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少し前に入手していた EF510 500 北斗星色と
24系寝台特急「北斗星」が改軌加工を終えて
やっと入線しました。














北へと向かう列車が仲間入りです…







今回はフル編成ですので、全体の編成画像はあまりにも長くて入り切らないため、
こんな TESTコース上での試走画像で…┏○ ﾍﾟｺ

ご覧のように、フル編成では「頭とシッポの追いかけっこ」状態です。
あと６両くらいで完全に一周繋がってしまいますね。（笑


　----------------------------　ちょっとだけボヤキ　----------------------------

最近のKATOの釜は新動力設計となり、ギアBOXの特殊加工が必要です。
このため今回はコースの一部に勾配を加えての試走および慣らし運転です。

もう二度とこんな手の掛かる改軌加工は施す気力がありません。
今後のKATO製品は手を出しにくくなってしまうのか…( ﾟ皿ﾟ)ｷｰｯ!!
KATOさん、お願いです。このシリーズの現在のギアBOX構造を
1.5mmほど薄く設計して下さい！（価格が30%UPしても買います）

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牽引のEF510 500 ディテールです。
側面の流れ星が…
カッコイイ (o^^o)♪

今回はメインの改軌加工以外は、ナックルカプラーを短いタイプ(Z01K0224)に
変更し、連結間隔を詰めた程度です。






「札幌」行き…(^^)






フル編成の客車部分もご紹介したいのですが…
今回はこんな室内加工も予定していて、まだ一部のパーツが揃っていません。
機会があればまたあらためてご紹介できればと思います。

ところで、こんなとても面倒な加工、

いつやるか？…

そりゃ、パーツがそろってからでしょ！(^^;







とりあえず今回の締めくくりは、この最後尾の１号車 オハネフ25 の画像で…

長い間見慣れたブルトレの終焉となるであろうこの「北斗星」…

僕らの世代にとって、寝台列車といえばこんな客車牽引です。
もう二度と現役の姿を見られなくなるのかと思うと
せめて模型の世界でも…
と考えずにはいられませんでした。


本日も最後までお付き合い戴き、有難うございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　     shonan breeze