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2022年03月30日 イイね！

TOMIX 115系C1編成の加工開始！🔧

TOMIX 115系C1編成の加工開始！🔧
先日発売となり、迷った挙句誘惑に負け
入手してしまった115系C1編成…

面倒で放置とならぬよう、昨日より加工
に着手しました。











いつもは面倒な改軌加工から入りますが、

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気分転換に、昨日は付属パーツの取り付けから手を付けてみました。



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今日は、嫁を実家へ送迎の後、少し時間が取れたので、編成前後の
「クハ２両」を１３ｍｍ改軌してみました。

久しぶりに整備手帳代わりに、ポイントとなる加工画像を残してみました。




＜車軸の加工＞
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左右の車輪を繋ぐ、中空スリーブの加工です。
基準となるバックゲージ(11.2mm)に切り詰めます。



TOMIXの車軸は片側6.5㎜ほどあり、このままではバックゲージ11.2㎜を超え、

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組み込むとレール間がショート状態となるので、1.5～2.0㎜ほど切断します。

 ＊車軸切断時の歪による車輪の振れ回避のため、全周やすりで溝を入れて
　　切断しているので非常に労力が掛かります…💦💦💦🤣





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後はもと通りに組み込めばこんなふうに車軸の完成です。😊






＜台枠側の加工＞
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今回は短軸改軌なので、台枠側も少々加工が必要です。

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まずはこんな感じで、


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台枠を分解していきます。



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これはポルスタ部分の切り詰め…💦



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側梁も内側に寄せるべく、こんな感じで加工していきます。💦


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車軸を組み込むと、先頭台車はスノープラウがあるので、
ステーの一部にフランジの接触回避の逃げ加工を実施…



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そんなこんなで、ようやく加工を終えた台車です。
やっと奥側の13㎜ゲージのレールに載りました…


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＜床板の台車取付部の加工＞
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最後に、台車組込の際、車両側の床板の切削が必要です。

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こんなふうに、集電シューが床板部分に接触しないよう、逃げ加工…
　　　（台車可動部の内側を斜めに切削します）


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車両に組み込んだ状態でのいつもの比較…

この正面顔を見れば、苦労が報われます！😊




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もう一方のクハも同様加工し、台車入れを行いました。


こんな加工を、あと4両行わなければなりません…😅😅😅😅
また時間がある時にじっくりと加工に取り組んで行きます。


本日は見苦しい加工画像にお付き合いいただき、ありがとうございました。

　　では、また… (^^) / 　
　　　　　　　shonan breeze




Posted at 2022/03/30 20:27:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道模型 (1/80) | 趣味

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