ＪＲ相模線「入谷駅」のいまむかし…

おはようございます。

これまでＪＲ相模線は、相模原市内を中心に
ご紹介して来ましたが、今日は隣町の座間市
にある「入谷（いりや）駅」をご紹介します。










２０１７年 ９月の昼下がり…
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先日所用のついでに１０分ほど道草…
県道５１号線の陸橋から金網越しに撮影してみました。




引き側はどうしても金網が写りこんでしまいますが、ここで眺めてみましょう…





やがて、下りの橋本方面の列車が到着





扉の開閉ボタンを押して乗客が乗り込みます…
とても首都圏の沿線とは思えない長閑な光景ですね (^^)




下りの橋本方面の列車が発車し…


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絶えることなく、次は上りの乗客の姿が…





暫くすると、隣の相武台下で列車交換した、上り「茅ヶ崎」行きがやって来ました。





ホームに滑り込み、乗客を飲み込んで…





海辺の街へと消えて行きました。


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そんな「入谷駅」の７０年代は…
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今も田んぼの真ん中にポツンと佇むこの「入谷駅」ですが…


若い頃、何度か立ち寄ったことがあり、懐かしくなって駅へと向かってみました。





向こうの陸橋が先ほど撮影していた場所ですが、こちら側が順光で撮りやすいですね！

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早速、昔と同じ場所に久しぶりに立ってみますが、



現在はご覧のように「高いフェンス」が視界を阻みます。

でも、「タイムスリップモード」で撮影してみると…


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視界を阻む物は無く、こんなにスッキリとした懐かしい画像が写っていました…



７０年代のまだ電化前、国鉄時代の入谷駅です。
（この頃はカメラを持っていなかったので、模型で記憶を辿り描いてみました）


当時は大きな連絡橋もなく、抜けるような空が広がっており、西側からホームに
向かう乗客や近隣の方は手前の線路を横断していました。

もちろん構内踏切ではないのでご覧のように踏み板などは無く、線路を跨いで
行き来するのですが、中には自転車を持ち上げて渡る人も見かけました…（笑

当時の国鉄時代は、まだこのような場所がたくさんあり、生活する上でのいわゆ
る「勝手踏切」的な存在だったわけです。

こうしたことが自己責任で行われていた時代でしたが、「これでもか！」と言わん
ばかりの昨今の過剰とも思える安全対策から見ると、「ゆるい良き昭和な時代」
だった気がします…

連絡橋が出来てからは線路沿いにフェンスも設置されて、景観もかなり変化…
長い階段の昇り降りを強いられ、お年寄りには逆に辛い現実かも知れませんね。



本日も「ジジイの昔話し」にお付き合いいただき、ありがとうございました。

　　　shonan breeze