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2017年10月15日

70年代の野辺山駅

70年代の野辺山駅
引き続き、ちまちまと写真整理を進めていますが、
こんな「国鉄時代の野辺山駅」の画像が見つかり
手が止まりましたのでご紹介します。













独身時代に乗っていた「ホンダZ」で友人と信州方面に出かけた時の画像です。

時は70年代、まだ国鉄時代で「第2世代の野辺山駅」…
田舎の木造駅舎にしては、屋根が随分高い駅舎でした。






これが現在の第3世代の駅舎です。(撮影は昨年3月)




流石に初代の駅舎は見た事がありませんが、この白い曲線でデザインされた
現在の駅舎のエントランスは第1世代の駅舎をモチーフにしているとのこと…

そんな初代の白亜の駅舎、どんな雰囲気だったのかが気になります。



                           ・

                           ・

                           ・



国鉄時代の最高地点も訪れていましたが、写真が見つからないので記憶を辿り
当時の様子を描いてみました。



現在とほぼ同じ位置に、少し小ぶりな「日本国有鉄道線路最高地点」の標識が
ありました。

清里方面から勾配を駆け上がってきた国鉄一般色のキハが、とても逞しく見え
たのが印象的でした。





ほぼ、同じ位置の現在の画像…

道路も舗装され、すぐ傍には「鉄道神社」やお洒落なお店が出来て随分雰囲気が
変わりました。


写真整理をやっていると、日時や場所が特定出来なかったりでなかなか思うよう
に進みません… (;¬_¬)

とりあえず大切な画像を優先して、デジタル化して整理を進めています。
また、面白い画像があれば機会を見てブログでご紹介したいと思います…

では、また (^^) /

   shonan breeze
ブログ一覧 | 鉄道全般 | 日記
Posted at 2017/10/15 08:19:47

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この記事へのコメント

2017年10月15日 15:24
こんにちは、おじゃまします。
一度だけ訪ねた昔の野辺山駅、拝見してなんとなく思い出したり! 貴重でうれしい写真、ありがとうございます!
たしか当時はキハ55?に乗った覚えが。 エンジン2基でも唸るだけでなかなか上らなかった記憶があります♪
コメントへの返答
2017年10月15日 15:56
ラインゴルトさん、こんにちは!

いつも拙い昔話にお付き合い戴き有難うございます。
C56の牽く旧客の後は様々なキハが見られましたね。
仰るように山岳路線なので当時の非力なキハは悲鳴をあげていました(笑
小海線へは当時良く出かけていたのですが、ほとんど写真が残っていないのが悔やまれます。(^^;
2017年10月16日 18:29
最高地点のキハの絵、イイですね。
2エンジンのキハ52でも喘ぎながら登っていったもの...。
速度も上がらず、サミットを超えた途端エンジン音が消え、軽快なジョイント音と共に下り勾配を駆け下りる、あの瞬間が好きでした。
窓から入る風を浴びながらキハと一体になれる、そんな感覚をもう一度味わってみたいですね。(笑)
コメントへの返答
2017年10月16日 19:01
べにぃさん、ありがとうございます。
当時は車を購入したばかりで、いろいろ遠出したのですが、カメラを持った友人と出かけた時しかほとんど画像がありません…(^^;
なので、当時の記憶を辿って描いてみたものです。
仰るように22‰を力行で上ってきてこの最高地点をピークに8‰の緩やかな下り勾配となり心地よいジョイント音を残して野辺山に向かっていました (^^)
最近は窓を閉めっぱなしなので昔のような「風と一体になれる」感覚はなかなか味わえませんね
( ̄△ ̄;)…

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