこと画像のようにしようかとちょっと考えています。
(画像処理でホイールの明度を落として色が合うか確認してみました)

純正のピレリホイールをスタッドレス用に回し、
色違いピレリホイールを3シーズン用にするという、ちょっと無駄気味の計画
利点としては、タイヤの違いだけでデザインの統一性が崩れず
ちょっと人と違うGTIピレリが3シーズン堪能出来るという...

GTI Pirelliに黒ピレリホイールって合ってますか?? (ちょっと主張は落ちるかも)

実家帰省から戻って1週間経ちますが...
地獄のような仕事三昧でした。
1週間休んだ分がそのまま在社時間増となりました。
まだまだ暫く続きそうですが、メゲずに頑張ります。

今日は、ディーラーにちょっとおじゃましまして以下の件の対応して頂きました。

　・ヘッドライトウォッシャー蓋の閉まりが悪かった点の調整
　・オートライトが暫くすると切れなくなる件の調査

オートライトについては、高速のトンネル通過後にうまくライトが切れないというもので
切・入すると治るのですが、暫くすると再発してしまうため
多分センサー不良っぽいと見なしてました...

し・か・し、調べて貰ったところ...どうも自分の乗り方(※)に原因があるようなので
「本件は無かったことにして下さい」と営業に平謝りしてお店を後にしました。
(※ゴルフって、ある速度以上で高速走行するとオートライトが入ったままになるそうで)
営業の方も「ワタシも不勉強で知りませんでした」と謝ってましたが。

せっかくなので帰宅途中にSABに寄り、ドリンクホルダーとタイヤのエアバルブキャップを購入
ドリンクホルダー...本当は付けたくないのですが
助手席のヤツが結構不満を持っているようなので、片方だけテストで付けます。
テストで許される低価格でかつデザイン調和的にマシなものを調達しました。

エアバルブキャップは、ピレリのホイールにプラキャップ(純正はそう)がちとチープでして
かといって、デコレーションにはあまり興味が無いので価格と色味で安価品を買いました。
今週末にでも付けてみますか。

P.S.
仕事がどうにも忙しく、免許の更新講習(1h)を1ヶ月ほどすっぽかしてます。(ブルー免許)
あと1ヶ月すると免許が失効してしまうので、何とかしないといけません。

8/6〜8/14の9日間
神奈川から実家の福岡に帰省していました。

帰省で刻んだ距離数は...
車の走行距離にして2,645Km
(1日の最長走行距離は780Km)
帰省先では300Km位しか走ってません。

今回、神奈川〜福岡間を1.5日で走破する計画で
1日目に全行程の2/3、2日目に残り1/3を走行したのですが
良く走った1日目はホテルでくつろぎ、ピークをうまく避けたこともあり
大きなトラブルや疲れも無くホッとしました。
(初のフル自走ということで実は少々心配していました)

例の静岡県の地震影響の件ですが...
帰りに見事に影響を受けてしまい(登り側の復旧が間に合わず)
30Kmほど下道を走るハメになり、3時間ほど渋滞の餌食に

車の性能は、自分的には十分満足出来るもので
高速安定性とシートの出来の良さで余り疲れることもなく
安心して走行することが出来ました。
前車(ブレイド)に比べると2〜3割位は楽に感じたでしょうか...

帰省の際には自分主体で遊ぶようなことは余りなく
子供を遊ばせることが中心でしたが
遊園地やら、景勝地など連れ回したので結構疲れました。

それにしてもゴルフGTIは、高速の燃費はカタログ燃費とほぼ同等で
前車(ブレイド)より更に燃費がいいのには驚きました。
しかし、市街地のストップアンドゴー環境では結構悪い...
この辺は、1.4のTSIエンジンが得意そうですね。

これから寝て、起きたら仕事を精一杯頑張るとしますか...

今年は、仕事の都合で中々都合が付かず...
「仕事が片付けば」の条件付きではあるのですが
今週、実家に初めて自走で帰省しようかと思ってます。

神奈川〜福岡、1,100Km超
疲れそうなので、今まで自走は避けて来ました。
一昨年までは、フェリー(神奈川〜九州)か飛行機
昨年は初めて大阪まで自走、フェリーで九州上陸を経験

運転は自分だけですし、幼稚園児(子供)も飽きるだろうし
まぁ頑張ったとしても次の日に堪えるだろう
...ということで、2日で走破することに決めました。

1日目に距離をかせいで、2日目にある程度余力を残して到着する作戦
大体、初日に750Km・2日目に400Kmほど走行する計画です。

　・行きは神奈川〜広島でホテルに泊まり、2日目に福岡着
　・帰りは福岡〜三重でホテルに泊まり、2日目に神奈川着

ゴルフはまだ2ヶ月なのでトラブルは出ないと思いますが、以下の準備はしてあります。

　・500ccのオイル缶を積み込み　(ゴルフ純正オイルは減りやすいと予測)
　・レーダー探知機のデータアップデート　(変に安心出来る)

そういえば、日曜は爆雨だったからタイヤの空気圧見てない事に気付きました。
警告灯付かなければいいですが...

先週は疲れました...
毎日深夜まで仕事・仕事で何も出来ず。
今週も続きそうですががんばらないと。
(お盆の帰省も控えているので)

ブレイドからゴルフに乗り換えて早2ヶ月となりますが
走り・高速安定性やシートの作り等の向上点が顕著で
かなり満足したカーライフを送っています。

しかしながら、国産では当たり前のものが無く正直困っていることがあります。
その最たるものは「ドリンクホルダー」です。
ゴルフにはセンターに一応付いているのですが「大変使いにくい」ときています。

ブレイドのドリンクホルダーの画像を載せていますが
これだけは是非とも真似て頂きたい仕組みですね。
収納式になっていて、押すと出てきて使わないときはスマートに決まる。
スペース的には問題なく出来そうな感じです。

オーナーさんの対策を見てみると...以下の対策が多いようです。
・ドアポケットに付ける。(COXかC/Asportが殆ど)
・やむなくエアコン吹き出し口に付ける。

自分的には、ドアポケットは位置的に嫌で(明らかに遠い気がする)
エアコン吹き出し口は、後付感満載なのとエアコンのルーバーが半死的なのがNG

妥協点として、センター部分に何かしらの機能でホールド性を上げたものがいいのですが
何か、いいものないですかねぇ...