TOMIX１０３系を仕上げる

こんばんは、おじゃまします。
懐かしいです♪　昔、京葉線へ乗りに行きました。　低運転台が先頭だったり、DDMの試験車両を選んで乗ったり。　味がある車両でしたね～！

ラインゴルトさん、こんばんは！

１０１や１０３登場時はぶどう色ばかりの国電の中で、まるで花が咲いたような雰囲気でしたね！
横浜線へこれがやってきたときは驚きました。（笑

関東からは姿を消して長い年月が経っていますが、関西圏ではまだ現役…
なくならないうちにもう一度乗ってみたいですね。

こんばんは～


そぉ言えば、青の103系の低窓車…

過去に茅ヶ崎駅の留置線に、ひと編成 放置してありましたねぇ。


たしか、非冷房だったよぉな…


いつもながらの、完成度の高さ～

贅沢に、6＋4両で あんこが低窓編成なんて、涙ものです(笑)

むさしのドリームさん、こんばんは！

転属などで留置きされていたのかも知れませんね！

ありがとうございます。
匠の技をもつ人たちの足元にも及びませんが、自分のペースでのんびり楽しんでおります。

関東圏で末期の頃は様々な編成がありましたね…
僕も通勤で利用していた横浜線で低窓や高窓の混色編成を楽しんでいました。(^^)

こんにちわ

見えづらい細部への配管マーカーの、こだわり…秀逸ですね～
色別に意味が有るのでしょうが…分かりません（笑
水色配管なら分かるのですが(^^)v

秋づきさん、こんにちは！

もう小さい部品の加工はイヤヤ～（笑

ブレーキやドアの開閉などほとんどがエアーなので鉄道車両の床下は配管だらけ…
実車は下から「元空気溜管」、「ブレーキ管」、「直通管」となっているようです。

昔の国電はコンプレッサーのゴトゴト音が頻繁に床下から響いていましたね (=^・^=)

こんばんは。

相変らず実車に見えちゃいますデス！！

１０３系スカイブルーといえば阪和線～
しかも高運転台です～

１０３系はやぱりエエですねぇ～。

こんばんは！

阪和線もそうですが、他にも西でしか見られない車両が多くて羨ましいです。

長い間活躍してきた１０３系もそろそろ置き換えの時期が近いかもしれませんね。
もう一度現役で活躍している実車に乗ってみたいです。(^^)

こんにちは！

低運転台も所有されていらしたのですねっ
こうして並べますと欲しくなってきます（笑）
色差しをしますと引き締まりますね

低運転台は赤羽線や南武線に横浜線の印象が強いです（＾＾）ｖ
電動車の唸る音に車端部の連結部稼働音が懐かしいです！！

こんにちは！

はい！１０３はやはり両方揃えたかったのです。
低運転台は赤羽線で毎日乗っていました。
出来ればこの頃の原型の一つ目が欲しかったのですが…

昔の国電は床下からいろんな音が聴こえて来ましたね…当時は煩かったけど僕も今は懐かしく思えます。(^^)

おはようございます。大阪ではまだ１０３系が現役で走っていますが。大阪環状線向けの新型車両３２３系が試運転を開始しています。大阪環状線のオレンジの車両は２０１系も含めもうすぐ置き換えられるので寂しい限りです。

おはようございます！

１０３系、こちらで姿を消してからJR西ではまさかの４０年以上も現役とは驚きでした…
長年見慣れた車両が居なくなるのは寂しいものですよね！