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先日の日曜日は朝から雨でしたので、部屋で
寅さんの「第５作 男はつらいよ望郷篇」を観て
いました。

この第５作では無煙化で終焉間近なＳＬたち
の勇姿が色濃く描かれています。

そんな７０年初頭の函館本線や街並みなどの
貴重なシーンをピックアップしてみました。







＜小樽築港機関区＞
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当時の機関区、沢山のＳＬたちが慌しく任務に付いています。






今は無き大型扇形庫、転車台に載っているのはスワローエンゼルの「C62 2号機」…

現在は梅小路に戻って動態保存されていますね。





そして、この第５作で登場する今回の鉄道シーンの主役、「D51 27号機」です…

＊縦パン画像を合成してみました

点検やアッシュピットでの灰落しが行われている様子…





ＳＬの現役時代のその姿は「正しく生き物」…





そんな「D51 27号機」をすぐ傍で堪能出来ます。





向こうには無煙化が始まった時期なのか、「ED76 500」らしき赤い釜が見えますね…





＜D51 27号機が牽く貨物列車の追跡シーン＞
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小樽－塩屋 辺り？

普段目にすることはまず無いであろう、こんなキャビン上からの走行シーン…





塩谷-蘭島の忍路トンネル付近

D51を追跡する寅さんたちの乗った黄色いタクシーがトンネル出口で合流し、
暫く併走します。





現在の忍路トンネル蘭島側出口付近の様子…　（Google マップより）





銀山駅

ここでなんとかD51に追いつきますが…




現在の銀山駅の様子…　（Google マップより）




残念ながらD51牽引の貨物は通過し、呆気にとられる寅さんたち…



貨物が通過し排煙の漂う当時の銀山駅構内…






その後「銀山定時通過～！」と呼称し、D51はそのまま小沢駅へ





銀山-小沢間の「稲穂トンネル」入口でしょうか…


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小沢駅、ここでやっと停車中のD51を捕らえます。





先に構内に駆け込んだ寅さん…
当時の低いホームは、ご覧のように寅さんでもよじ登ることが出来ました。（笑






外では「登」が追跡したタクシーに「２０００円にまけてくれよぉ～」と交渉中！





こうしてやっと、乗務中の機関助士の青年「澄雄」と話すことが出来た。





「出発合図確認-出発進行！」呼称の後、汽笛が響く…





D51を見送る二人、排煙で見えなくなったD51の汽笛が遠くで山間にこだまします。


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それにしても、当時の国鉄時代の「撮影への協力ぶり」には驚くばかり…







＜その他＞　　劇中に出てきた小樽や札幌の街並み
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南小樽-小樽間の踏み切り…

9600？が旧客を牽いて横切ります。




現在の同場所の様子…　（Google マップより）

映画に登場した家屋は建替えられていますが、街の雰囲気はほぼ当時のまま…


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札幌テレビ塔…



現在の創成川通りの様子…　（Google マップより）





同じく７０年初頭の創成川通り

今は無き札幌市電の６００型、手前を横切る５１０ブル…
大変貌を遂げた札幌市内に於いて、当時の様子を伝える貴重な記録画像ですね。


現在のこの場所は市電のレールも無くなり、煉瓦の建物や欄干のモニュメントが
辛うじて残されている程度で、当時の面影を辿るのが困難なほど中心街は大きく
変化しています…

本日も最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。

　　　shonan breeze