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2020年04月06日

カプラー交換…

今週も引き続き外出を自粛中の神奈川…
なので家で毎晩模型弄りばかりやってます。

昨日は先日改軌加工を終えた24系客車の
カプラー交換などを行っていました。

加工前のオリジナルの状態…

小径曲線通過のためか、ご覧のように長～～く伸びたシャンク…
流石にこれでは耐え難い雰囲気なので、

以前12系でご紹介した、ＩＭＯＮのカプラーに交換を実施

今回はポン付け出来る構造ではなきため、まずは、こんな感じで
しっかりＩＭＯＮカプラーをビス止めし、胴受け周辺のパーツは、
分割して接着固定としました。

カプラー交換を終えたカニ（奥側）とオハネフ（手前）…

スッキリとした顔になりました。(=^・^=)

連結状態、カニと

オハネフです。

上から見ると、大きな釜の連結器にしっかりとしがみつくＩＭＯＮ
の小さなカプラーが可愛いです…

７両での試走を終えましたが、妻面の後退角があるので曲線での車両の接触もなく、

牽引・推進とも無事ＰＡＳＳ…

釜を変えて連結テストしましたが、大きなＫＡＴＯのカプラーとの相性については、
なんとか問題なく解結出来そうですがバラツキがあり、よりスムーズな連結の為、

様子を見ながら釜側もＩＭＯＮ製に交換してみようと思います。

編成が長くなると広いスペースでゆったりと楽しみたくなりますね！

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今日のベランダ画像…

子供の元気な声が聞こえないまま、小学校の隅でそっと散りゆく桜

なんだか寂しい春ですね…

本日も最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。

では、また… (^^) /

　　
　　　shonan breeze

「#EF81の日…🤩」

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「生涯青春時代」との思い込みで生きてきましたが、歳とともに少し疑問を抱きつつある shonan breezeです。(^^; 車は時折パーツレビューや整備手...

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