昨夜の加工…

引き続き釜のメンテを進めていますが、一部の車両で
TOMIX-TNカプラーと連結するためのKATOのナックル側
の加工が未実施だったので、重い腰を上げて追加工を
行いました。














加工方法は定番となっているＫＡＴＯナックル部分への切り欠き加工です。
この切り欠き部分にＴＯＭＩＸのＴＮカプラーの爪が勘合し連結可能となります。



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まずは、あまりＴＮとは連結機会のない貨物機、ＥＦ２１０…







ＥＦ５１０北斗星牽引機…








ＥＦ８１トワ色…







ＥＦ６６…

と、ＴＯＭＩＸの客車はこの５０系のみなので、思えばほとんど「連結機会のない釜」ばかりが
残っていたわけですね…（笑



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最後は忘れそうになりましたがこのＣ５９…

他の電気釜は念のため、カプラーを取り外して加工しましたが、これは改軌に伴いカプラー