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イイね!
2016年01月19日

忘れ去られた桃太郎…(^^;

忘れ去られた桃太郎…(^^;


皆さん、こんばんは…

これまで釜のカプラー薄厚化を進めて来ましたが、
夕方久しぶりに休眠中の車両メンテをやってたら、
桃太郎(EF210)のカプラーが未加工であることが
判明し追加工しました…(^^;









まずは、桃太郎さんに加工忘れの謝罪をして…



早速分解、カプラーを取り出します。





次に、胴部とナックル部を分離し、下側をそれぞれ1/3ほどカッターで切除…






再度合体するとこんな感じです…

後は薄厚加工したカプラーを車両の両エンドに組み込み完成です。






                       <加工前>





                       <加工後>


                           ・

                           ・

                           ・




これでやっと全ての釜の加工が終わりました。

既設のレイアウト(Nゲージ)を解体後、走らせる機会が少なくなり
どうしても休眠状態の車両が増えてしまいますね…

車両収集ばかりやってないで、面倒ですが少しずつ改軌レールの増備
にも取り掛かりたいと思います。


本日もお付き合い戴き、ありがとうございました。

        shonan breeze

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Posted at 2016/01/19 18:50:35

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この記事へのコメント

2016年1月21日 13:59
こんいちは。

元々しっかり手の入った210!

カプラーの薄厚加工で益々リアル度UPですネ!!

走行シーン観たくなりましたデス!!
コメントへの返答
2016年1月21日 14:15
こんにちは!

桃太郎は久々にメンテがてら走行させましたが、元気に走っていました。(^^♪

KATOのナックルは連解結がスムーズで、とても使いやすいのですが、少しオーバースケールなのが残念なところです。

いつもテストコースばかりではかわいそうなので、もう少しレイアウト整備を進めてたまには走行シーンも取り上げてみたいと思います。(^^)

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