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10/02(金)に道志みち・富士山・西伊豆・伊豆スカへとドライブに行ったのですが...
道中の昼前にトラブってしまいました。
(画像はトラブった後に撮影したもの)

そのため、翌日の10月3日(土)から今日まで4週間、クルマ(RS3)は自宅にありません。
色々あって... 暫く詳細について言及しない事にしていたのですが、そろそろ一段落しそうなので簡単に書こうかなぁと思います。

その内容は、伊豆スカの展望台駐車場内においての物損(対物)事故です。
相手さんは大型バイクで、推定速度〜10Km程度で共に正面同士でキレイに当たった感じです。
(相手さんある話なので、詳細については言及しませんが...)

当方のクルマの方はタイヤが当たった場所(ナンバー付近)のキズなので、コンパウンドで磨けばほぼ復旧出来る程度だと思っていたのですが....


よくよく確認してみたところ、フロントのレーダーセンサー部にタイヤが直でヒットしたらしく、センサー部がグラグラになっている事が発覚
保険を使わずDIYで直したとしても、後々センサー故障で痛い目に逢う可能性もありそうなので、ディーラーに入庫して直す事としました。


修理の過程において、本国にしか在庫が無いものがあって修理が長期化していましたが、近日中にも引取り出来そうな進捗とのこと。

対物の方は相手さん要因で揉めそうな要素もあったのですが、ようやく解決したようなのでホッとしています。
ただ、自分もバイクに乗りながら事故を起こした件に関しては、どうして回避出来なかったのかと後悔しきりで、ちゃんとレビューして今後に生かさなければいけません。

10月2日(金)ですが、題目のルートを爽快に走って来ました。

今年は、コロナ渦の影響で夏休みの帰省旅行(3,000Km弱走る!!)に行けていないため、走り足りていないのが背景にありまして...
そのせいか休暇の消化も進んでおらず、金曜にドライブ目的の休暇を取るようにしてるんですよ。

当日は5時過ぎにて起床し、6時過ぎには出発!!
道志みちは、土木関係者の通勤タイムだとやけに交通量が増えるので、そのちょっと前の時間を狙ってみた次第。

山梨は曇り続きで天気がビミョーと思いつつ、道志みちを走り三国峠を抜け、富士山スカイラインを登り標高が高くなると徐々に明るくなり、いつもの休憩場所(水ヶ塚公園)には富士山が顔を出していました。


この後、富士宮まで下りてから折り返して再度富士山スカイラインを登り、南富士エバーグリーンラインを経由してから西伊豆スカイラインを目指します。


西伊豆スカイラインは今年3回トライして全て濃霧＆強風という運の悪さでしたけど、今回は何とかドライ!!
こうなると仁科峠にまで足を延ばしたくなりました。


仁科峠はバイクだとかなり愉快な道路な記憶でしたけど、クルマだと横っ飛びしたり上下動が凄かったりして、結構トリッキーな道なんですね...


結局、仁科峠と西伊豆スカイラインも往復して西伊豆から東伊豆に移動する事として、冷川から伊豆スカを走る事にします。


伊豆スカって、ワタシは休日の昼間ばかり走ってきた人生でしたが、この前 平日の昼間に走ってようやく素晴らしさが分かりました。
路面もキレイでグリップも良く、爽快に走れるレイアウトなので、有料でも走る価値のある道路だなぁ... と思います。

で、伊豆スカで爽快に走らせつつ、休憩を兼ねて展望台の駐車場に向かったのですが、この辺でチョットしたトラブルがありまして... (´・ω・`)


ちなみに、この画像はそのトラブルの直後に撮影したものです...


これで気持ち的に相当意気消沈してまして...
ホントはこの後箱根の名だたる有料道路を走るつもりがキャンセルし途中終了(爆
そそくさと箱根新道を経由し自宅に戻るKakunzo

以上、途中終了な362Kmのドライブと相成りました。