Kakunzoのブログ一覧

最近のクルマは、何処もグリルからして不必要に大きい...

ブラックアウトしたりメッキで一見分からなくしてあるけど、実際は半分も穴が空いていないイカサマだったりします。

ワタシの小さい頃にエリマキトカゲというのが流行ったんですけど、威嚇するサマにそれとなく近いような。


ワタシにとってのクルマのデザインって、必然性から来るスマートさを求める人です。
なので、デザインだけで実用性を無視したようなドアノブとか、威嚇するかのようなドヤ顔デザインは嫌いです。
で、愛車を見てみると、少々気に食わないトコがありまして、(マジマジと眺めつつ) もうチョイなんだよなぁ... と思っています。

アウディは一般的に、清潔であるとか知性を感じるデザインとか言われますが、最近ちょっと筆の動きに迷ってるの??とか、売上げを意識して少々オーバーデザイン気味にしちゃってないか??、はたまた売れる地域趣向に寄り過ぎていないか??と思う事があります。


最近のデザイン傾向を見ると、何処も「ちょっと行きすぎ感」がブームのような気がします。
本来、キレイなまっすぐな線を引くのが好きなメーカーも少しだけつられているようですね。
もう少しだけ戻してくれないか?? と最近思っているKakunzoです。

この前に引き続き、Mercedes-Benzのお店に行って参りました!!
RS3にガチで競合するA45の現行モデルに試乗するためです。

来年と予想(笑)される次期乗り替え候補として、Cセグ以下は確定だとしても...
妙に気に入ってしまった2.5L・5気筒ターボを継続するか、2.0L・4気筒ターボに戻るのか、決めるキッカケを掴みたいという思いをスッキリさせたく。

ご参考までに両車のエンジン性能データを掲載しますが、Cセグハッチバック界隈でガチで競合する唯一の相手だという事が良く分かります。
但しデータ上ではRS3の方が守備範囲が広いといって良い感じですね。

AUDI RS3
・最高出力367PS(5,500～6,800rpm)　・最大トルク47.4kg-m(1,625～5,550rpm)
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
・最高出力381PS(6,000rpm)　・最大トルク48.4kg-m(2,250～5,000rpm)




早速試乗すんぜ!!
と鼻息荒く乗り込んだはいいんですが、道路はまぁ〜混雑気味という事もあって、エンジンは4,000rpmくらい迄しか回せなかった事を最初に申し上げておきます。
(営業サンからは、高速試乗を別日にどうですか〜??と誘われましたけど)

まずエンジン的な部分なんですけど、RS3で7千Kmくらい走ってハイパワー耐性が付いた事もあって、だいぶ冷静に形式の違いを比較出来たのはヨカッタです。
トルクに関しては、排気量500ccの差から大体3,000rpmアンダーあたりはRS3の方がトルクが厚い事もあって、A45は踏みやすいともいうし... もう少しトルクが欲しいといえば欲しいでしょうかね。
3,000rpm以上は似たような感じなんですが、如何せん4,000rpm以上は回せなかったので高回転域の比較は出来ず...



ハンドリング的にはA45の方が安定志向なんですけど、4気筒エンジンの軽さは結構明確にフロント周りの軽さ的メリットとして感じやすい。
道志あたりのようなツイスティな道を走らせて、どっちの方が走らせやすいのかは正直カナリ興味がありますが、個人的には結果A45の方が軽快に駆けられそうな気がします。

ブレーキ周りってA45は強力だと思うんですが、RS3の方がもっと強力で特に効き始めてからの効力の立ち上がりはRS3の方が明確に良い... 但し少し気を使いますけど。
まぁ日常の使い勝手としてはA45の方が使いやすいですので、一般的にはA45の方が好まれる気がします。

最後に官能的な部分
A45の高加給4気筒エンジンが奏でる音は、チューニングされたようなメカメカしい音色といえば聞こえはいいんですが、結構好き嫌いが分かれそうで、いわゆる走行中のコンフォート性能はRS3より劣るといって良いかと。



【総評】
乗った印象としては、RS3→A45という乗り替えは一般的には考えづらい感じがしました。
RS3は予想以上に満遍なくソツの無い仕上がりである事に対して、A45は得意不得意がハッキリしているカンジ、つまりストイックでしょうか...

A45はツボにハマる3割のヒトには支持される反面、7割方はRS3を選びそうですね。
A45を選ぶ3割のヒトってのは、(比較して)RS3のフロントの重さやロールが気に食わないヒトで、多分普段は独りで乗る人とか。
家族が乗るのであれば、音色が良く閉塞感も緩和されたRS3の方が明確にウケが良いと思います。

VWマニア的に書くと、Golf 7Rのハイパワー版がRS3であって、Polo GTIのハイパワー版がA45といった印象をワタシは持っています。
Golf GTIに乗っている人は、突き詰めるとどちらかに好みは分かれるし、中間的なGolf GTIが一番好きというヒトも当然いるハズ。
RS3は試乗しなくていいカモだけど、A45はハマるかどうか試乗して欲しいかなぁ...


ちなみに、次期でMercedes-Benzで候補を残すとしたら、こちらのマイナー後でしょうか...
乗った事無いですが、恐らくA45のストイックさが多少緩和されている気がするのと、最低地上高の高さがポイントですね。
営業サンがAMGフェアーに誘うので2月にA45で高速試乗するカモですが、個人的には性格が分かり易い道志がいいなぁ...

RS3に詰まれているEA855の5気筒エンジンですが、流石に燃費性能は程々ではあるものの... とにもかくにもホント素性の良い名機だなぁって思います。
音や鼓動感とかは4気筒より良いなぁと。

次のEA855はアルミブロックにRenewalされ、400psと言われる出力と大きな軽量化も達成されるとの事で、更にスバラシイヤツになってくれるんでしょう...


しっかし、非常に困った事に!!
ハッチバックに5気筒エンジンというのは結構レアな組み合わせな上に、AUDIだとコスト面でもアグレッシブな事になってしまう。
自分自身として5気筒に拘るのは車種の選択肢も狭まりますんで、決して好ましい将来では無いと思った次第。

個人的には、ホットハッチにはコンパクトさと出力を兼ね備えた2.0L・4気筒ターボが最良という思いが強く、その辺を整理したいと思い、次期車種選定の目利き向上(笑)のため競合するクルマに試乗する事にしました。

ホットハッチ好きって、結局のところトルク感や伸びのある方がいいと思う人種ですんで、その辺りのバイアスを排除するとなると、やはり試乗するのは現行型のA45という事になってしまいます。
エンジン性能のカタログスペックはほぼ同等ですんで、まさに好敵手ですね。


さて、久し振りにやってきました市内のA45を販売しているお店
というか、4年振り2度目の来店ですね。
4年前の乗り換え検討時に出たばかりのA180に乗ったんですが、あまりの自分との合わなさに暫く遠退く要因となってしまいました。

早速、次期候補なA45に乗りたい旨の話をすると、何か歯切れの悪い営業さん...
どうやら、私が来る直前に代車として差し出してしまったらしい。
まぁ、前振りなく行った自分も悪いんですけどね。
週末に再度来店するという事でハナシはまとました。

しゃーないなぁ、出直すかと思い、4年前にA180に試乗して以降、Aクラスに苦手意識が付いている件を正直に話す。
若かった(刷新して出たばかりだった)のが原因カモという話をしたところ、「苦手意識を克服するためA180に乗りますか!!」という嬉しいご提案!!



じゃあ、A180に乗りますぜ!!
以降は当方の意向もあって簡単に書いちゃいますけど、熟成で角が取れた部分はありますけど、やっぱりクルマとしては最近出た奴に比べると設計的な古さは結構に感じますね。
特にエンジンとギア制御あたり。決して悪いクルマではないんですけど...
基本的には自分の好みでは無い安定指向のクルマなので、今でいうところの新型インプレッサ側に位置付けられるでしょうから、A180が欲しい方は比較して悩むことをお勧めします。


週末に乗る予定なA45については正直かなり期待しています!!
初期型にちょっと乗った事があるんですが、こっちは印象良かった記憶があるんですよね。
ただこの時代はGolf 7Rに乗っていましたので、単純にトルクアップしたエンジン自体を評価しただけと思えるフシも...
現行型A45に乗って、日頃RS3に乗るワタシがどういう感想を持つのか興味深々です。
さて軽快か、躾はどうか、トルクの印象はどうなのか...

最後に、店頭に寂しそうに佇んでいたGLA45のホワイト
初見で、個人的にはA45より気になる存在になってしまった事を正直に告白しておきます。
4気筒に戻るとしたら、良い選択肢になりそうですね。
サイズ的にもハッチバックに近いですし、Aクラス的オーバーデザインも何故だかSUV的にデザインし直すとしっくり来ちゃうという感じ。(爆

阪神淡路大震災から22年が経ちました。

ワタシはちょうど学生最後の年
朝起きたらテレビで見たことも無いような画像が繰り返し流されていたこと、今でも鮮明に思い出されます。
(画像は昨年の夏、娘と神戸の人と防災未来センターに寄った時のもの)

私たちが日本人である限り、日本に住む限り、地震の影響は決して避けることが出来ません。
こういう日にこそ、地震のことを一人称できちんと考えることが大事だと思います。

時タマ「ワタシはド田舎出身だ!!」とブログに書いてるんですが、福岡の言うなれば限界集落みたいなトコに実家があります。

現在ベースとなっている神奈川(支)近辺で例えるなら、道志とかよりもっとヤマです。(笑

なお画像は実家から見える風景。(爆
住民の高齢化も進んでいて、そろそろ風の谷のナ○シカのように自然に還ってしまいそうです。


実家の風情をリアルに知る方は当方の周りではウチの家族くらいしかいない位ですが、唯一リアルに知る御方が1名おられます。
それは、当方の趣味であるバイク業界で働く方なんですが、実は偶然実家が同一市町村でご近所さんだったというオチです。

彼はかれこれ20年位前から付き合いのあるバイク用品店の店員なんですが、つい最近7年半振りにお逢いすることが出来ました。
元々レース業界で有名な某バイク用品店にお勤めで、そこで20年近く前に知り合ったんですが、そこが何と7年半前に急きょ閉店(関東から撤退)となりまして…

当時、彼のキャリアの振り方について深追いしたくなかったワタシは、最後にご挨拶をしてから意図的に距離を置いていたんですが、現在会社は変われどお仕事は順調のとの噂も聞きましたので、今回サプライズで再会する事にしました。
(前触れ無くこっそり入店したところ、早々気付かれてしまいましたけど)



彼も結婚してワタシのように娘さんが一人いる事あって、過去を遡るようにハナシが弾みまくり。
実家の家業も同じですし、同じようにバイクが好き!!
バイク欲しい病がまたフツフツとしてきちゃいました…

クソが付く位なド田舎から出てきて、偶然巡り合わせてくれたんだから、これからは関係性を大事にしていかないとね。
彼はクルマ≒バイクを運ぶトランポという人なので、スポーティなクルマには巡り合わせ的に有り得ないのですが、RS3を見てテンション上がってしまった様子。
サーキット用のバイク処分しないとダメだよ〜