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2016年03月26日

小田急50000形VSE…まずはGET!(^^♪

小田急50000形VSE…まずはGET!(^^♪
今日は発売になったばかりの「小田急50000形VSE」を
TamTamでGETして来ました。











中身はこんな感じです…



小田急のフラッグシップモデルとなるこの車両、ご存知の方も多いと思います。






付属品は遮光シールと小田急ブランドマークのインレタのみ…
室内灯を取り付けなければ、「ブランドマークのみ転写」してすぐに入線となる
わけですが、僕の場合は改軌があるので入線はまだまだ先になります。


                           ・

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まずは、台車を取り外して、改軌方法を探ります。

今回の加工対象となる台車は3種類…
左より、先頭車用、中間車用、動力車用となります。

これまで改軌を手掛けてきたTOMIXの台車とはいろいろ異なった部分が多く、
リスクがかなり高そうです…

恐らく編成ものでは「過去最高の難易度」になると思われます。





この車両は、ご覧のように連接部の台車は通電カプラーによる全車軸集電…

安定走行が期待出来るだけに、改軌にすぐに掛かれないのが辛いところで
すが、じっくりと検討して行きたいと思います。


                           ・

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とりあえずレールに載せて見ました…(笑



手前がオリジナルのNゲージ、奥側がNjになります。

この車両のような流線形車両は改軌すると随分雰囲気が良くなります。
何としても無事改軌を完了させたいところですが、今回のは難易度が
非常に高いので、失敗した際はこの画像が最後になるかも知れません。

その場合は、きっと「飾り用にしたんだな」っと思ってください (笑

本日もお付き合いいただき、ありがとうございます。

                shonan breeze
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Posted at 2016/03/26 22:43:46

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この記事へのコメント

2016年3月26日 23:38
VSE。
タムタムの新春セールにありましたね〜^o^

私もいっちゃいそうになりましたが、このところ、いやこの先もKATOへのお布施が多いので自重しています^^;

Nj化するとカッコ良さそうですね^^
自分には工作技術と度胸がないので敷居が高くて手を出せませんT_T
コメントへの返答
2016年3月26日 23:47
こんばんは(^^)

これは改軌が大変そうなので迷っていましたが、逃すといつになるか分からないのでGETしておきました。(笑

このところのKATOの新製品ラッシュも凄いですね!
あらためて台車を見てみると、かなり困難極まること間違いなし…
失敗のリスクが高いので、成功しても少し短編成のVSEになるかも知れません(^^;
2016年3月27日 12:12
こんにちは。

小田急の車両は鼻先がシュッ(スッキリシャープ)っとしてるんで
Nj化が際立ちそうですネ!

楽しみにさせて頂きますです~♪
コメントへの返答
2016年3月27日 12:31
こんにちは(^^)

鼻先シュッ!な車両はNj化でレールのはみ出しもさほど目立ちませんね…

今回はひょっとしたら成功しても先代の富士急に譲渡されたロマンスカーのように短編成になってしまうかも知れませんが、焦らず時間をかけて取り組みます。 d(^-^)

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