やっと加工を終えました…TOMIX 103系本入線 (^^)v

皆さん、こんばんは…

先日部品待ちとなっていた103系2編成の加工が
やっと完了しました。









今回のメインの加工は、いつもの改軌加工とカプラーの加工です。



改軌を終えたＴ車とＭ車…

TOMIX動力の改軌はこれで４作目、工法はほぼ標準化出来ましたが
やはり非常に手間が掛かります。





カプラー加工は、以前ご紹介したフランジ接触回避のための復帰
スプリングマウント部分の加工です。

改軌も面倒ですが、これを２２個加工するのもしんどい作業です…




加工前後の比較です。
こんな感じで、完全に接触は回避出来ました。






無事試走を終えたので…


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・


いつものように記念撮影してみました…



今日は朝から雨でとても寒かったので、暖かい「春の昼下がりのにわか駅」
を描いてみました。 (o^^o)♪





まもなく、１番線から京都行きが発車…





続いて２番線より大船行きが発車して行きました…

相変わらずにわか造りで申し訳ありません。┏○ ﾍﾟｺ

でもね、「一度っきりの見知らぬ情景を描く」ってなかなか趣があって
意外と楽しいものです。

ところで各駅停車の「京都行き」と「大船行き」が停車する駅なんて
ありましたっけ…（笑

本日も拙い鉄ネタにお付き合い戴き、有難うございました。

　　　　　　　　　　　　　shonan breeze