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shonan breezeのブログ一覧

2018年08月09日 イイね!

久しぶりの模型弄り…車掌車ヨ5000の小加工

久しぶりの模型弄り…車掌車ヨ5000の小加工
今週は、入線後ほとんど走らせていなかった
KATOの車掌車「ヨ5000」の室内灯加工や
ストーブ搭載の識別表示であるデッキ妻板へ
の白帯追加などを行ってみました。




   




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室内灯加工のために分解した際、デッキ妻板
に手持ちのデカールの余白部分から切出した
白帯を追加…

(前後の妻板の左右、計4ヵ所)




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後は室内灯を追加し、再度組み付けて完成!

ランプの上にこの白帯があるとテールが引き
締まって良いアクセントになります。




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少し短い編成ですが、無事試走を終えました。

LEDの室内灯は小さな車掌車には少々明る
過ぎる気もしますが、デッキの白帯とともに
良い雰囲気となりました。

  shonan breeze



Posted at 2018/08/09 20:15:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道模型 | 趣味
2018年06月07日 イイね!

キハ10系…

キハ10系…
久しぶりに懐かしいキハ10系気動車が入線しました。





  








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先日TamTamで見つけたこれ、キハ11形…
昨日、時間が取れたので重い腰を上げ加工に取り組みました。




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まずは加工前のNゲージの状態です。
今回はとりあえず改軌加工のみを実施してみました。



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加工はこの台車のみですが…
旧製品のため思いのほか集電板の加工が面倒でした。



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なんとか改軌加工を終え、レールに載ったキハ11…
いつものことですが、こうして無事レールに載った姿をみるとほっとします。



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本日はキハ20系を連結して試走を終えました。


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懐かしいこの「バス窓」…
幼少期の頃、四国で見ていた記憶が蘇りました。

また「面倒で放置」とならないよう、仕上げ加工を頑張ります…(^^;


では、また… (^^) /

                 shonan breeze




Posted at 2018/06/07 14:58:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道模型 | 趣味
2018年03月10日 イイね!

E351系グレードアップパーツセット

E351系グレードアップパーツセット
なんだか久しぶりの鉄道模型記事になりますが…

今日は「E351系グレードアップパーツセット」が発売に
なったのでTamTamで入手し、組み込んでみました。











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今回発売になった「E351系グレードアップパーツセット」




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中身はこんな感じで、旧製品を現行製品にアップグレードするための
強化スカートやライトユニットなどがセットになっています。



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愛称マークも、旧製品(右)はかなり奥側にありましたが、今回は厚手の
ものに変更され、少し手前側に位置するようになっています。

パーツをひと通り確認した後、早速更新作業に…


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まずは、クハ351…

奥まっていた愛称表示も手前になり、違和感がなくなりました。
やはり強化スカートは精悍な顔つきになりますね!



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こちらはクハ350…
普段は中間封じ込めなので、この顔を見る機会は少ないのですが、
こちらも強化スカートに加え、ライトカバーが付いて見栄えが良く
なりました。

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無事加工を終え、久しぶりにテストがてら走らせてみました。

引き続き未加工のまま放置していた中間車両の仕上げ、頑張ります。(^^; 

  shonan breeze





Posted at 2018/03/10 20:41:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道模型 | 趣味
2018年02月11日 イイね!

TOMIX製コキの短軸改軌…

TOMIX製コキの短軸改軌…
今週は以前検討用に買ったTOMIX製のコキ250000形を
短軸改軌してみました。













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これまで改軌に際し、KATO車軸と交換したのでTOMIX製の黒染車軸が
たくさん溜まっていました。

今回はこれを有効活用するべく、短軸改軌用に転用してみました。





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こんな感じで絶縁側の車輪を外して、軸を9mmに短軸加工して再度車輪を組み付けます。





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次にこの車軸を切り詰め加工した台枠に組み込み、転がりチェックを行い台車が完成…

*Nの方はTOMIXの車軸をすでに撤去していた為、KATO製車軸を入れています。


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苦労の末、やっと完成したTOMIX コキ250000形…

やはり、短軸改軌は違和感がなく自然な佇まいです。




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こちらは、これまでのKATO製を長軸改軌したもの…




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やはり比べると全コキを短軸改軌したくなりますが、この難加工を全車両施す
のは躊躇してしまいます…(^^;



本日も拙い鉄道模型記事にお付き合いいただき、ありがとうございます。

   shonan breeze





Posted at 2018/02/11 13:12:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道模型 | 趣味
2018年01月29日 イイね!

キハ82系増備…

キハ82系増備…
先日発売されたTOMIXのキハ82系後期型が
TamTamに並んでいたので、増備用に単品で
入手してみました。











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今回入手した、キハ82・キハ80の各2両と交換用HM…

早速、土日にかけて改軌加工や仕上げに取り組みました。





<改軌加工> 
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これは先頭車の排障器付台車の加工の様子…

KATOの改軌済車軸を組み込む際、通常は赤線部分の一箇所を切断すれば
完了ですが、排障器付は黄色部分に示した箇所の「逃げ加工」が必要です。



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加工を終えた排障器付の先頭台車




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久しぶりに、改軌加工前後の比較画像を残してみました…




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動力車は予備のKATO製キハ80のカプラーをTOMIX車連結のためTN化…


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こんな感じで両側とも終えて、


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無事連結が出来ました…(o^^o)♪





<HMの交換> 
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今回入手したHM別売パーツ…



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TOMIX車のキハ82系は初めてでしたが、ライトスイッチをEJT側にするだけで、


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こんな風にHMが前に飛び出し、交換は極めてスムーズです。



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とりあえず今回は「南紀」をセット…


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仕上げを終えた5連、中央のキハ80がKATOの動力車です。



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これは以前苦労して加工したKATOのキハ82…


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これが今回増備したTOMIX製…

KATOはCPが高いですが、加工の手間などを考慮するとTOMIXのHGは
若干高価ですが納得出来る完成度と感じました。

さて、キロとキシを同様にTN化してTOMIX側で組むかまた新たな悩みが…(笑
せめて連結部分くらいは両者互換性を持たして欲しいものですね!

本日も拙い模型の記事にお付き合いいただき、ありがとうございました。

   shonan breeze



Posted at 2018/01/29 19:01:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | 鉄道模型 | 趣味

プロフィール

「あぢぃ…(;;-_-;;)」
何シテル?   08/13 12:23
「生涯青春時代」との思い込みで生きてきましたが、歳とともに少し疑問を 抱きつつある shonan breezeです。(^^; 車はほとんどノーマル、弄り...
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