169系メンテを終えて…消え行く急行列車に思いを馳せる

皆さん、こんばんは…

今週は入線したまま３年間眠っていたTOMIX製169系の
メンテを実施しました。














テストコースを１０分ほど試走させましたが、３年間も眠っていたいた割に
走行自体は安定しており、良好でした。（動力はＫＡＴＯ製に換装）

しかし、どうも特定のカーブのアプローチ部分でカプラーにフランジが接触
していて負荷が掛かる模様で、若干スピードが落ちる現象が見られました。

改軌の関係でカプラーの一部を切削していましたが、まだクリアランスに余裕が
ない様子なので、面倒ですが再度全てのカプラーを追加工することに…






こんな感じで、１両ずつ分解してカプラーを取り外し…






以前ご紹介した方法で、「これでもか！」とばかりに、復帰スプリングの
固定部分を全て切り取ります。(◎_◎;)






やっと１６個のカプラー加工を終え、全８両が並びました。
小さなＮでも８両にもなるとご覧のように１ｍを超えます。

一気にウェザリングまで終わらせたかったのですが、もうクタクタ…
また、あらためて作業に掛かりたいと思います。


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長い間親しまれて来た急行列車…

今年「急行はまなす」の運用が終わり、ついに全てのＪＲ定期運用の急行列車が
終焉を迎えました。





皆さんにとって「急行列車」とは、どんなイメージでしたか？


僕の中での急行列車のイメージは…

乗降扉のデッキ部分と客室が区分されていて、座席はもちろんクロスシート、
そして、前面の種別幕や愛称表示・乗降口の「急行」のサボなど…

客車列車と同様、何処か遠くの街へ向かう旅情が感じられた気がします。

あっ！そうそう、
出来ればビッフェや奥寺先輩似の一人旅の女性も揃えばもう最高！…(^^)



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ところでそんな「急行列車」…

165(169/167)系の湘南色だけでも、沢山の愛称がありましたね。

ざっと思い浮かべてみると、

東海　比叡　アルプス　信州　志賀　赤倉  妙高　あかぎ　草津　かいじ　とがくし

富士川　伊那路　御殿場　佐渡　 伊香保 　こまがね　かわぐち　みのぶ　つがいけ　

水郷　犬吠　みさき　なぎさ　鷲羽　…

他にもまだまだたくさんの愛称が存在していたものと思います。


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そんな急行列車たちが終焉を迎えた今…

せめて 「1/150 の世界」で現役の頃の勇姿を描き、寂しさを紛らわしたいと思います。

本日もお付き合いいただき、ありがとうございました。

　　　shonan breeze