Kakunzoのブログ一覧

本日、(何人いるか分かりませんが)大量にいるであろう...サ○タ役に任命された方、自薦でやられる方、準備は出来てますか??

こちらは、慣れない自家製ラッピングでようやく準備完了しました。(インパクト重視)
本人(小2娘)は寝ましたので、明日に備えて仕掛けるだけです。

てゆうか、自分はいつも何も無いんですが(爆)

新型インプレッサって安いですねぇ〜

別に乗り替える気は無いのですが、プライスタグ(155〜233万)見たら驚いてしまいました。

これだけ価格競争力が高いと、国産ハッチバック車の勢力図が変わりそうですね。
特にオーリスあたりはモデル末期に近くなっていて相当影響受けそうです。


ここで本題
巷でチラホラ話を聞きますが、インプレッサが今回ウリにしている内装はゴルフにかなり似ています。

ゴルフを参考にしているか、インスパイアされたのか、はたまたベンチマークにしているのかは分かりませんが、5型ゴルフにそっくりです。
(で、ハンドル周りは現行型ゴルフのそれといってよい造形)

メーカーサイドのコメントを転載しますけど

「インテリアでは、見栄えだけでなく触った感じも大切です、ソフト素材を採用して内装の質感を高めました、また、分かりやすい商品として、オーディオや空調など、各セクションが独立して機能しやすくなっている“シンプルイズベスト”としたのが質感のこだわりです」

それとなくフレーバーを感じるコメントですね。

スバルは、国内では最も男臭いメーカーといった感じですが、アメリカ市場に色気を出した頃からちょっと従来の顧客にそっぽ向いた感がありました。
最近ちょっと揺り戻しがあって、個人的には良い方向かな...とは思います。

トヨタの悪い所は真似ない様にして貰いたいものです。

なんか、みんカラ的には混同されそうなタイトルですが、自宅の電球の件です。

去年11月29日のブログで、ダウンライトの電球を全てLEDに替えた件を書いたのですが...
その後もコツコツと更新を続けて、結局自宅にある24箇所の電球および電球型蛍光灯を全LED化しました。

LEDの技術革新が進み、以下タイプがここ1年で発売されたのが大きかったです。

　◆電球に近い広角(拡散)タイプ
　◆実用に耐えうるナツメ球タイプ
　◆屋外で電球に負けないビームランプ型

それこそ、屋外のビームランプから蛍光灯のナツメ球やスタンドライト、はたまたキッチンの換気扇に付けられた電球とかまで全て替えちゃいました。

書かれたW数を計算すると...
約1,125Wが約225Wと約1/5程度に出来ました。
まぁ、全て同時に点灯する訳ではないので、大した効果は無いかもしれませんが。

途中からはコンプリートを目指すという別の目標に変わった気もしますが...
ようやく「評判の良いLED探し」もしなくて良くなったのでちょっと安堵してます。


ちなみに、車の照明を電球→LED化するのはちっとも興味ありません。(謎)

クリスマス時期に遠くに外出しそうなので、休暇を利用してスタッドレスタイヤに交換する事に...
(最近背中周りに違和感があり、相当おっくうです)

前車(ピレリ)で使ってたものをそのまま使いますが、そもそも同じGTIですし、純正ホイール流用なので見た目も純正然っぽくて良い。

時間に余裕があったので、GTIホイールの磨き＆ガラスコーティングをした上で組み付けることにしました。
(これで見た目もマシになるわ、洗車もラクになるわで一石二鳥)



交換に入りますが、この後ちょい問題が発生!!

トルクレンチで締めると、手ルクレンチは適正トルク位なのに「カチッ」っと言わず。
「最近疲れ気味だからなぁ」と思ってオーバー気味に締めても「カチッ」っと言わず。
トルク設定を落としても、「カチッ」っと言わない。

オイオイ、壊れてんじゃねーか!!



全部組み終わりました。
GTIホイールなので違和感はありませんが、Edition 35だと何か(少し)しっくり来ません。

例えるならば、散髪直後の感じというか、ちょっと清々し過ぎるというか...
色味が少し明るすぎな感じですかね。

何かGolf RかGTIの18インチホイールをスタッドレス用に確保したくなってきた!!!
某方のAdidasホイールでもいいですけど(タダでくれないだろうか...)

前回のブログの続きです。

段差スロープを仮置きしてみたところ、いい感じに勾配が緩くなりそうです。

1週間前には、高さを合わせるために道路端部に簡易アスファルト盛り済だったので、組み立てて完成!と思ったところ問題発生!!!!

なっなんと、簡易アスファルトがボロボロと剥がれる...
どうやら、簡易アスファルトは厚さがある程度無いと強度が確保出来ないうえに、元々のスロープが簡易アスファルトを刻んでしまったようです。



--　工事中断　--

この後、ネットでいい材料が無いか探し続け、ようやく強度がありそうな補修剤を発見
以下画像は、1週間後にリベンジ施工した直後ですが、最初のとは全く異なり、結合度が高く剥がれる心配も無さそうです。
(最初の材料は剥がれるくせに剥がし作業が大変なこと...スコップで1時間近く格闘)



約1.5日養生した上で、アスファルト補修剤の上に段差スロープを移動させて完成!!

試しに車庫入れテストをしたところ、左顎が擦れるような音はしません...
これが、俺の望んでいた最低限のシアワセですよ...





以上、とりとめも無くダラダラと書いてしまいスイマセン。