shonan breezeのブログ一覧

こんばんは！
本日の記事は少しディープな鉄ちゃん向けの内容です。

興味の無い方や鉄アレルギーの方は体調悪化の可能性が
あるのでスルーして下さいね！（笑

さて、これまで改軌に伴いＺゲージ用の分岐器使用を検討中でしたが、
実はクロッシング通過時、車体の揺れが酷く採用を躊躇していました。

しかし、いつまでも「分岐器なしでのレイアウト」は成り立たないので
何とか通過性向上の検討を行ってみることに…

＜原因＞

これが採用予定で、すでに何本か入手済み「ロクハンR490-13°分岐器」…

検討用モジュールから取り外したものです。

車体揺れの原因は、中央のクロッシング・フログ部分（黄線部）で、
Ｎゲージの背の高いフランジが乗ってしまう為です。

Ｎゲージ用とＺゲージ用車輪の比較…

これだけフランジ高の差があるので当然ですね！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・


車輪がよく見える２軸のワラを載せてみると…

ご覧のように、完全に左側の車輪が浮いています。Σ（￣□￣;）

＜対策＞

そこで、フランジウェイ下部を切削加工してみました。

こんな感じで切削加工して…

同様に、切削済みの本線側の方にワラを載せてみました。

切削がやや浅く、まだフランジウェイ部の右側車輪が若干浮いていますが、
玩具っぽい揺れはほぼ無くなり、滑らかに通過出来るようになりました。(^^♪

ただし、入り組んだフランジウェイの切削加工は大変面倒で、レールの改軌を含め
やはり　「とんでもない世界に足を踏み入れてしまったなぁ～」　としみじみ実感
しています。(;￢_￢)

途中で投げ出さないよう、少しずつじっくり手掛けて行きたいと思います。

本日も拙い鉄模ネタにお付き合いいただき、ありがとうございます。

　　　　　　　shonan breeze