shonan breezeのブログ一覧

久しぶりの鉄道模型ネタです。

先日TamTamで捕獲したTOMIX　JR 287系 ｢くろしお｣ の
改軌加工がやっと完了しました。








改軌加工を終え、７mmレールを快走する287系 ｢くろしお｣ ・・・

何故か287系はこの「オーシャングリーン」の青帯がよく似合う　(^^)v



＜加工の概要＞
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今回もオリジナルのNゲージ（軌間9mm）からNj（軌間約7mm）への改軌加工が
メインで、加工のついでにボディマウント（TN）にカプラーも交換しました。



写真奥側が改軌済の台車です。

実車の車輪はグレーで塗装されていますが、模型の「銀色車輪」はどうしても目立ちすぎるので、
今回は改軌加工の際に動力車を除き、全て「黒染め車輪」を使用してみました。



まず1両目（奥側）がNj-7化の加工完了です。
手前側は加工前のオリジナルのNゲージの状態です。



付随車はこのように比較的容易に加工が完了しますが・・・





動力車（左手前）はKATO製の下回りをそのまま移植加工したので
まる一日かかってしまいました。

移植時は車高短のTOMIX製（右奥側）に合わせるため、
いつもこの車高調整に苦労します。(>_<)

今回も何とかギリギリ追い込めました。




そして、やっと6両目で最後の「台車入れ」の儀式・・・（爆



久しぶりに0.05mm精度の改軌加工・・・やはり疲れます。

最後の１両は、記念にクレーンを使った実車での「台車入れ」風に一枚・・・

ホントはひっくり返してビス止めするだけですが　(^^;




この後慣らしを兼ねたテストコース上での試運転で加工完了です。



無事最後の試運転を終え、シーナリーレールに載せた全６両編成の全景




＜鉄ちゃん向け参考情報＞
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①動力車、モハ２８６の比較



上が組換え移植したKATO製動力ユニット（4881-1B　+　4881-D１）
下が取り外した元々のTOMIX製ユニットです。

モーターカバーを兼ねた床下機器の表現ですが、このモデルもやはりKATO製
が可能な限りディテールを再現しているようです。


②先頭車の比較



少し前に入線したKATOの287系（手前）と並べてみました。

両社それぞれ拘りのポイントが異なり、甲乙付け難い・・・(^^;

どちらも走行面を含めて完成度は格段によくなっています。


でも、最近の印象は・・・

完成度も高く、後付けパーツが不要な「Ready to go 」状態のKATO、

加工や追加パーツが多いが、カスタマイズの余地を残したTOMIX・・・

と言ったところか。


今後は歳のせいか、安くて手軽なKATO製を求める機会が増えそうだ・・・



本日も、最後までお付き合い戴きありがとうございます。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by shonan breeze

今日は、

「チェストが届くのでキャスターつけてね」・・・

と葉っぱさんから依頼されていました。











ちょうど昼食のカツカレーを食べていると、

佐川のお兄さんが・・・



こんなでかい荷物を持ってきました。


早速開梱して取り付け部の様子を覗いて見ると・・・

何とか直付出来そうなので


早速、作業開始！



取り付け部に穴を開けて・・・





４箇所ともキャスターを取り付け・・・






５分で無事完成！

これで夕方に鉄模イジリが出来る・・・(^^;

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 by shonan breeze

このところAUDIO弄りが加熱気味の shonan breeze です。

これまで100均エンクロージャーの背圧処理や
制振ばかりやってきましたが・・・

いよいよ最終章と言うことで、少し発想を変えて
今回はユニットをフローティングしてみました。



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＜加工編＞

使用した材料は・・・



①SPとバッフル間のフローティング用ゴム材　（5.7mm厚）

②SP取り付けネジ部のフローティング用ゴム材

③SP後部のグラウンディング強化用追加ウエイト




そして、これが組立後・・・



①②のゴム材をこのように組み付け、SPユニットを完全にフローティングし、
駆動の基点強化（グラウンディング）にSP後部に③のウエイトを組み込んで
みました。

また、今回はフローティングが目的なので、SP後部とセラミック板間の赤い
突っ張り棒は取り外し・・・


これまでの背圧処理や制振加工で既にボロボロなのに、更に今回の加工で

カッコ悪さは極限に・・・　(>_<)




＜試聴編＞

早速、いつもの部屋の実験室で聞いてみると・・・

カッコ悪さとは裏腹に・・・
今までと同じスピーカとは思えない程
透明感のある音に変身している・・・(*ﾟ0ﾟ)ﾊｯ!!

やっとスピーカの存在を感じさせない、狙いの音に一歩近づいた気がします。
SP周辺の付帯音がほとんどなくなり、綺麗な音の空間が描かれています。


でも、反射だらけの車の中で果たしてこのままの音場が描けるのか？




不安を抱えて車の中で試聴してみると・・・




ワイングラスSP単独で、ちゃんと鳴ってくれてる・・・(^^;

家での試聴のようにはいかないものの、あの団子状態になっていた音が、
小音量からきちっと崩れることなく音場が描かれている・・・

これまで苦手だったVOCALものも・・・
目の前でピタッと定位して、息遣いまで感じられるようになっているじゃありませんか。

パワーを入れて、エンクロに触れてみるもほとんど振動していない・・・(´▽｀) ﾎｯ


今回の加工で小型エンクロの制振地獄からやっと解放されました。

スピーカのフローティング効果、恐るべし・・・

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＊13.10.22追記
　　その後、マウント方法は若干異なりますが、これとほぼ同じ「タイムドメイン・・・？」と呼ばれる
　　理論に基づき、既に数種のSPが製品化されていることが解りました。

　　　http://www.timedomain.co.jp/tech/theory/td_and_speaker.html

　　　
　　今回は確実な効果検証のため5.7mmの厚いゴム材を使用しましたが、ここで説明されている
　　より振動吸収するゲル素材であれば、薄くても効果はあるものと思われます。

　　長い間、AUDIO から離れていて勉強不足でした。m(_ _)m
　　
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＜調子に乗って、Sonic Design との比較試聴編＞

やっとワイングラスSP単独でも聴けるようになったので、
Sonic Design もTWを仮組して比較試聴してみました。


Sonic Design に負けないほど音離れが良くなっている？・・・（爆

でもやや硬いと思っていたSonic DesignのTWの良さに驚きました。
一緒に鳴らすと更に綺麗な余韻のある音場が広がります。

以上、いつもは歌舞伎町のような賑やかな音場が大好きですが・・・
少しだけpure な音の世界の入口を垣間見た shonan breeze でした。


本日も最後までお付き合い戴き、有難うございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by shonan breeze

こんばんは(*^^)v
今日は久しぶりに葉っぱが更新させていただきます♪

数日後の１０月１６日はshonan breezeの誕生日です(^-^)V

少し早めの贈り物はPCのお掃除を楽しくしてくれる
おしゃれなパソコンブラシと
小銭入れが付いた便利なラグビーボール型の
可愛いキーケース…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　気に入って使ってくれるかな(･_ ･)ｷｯﾄ！



パーティーメニューは・・・



ささやかだけど心をこめて・・・
大好きなサーモンいっぱいの海鮮寿司と



イベント定番の骨付きかぶりつきチキンの登場！



最近お腹のカーブがちょっと気になり始めたshonan breezeのために・・・




お花畑をイメージしたガーデンサラダ…海ほたるでgetしたレタスドレスを添えて…




最後のお楽しみのケーキはちょっぴりおしゃれに演出(*^_^*)




shonan breezeは大好きなチョコスポンジのショコラガトー♥
私はかぼちゃのプリンで可愛く…(^-^;







『おまけ』　　旅のおみやげと想い出の写真・・・
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海ほたるでみつけた遊び心が光るおみやげのぴーなっつ最中





駅の売店でみつけた素敵なケースのキャンディと・・・



元気をいっぱいもらったいすみ鉄道黄色のムーミン列車です(*^^)v




楽しみに待ちわびた休日も終わり、明日からまた元気に仕事です。
皆さん今日もお付き合いいただき、ありがとうございました(o・・o)/~

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　葉っぱ

今日は久しぶりに早起きし、懐かしい昭和の気動車に
乗ってきました。

「乗るか撮るか」直前まで迷いましたが・・・
今回は久しぶりにあの懐かしい音や匂いに
触れてみたくて、のんびりとローカル列車の
旅を堪能してきました。



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今回乗りたかった車両は・・・

あのキハ52に続き、ここ「いすみ鉄道」に後からやって来て連結運転されているこの車両です。
車庫から出てきて、初のご対面・・・_(._.)_



出庫･入線する大多喜始発の100D　「快速　大原行」　キハ２８ + キハ５２


懐かしいこの姿・・・(´▽｀)

一瞬で四国の土讃線で見ていたあの頃の光景が浮かびます。




ワクワクしながら乗り込みます・・・(o^^o)    ＊この画像は大原駅です  





冷房が故障していたので、昔のように窓全開で爽やかな秋風の中を・・・

ゆっくりと「あの頃に」・・・時間旅行のスタートです。








車内は高山線時代の名残がそのまま残されています。
キハ５２同様、鉄ちゃんたちには嬉しい拘り・・・(^^;





道中はフリーきっぷで・・・









のんびりと車窓からの風景を眺めたり・・・





車内でまったりと過ごしたり・・・



栓抜きを使ったことがない葉っぱさんは、ハプニングを楽しんだり・・・Σ（ﾟдﾟ!!!）





そして、駅員さんや沿線の人に触れ合ったりしながら・・・
何往復も思い存分楽しんできました。








（葉っぱさん撮影）

趣のあるキャッチコピー・・・期待通りの素敵な場所です。

ここは、鉄ちゃんのみならずやはり特別な場所でした・・・(^^)


幼い頃から四国ではあんなに身近にいたのに、何故か写真が一枚もありませんでしたが・・・



　　「現役で頑張っているキハ爺さんとただのジジイ」・・・　大原駅にて


こんなジジイになって、やっとこの車両と一緒に写真を撮ることが出来ました。(^^ゞ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

そんな shonan breeze の願いを叶えてくださった社長に感謝です。




そして何往復も頑張ってくれたこのキハ２８ + キハ５２に大多喜駅で別れを告げました。



今日も一日、頑張ってくれてありがとう・・・
またきっと逢いに来るからね・・・(^^)/

以上、老体に鞭打って頑張っているキハ２８ + キハ５２から「おまえも頑張れよ！」と
パワーをもらった shonan breeze でした。





＜おまけ＞　
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今回は shonan breeze 鉄道でいすみ鉄道より少し早く凸凹編成で活躍している
こいつらも同行しました。




大多喜駅にて・・・





大原駅にて・・・





上総中野で停車中の車内にて・・・

コイツらも懐かしいカラカラ音や力行時の排気の香りとともに、爽やかな秋風の中
心地よく刻む25mレールの響きに癒されていたようです。



そして、 shonan breeze 号は・・・



なんと、ちょうど帰路の海ほたるPAでめでたく10000kmキリ番となりました。


本日も最後までお付き合い戴き、ありがとうございました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by shonan breeze