KATO 16番　EF65-1000番（前期型）の加工を開始…

前回は後期型が発売され、躊躇しているうちに店頭から

先ずは取説に目を通す…
完成品とはいえ、結構な後付け部品点数だ(O_O)

分解前に初期状態の画像を残しておきます。

台車を分解し、改軌方針を練る…


オリジナルの軸長把握…

今回は効率よく作業に掛かれるよう「車軸の押出し治具」
を簡易的に作成した。

動力車・中間台車用の長軸改軌の加工前後…

組込み完了した動力車用と



中間台車…

こちらは、改軌済車軸を無加工で受け入れてくれました。

砂箱などの付属パーツをつけてみると長軸改軌でもさほど
違和感なく感じられます。

動力台車は左右の車軸の規制が効かなくなるので、黄丸部
分にカットした中空スリーブを追加しています。

車輪の振れを見極めるため、ボディーなしでの試走…

フワっとした実感的なスタート、非常に滑らかなＫＡＴＯ


本日からは「苦手なインレタ貼り」や「細かな付属品取付」
を実施中で、今週中には完成したいと思います。

　　　shonan breeze