shonan breezeのブログ一覧

皆さんこんばんは…
連日の投稿になってしまい、申し訳ありません。
┏○ ﾍﾟｺ　

車も弄らず、またまたこんなもので遊んでばかりいて
「鉄の病」が進んできた shonan breeze です。(^^;　








先日いつもの TamTam で、こんなものを見つけてきました。



以前から探していたキハ30という昭和のディーゼルカーと
もうひとつのこんな古びた駅舎のキット…



早速車両の加工を済ませ…



とりあえず駅舎部分のみ仮組みし、いつものシーナリーレール
と小物を並べ、こんな撮影用「にわか駅」を造ってみました。

ホームは線路脇の草むらの上にそのまま仮置きですので、
かなり高くなっていて、乗り降りがとても大変そうです。

柵などもまだ取り付けておらず、さすがこの辺は「にわか駅」…(^^;



今日はこんな「にわか駅」で迷カメラマンが降り立って見ました。

さて、どんな情景が見られるでしょうか…

こんなＢＧＭにのせてどうぞ…







以下、僅か45cm×12cm程の
小さな情景ボード上に展開する
 ８コマのショートストーリーです。

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小雨の中、混合編成のキハがやって来ました。


エ～…「にわか駅～　にわか駅～♪」…
「右側の扉が開きま～す」

「なお、当駅はホームが２０ｃｍほど高くなっております～」
「お降り際は躓かないよう、十分ご注意願います」(◎_◎;)


更に…
何やらこの先の峠で線路脇の倒木の除去作業のため、
20分ほど停車するとのことで、
この駅でしばし撮影タイムです。



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しばらくすると「にわか駅」に陽射しがさして来ました。



駅舎のホーム部分の庇は、昔ながらの錆びたままのトタン…
剥がれかかった様子は、まるでお化け屋敷のようですね！







小雨の中やって来た先頭車のキハ52…
鮮やかな朱色が、陽光を浴びて輝きます。







ファインダー越しに、
昔へと、つかの間のタイムスリップ…







しばらくして、濡れたホームも乾いてきたようです。

そろそろ駅に戻ることに…

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間もなく発車の時間です。







キハのエンジン音が高まり、
ゆっくりと滑り出します。


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やがて列車は峠へと消えて行きました。
ほのかな甘い排気の香りだけを残して…




-------------　おしまい　-------------


ところで

車でもそうですが、

「おんぼろ」ってよく言われるけれど…

何か「おんぼろ」にしか出せない

「独特の味わい」が存在する気がします。



自分もすっかり「おんぼろ」ですが…

こんなふうにどこか気品が感じられる「おんぼろ」でいたいなぁ ヾ(-_-;)....




本日も、拙い記事にお付き合い戴き有難うございます。 m(_ _)m


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　shonan breeze






------------------------------　＜おまけ＞　------------------------------　

以下は少し「鉄の病」を持った方向けの参考情報です。

稀にうつることがあるので、健康な方はスルーして下さいね！(^^)






5.25ｍｍに中空スリーブをカットした後の
専用冶具で車軸を押し出し中の様子…






これは、改軌済み車輪の軸長確認の様子…
この後、台車枠の一部を切削して改軌済み車輪を組み込みます。






改軌加工が完了してレールに載ったキハ30…(^^)v 





　加工後　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加工前

いつもの加工前後の比較です。

しかし、この KATO のオリジナルのカプラーは巨大過ぎますね！
混合編成の多い気動車はやはり TN化で統一しようと思います。







動力車のキハ52と混合編成でテスト走行の様子







同じく直線部を行くキハ30です。

このテストコースはロクハンレール(軌間6.5mm)ですが…
このくらい離れてみると広いレールのＴＯＰ幅もそれ程気になりませんね。
また、レール間の中心感覚が広いので軌間の狭すぎ感もなく、
分岐やPECOのフレキがそのまま使用でき、お手軽なのでお勧めです。






同じくテストコースのカント付カーブ(270R)を通過中の様子、

目の前をの～んびりと過ぎ去るキハを見ていると…

なんだかとても癒されます (^^)




最後は今日のおやつです。

いただきま～す。 (o^^o)♪


では、また…(^^)/