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気がつけば
日を跨いでしまった。

今年夏は、仕事が忙しくて都合が付かず、実家に帰省出来ませんでした。

とはいっても、例年は大体は9月に帰省出来る筈なのですがそれも無理
11月から来年の3月迄は絶対無理なので、意地でも10月に帰ろうと画策していたのですが、結果的には無事帰省する事が出来ました。

毎度、神奈川～福岡間をクルマで移動するのですが、片道で最短でも1,100Kmくらいあります。
昔は必ずどっかで観光を兼ねて1～2泊することがあったのですが、近年は深夜時間の連続走行でストレートに移動する事も増えてきた感じです。

【10月10日(木)】
夕方に無理やり仕事を終わらせて、ちょっと身体を休ませてから23:40に出発
単純に高速の深夜割引狙いという背景が大きいのですが、深夜帯をフルに使うと家族は寝ちゃいますので楽ですし、混んでないので連続走行で距離も稼ぎやすいですし。
翌日昼前の福岡到着を狙います。



【10月11日(金)】
深夜ってワタシ意外と眠くならないんですよ。
なんせ暗いんで注意力が上がる上に、大型トラックの動きもトリッキーなので眠くなりようがありません。
眠くなるのは大体夜明けから8時くらいまでで、眠くなったからと休憩がてら朝食取ってその後迄が一番眠くなります。
今回は、神奈川～給油までノンストップで走り、その後6時台には広島(福山)に上陸出来ました。

実は今回チョンボがあって、3:50頃京都(長岡京)をボケーッと走ってましたら、分岐すべきジャンクションを直進してしまい、一旦長岡京で降りて再度高速に乗り直す羽目に。
降りなかったら福井方面に行っちゃうけど、深夜割引切れるのでテンションダダ下がり。
但し、4:00ピッタリに再度乗れたので、何とか深夜割引※で嬉しかったです。
(※0:00～4:00迄が深夜割引です豆)


途中でガラスに飛び石を食らいつつもそれ以外は特段問題無く、12時間後には最寄りのICを降りて、いつもの
ソウルフードなうどん屋さんへ...
福岡に着いたら最初に必ずココの「肉ごぼう天うどん」を食べて、実家モードに切り替えます。


色々とスーパーで買い物して、昼過ぎには限界集落に到着すると早速両親が出迎え
今回は妻無し・娘付きで帰ったのですが、21頃の孫は可愛いらしく、両親のテンションが高かったです。



【10月12日(土)】
実家では、ワタシの帰省に合わせて色々と自宅の不具合解決を求めて来るのですが、今回はまず第一に「玄関の照明が壊れた」「iPadでYouTubeアプリが使えない」という事らしい。

前者については、電源工事を含めた対応が必要なので、電気屋に材料買い出しと照明の選定
後者についてはOS的に無理なんで後日iPadを買ってセットアップするよ～という事になる。
(その他諸々、地元を満喫)

夜、留守番の妻からスマホが全損して連絡が取れなくなったとのSOSあり。(爆)



【10月13日(日)】
家族みんなでどっか行こう!! という話になり、向かったのは大分(安心院)にあるアフリカンサファリ
小学校低学年振り～
母のイグニスで行ったんですが、久し振りに高速で交通弱者になった感じ

ネットの書き込みで「アフリカンサファリには中韓の旅行者が大挙してレンタカーでやって来る」というのがあったのですが、マジで大当たり
入場1時間待ちだわ、園内のクルマ移動で動かないわで結構に困っちゃいました。

しっかし、こんな動物少なかったっけ...





【10月14日(月)～15日(火)】
実家では母が長年茶畑をやっていて、父が勤め先を定年退職した後は手伝っていたのですが、父が80を超えてから年々衰えた事もあって今年でとうとう茶畑を止めてしまったとのこと。

ワタシが生まれてからの記憶ではお茶を育てている家族の姿ばかりであり、正直悲しくあったのですけど、人生の終盤と考えると仕方無い。
(継がなかったワタシのせいでもあるので)

そういった事もあって、母にはお茶畑のある風景に沢山連れて行って貰いました。
画像の茶畑は機械化で生産量が沢山あるところで、うちの茶畑は本当に山間部にある辺鄙なところ。
うちの茶畑はもう春から手を付けていないという事で、連れて行って貰えませんでした。
(プライドが許さないんでしょう)


実家周辺の様々な場所にも連れて行って貰いましたけど、本当に寂れてしまっていて自然に還ってしまいそうな感じです。
聞くところによれば、ワタシが10代の頃の人口から半減以下になっているそう。
(そんなワタシも人口減に加担している訳ですが)



【10月15日(水)】
同日夜23:40に実家を出発して滋賀に向かうため、ゆっくりして出かけずに過ごす。
妻から連絡、どうやらヤフオクでワタシが落とした未使用の同型スマホが届いたらしい。
機械オンチの妻がセットアップ出来る気がせず、憂鬱である。



(後編にツヅク)

毎年恒例の、実家(福岡)に帰り損ねたKakunzo

今年は帰るの逸したなぁ... と思っていて、本来ですと9月にずらして帰る気マンマンだったのですが、それでもダメだったのですが、10月何とか帰れそうかもしれません。

今年も実家の方で、大雨だったり酷暑だったり台風など災害級の話が沢山あって、めっちゃ心配してまして...
如何せん実家の両親が高齢なのと、限界集落という事もあって、ほんと帰りたかったのです。

両親は1年分のワタシ向きな用事を溜め込んでいて、わたしの帰省に合わせて解決する感じです。
そういうのもあって、今年も沢山奉公(孝行ですね)しようと思っています。


ところで、本題の【情報求む】です。

往路は、仕事が終わってからちょっと休んで深夜12時にそのままクルマに乗り込み、約1,100～1,200Kmを12時間で実家(福岡)に向かうのがルーティーンですが
復路は1日早く実家を出て、東海～中部地方の画像らへんで一泊しようと思っています。



でもって、6年振りの毎度スイマセン!!
上記都道府県の通行ルートあたりでおススメスポットなど、適当にコメント頂けると助かります。
ホント、どんな些細な内容でも構いません。

毎度すいませんです...

なんじゃこりゃ

先週土曜ですが、ホント久し振りにレクサスのディーラーに行きました。
店舗のサービスとかが手厚いのとか苦手なんですが、背に腹は代えられませぬ...

といいますのも、ワタシ本当にRS3からの次期愛車の選定に戸惑っており、このままでは10年(あと4年)乗るんじゃないの? という位欲しいのが出てきませんで、やっと気になるのが出てきたからです。
(ワタシかなり心配性なので、長距離走行中に壊れないかとか心配なんですよ)

7月末に認識して、盆前に試乗予約していたので、乗ったのが先週土曜でした。

ワタシが望むSpecが、幅1,800mm以下・長さ4,200mm近辺・馬力300PS以上・トルク40キロ以上・ドア5枚でもってATな実用車(しかも不人気で無い奴)なんですが、そういうのがなかなか出て来ないのです。

これに、急にニアピンで来たのがLBX MORIZO RR
幅が気にならないのですが、元々ベース1,820mmからの20mm拡幅なので意外と許容できるのでは? と思った次第
ただ、実車は最低でも10月以降と言われており、ベースモデルで素性と好き嫌い位は分かるだろうとの腹積もりで試乗する事にしました。



久し振りのレクサス、そしてベースモデルの実物を初めて拝見
最初の印象は全体がツルッとしてるなぁ、フロントライトが画像以上に意外と釣り目だなぁ、リアブレーキ小さっというもの。
若干引っ掛かる部分ですが、ニアピン自体がレア故背に腹は代えられませぬ...



で、ディーラーの営業サンがいきなり一言
「大変申し訳ありません、来年迄のMORIZO RRの注文を数日で受けてしまったので、今日朝に注文出来なくなりました(汗」
これ聞いた瞬間に軽くドン引き
やはり、日本で最もメイン顧客を獲得しているメーカーらしく、こういったモデルはSpecだけ見て買ってしまう層が大勢おられるのですね...

ワタシ自体は、3年経過してから既に3年近く探して良い巡り合わせが無いので、まぁクルマが素晴らしければ、ワタシの好みに合致すれば今後幾らでも待てる訳ですよ。
そういう気概に切り替えました。


でもって試乗車に近づくと、LBXって想像以上に造形が凝っている事に気付きました。
これって一般的には「誉め言葉」なのですが、ワタシ的にはネガティブ側に作用します。
実用車を求めるワタシ視点では、デザインに振ってしまったが為に居住スペースが削られていて勿体無いと思ってしまうのです。
実際にシートに座った感じでは、RS3より結構狭く感じてしまい少々残念な感じ。(サイズ的にはRS3と同等くらいに出来る筈なんですが)



操作性で一番気になったのは、ナビの位置でしょうかね。
久し振りに低い位置に画面が付いたクルマに乗りましたが、もう少し高い位置に出来るのになぁという感じがしました。

試乗した感じでは、大体感じられるような国産のベースモデルでありがちな不満は殆ど無く、ブレーキも必要十分に効きますし、トヨタグループでちゃんとコスト掛けて作ったコンパクトカーのような良い印象のものでした。

ただ、この感じでMORIZO RRですと車高がマイナス10mmとの話ですので、MORIZO RRはホットハッチというよりスポーティなコンパクトSUVっぽくなるかなぁといった印象
サイトの広告ではあたかもホットハッチのような訴求なのですが、ワタシの身近なクルマで例えるならば、MORIZO RRはVWのT-Roc Rのような感じだろうなぁという予想です。

ここまでであれば、候補に残しても、多少妥協しても良いのですが、最大のネックはシートだったのでした。
フロントシートが少々小振り目なのですが、MORIZO RRはスポーティ目に形状変わっているだろうですが、カタログで見比べた限りシートベースは同一っぽいので少々長距離がキツそうです。

ワタシ、シートが合えばガソリンが切れる迄連続走行出来る人なので、実際RS3ではそのようにしているのですが、多分LBXですと全然無理そうな感じです。



正直、LBX MORIZO RRに試乗すれば気持ち変わるかもしれないですし、エンジンの良さを知る為にGRヤリスに乗ったら気持ち変わるかもしれないのですが、まだ両方とも実現していないので、盛り下がってしまった感じです。

ちょっと匂わせ過ぎてスイマセン!!
(もう、次のGolf Rとかしか思いつかん)