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YouTubeの「ふるさと相模原」という地域の
動画で、昔の相模線が紹介されている中、
懐かしい木造駅舎の画像を発見しました。

いつも通っている車で３０分ほどの場所なので、
久しぶりに駅舎を訪れてみました。







相模線は・・・



東海道線「茅ヶ崎駅」と横浜線「橋本駅」を
相模川に沿って南北に結ぶ 33.3kmのJR路線。

相模原市内は７駅ありますが、現在も３駅が木造駅舎として残っています。

今回は動画に登場した３０年前の「相武台下駅」と「下溝駅」を訪れ、
それぞれ昔のシーンを重ねてみました。







＜相武台下駅＞



1984年（電化前の国鉄時代）



2014年　4月23日


大きな樹と小さな駅舎はご覧のように
当時と変わらず昔のまま・・・(^^)

ですが、レポーターのお姉さんはいませんでした・・・(^^;　








＜下溝駅＞



1984年（電化前の国鉄時代）



2014年　4月23日

駅舎の色が塗り変えられていますが、
こちらもほとんど当時のまま・・・

駅舎入り口左側にある国鉄時代の駅名板、
縦書きの「しもみぞ」も残されています。

今でも懐かしいキハのエンジン音が聴こえて来そうな雰囲気です。

昔、何処にでも見られたこんな何気ない
「大きな樹と小さな木造駅舎」の光景・・・



大切にしたいですね！








＜おまけ＞
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「ふるさと相模原」



前半の10分程が相模線の内容です。

こんなシーンが含まれています。



上溝－南橋本を行く、タラコ色のキハ35系・・・







タブレット閉塞当時の原当麻での列車交換



故郷の四国で日常見ていたこんな光景・・・
若い頃、たまに相模線利用時には懐かしく故郷を思い浮かべていました。







下溝駅に入る手前、下溝踏切を通過中のキハ・・・





同じホームからの絵は撮れませんでしたが、
帰り道の同じ踏切で停車中の車内から、電化後の205系を・・・

むかしと変わらず、木々を揺らしながら駆け抜けて行きました。

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やはり、若い頃カメラを持っていなかったことが悔やまれます。
記憶の中ではたくさんの画像が存在しておりましたが、
歳とともにかなり薄れてきております。ヾ(-_-;)....



本日もお付き合い戴き、有難うございました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by shonan breeze