shonan breezeのブログ一覧

皆さんこんにちは…

先日発売されたばかりの中央東線で
話題となっているこのＣ編成山スカ…
とりあえずの改軌加工を終えて
やっと昨夜無事試走になりました。













今回のパッケージです。






無事、改軌加工を終えてレールに載った全6両…
JRマークなし６両貫通のすっきりとした C編成は美しい。(^^ゞ

今回は、TOMIX製なのでじっくり時間をかけて加工に取り組みました。
ただし、動力車はKATO製の種車が無き為、今回は111系の下回りを
借用しての試走です。






先日高尾-相模湖間で撮影した実車と…(^^)






ライトの点灯状態です。
この画像は交差法で見ると、立体視出来ます。（笑

思ったより明るく、山間のトンネル区間の情景に映えそうな雰囲気ですね…



すでにこの製品はレビューもたくさん上がっているので、以下簡単に…


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各先頭車のディテールです。
今回非常に残念だったのが大切なお顔の部分の塗装です。
ご覧のようにヘッドライト下の青の塗装部分が修正された？
と見られる酷いマスキング跡が…
しかも何故か2段ほど確認出来る。(-_-#)

まあ、普段はこんなに至近距離で見ることもないので
それほど酷くは感じませんが、TOMIX製のこのシリーズは
お顔の造形がいいだけにとても残念です。

パッケージに記された「限定品」って…
まさかこんな事ではないですよね？(ﾟoﾟ;;





＜おまけ＞
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TNカプラー化する際の注意点



今回も改軌ついでにTNカプラー化しましたが、
これにより台車の一部が接触し、首振り角が制限されるので
注意が必要です。（黄丸部）

青丸部は同様に、改軌に伴い首振り時にフランジが接触します。

このままではR270程度の曲線通過は困難ですので、
切削加工を行っています。




今回入線時の加工内容



ご覧のように今回は改軌加工以外に
BONA FIDE PRODUCT P067 ワイパーK 取り付け、
先頭車オデコの滑り止め塗装表現などをやってみました。

このワイパーは安価でいいのですが、今回は試しで
窓部の下処理なしで追加した為、光線具合により
元の窓部のワイパーが見え、時に４本出現します。(^^;　

また時間を見て動力車の種車確保や、墨入れや屋根のウォッシングなど
手掛けたいと思います。


本日もお付き合い戴き、有難うございました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　shonan breeze

皆さんこんばんは…

今日は久しぶりに鉄模弄りをしていました。
懐かしいボンネット型のクハ481という車両が
２両仲間入りしました。










先日 TamTam で見つけたこんな２両のみの在庫車両です。







まずは以前導入した、オリジナルの編成…
(KATO 10-1128 485系300番台)


これの先頭車を入れ替えて、



こんな感じに…(^^)v

この車両は、大宮の鉄道博物館に展示されているクハ481-26 をモデルに
されたものですが、模型の世界では現役時代の元気な姿が見られます。


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本当はそれぞれの編成を揃えたいところですが、

まだほしい車両もあるので、グッと我慢です。(^^;　






それぞれの正面…

両方ともいいお顔してます。 (o^^o)♪


HMなどを入手して末期の様々な編成を楽しんでみようと思います。




＜おまけ＞
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いつもの鉄ちゃん向け加工前後の比較です。

左：加工後　　右：加工前のオリジナルのNゲージ




＊今回も、Nゲージ側はレール高の低い Atlas N Code 55 フレキです。




正面から





斜め前方から…

奥側の運転台横の窓には大きなクリーム色のバリ、
手前の車両はヒゲ後部でボディーとの段差…

２台とも不具合があり、修正しました。(-ω-；)...


こんなもので遊んで、休日が終わってしまいました。

本日もお付き合い戴き、有難うございます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　shonan breeze

皆さん、こんばんは…

今日は葉っぱさんが休日でしたので、
少し遠出を計画していましたが、
長引いた体調不良が回復したばかり…

近場でゆっくりしたいとのことで、
葉っぱさんお気に入りの山スカを探しに
中央線の沿線に出向いてみました。






今回の画像は一部を除いて、ほとんど葉っぱさん撮影の画像です。


まずは、腹ごしらえ…（*^_^*）



今日は甲州街道沿いのここで…





久しぶりにラーメン (^^♪





ここは、初めて訪れましたが、
ラーメン屋さんとは思えない、落着いた雰囲気のお店でした。


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到着したら…



準備する間もなくいきなり山スカ！
葉っぱさんが慌ててカメラを準備しますが、

どう見ても、
列車の方が「あの～、通ってもいいですか？」状態の絵

しかも、自分撮ってどうすんの？


仕方なく、折り返しを狙って暫く待つことに…

次々と列車が来ますが、



Ｓあずさや…貨物



長野色の115や最近置き換わった211ばかり…

運用状況を下調べなしに出向いたので、待ち切れず
別のＰＯＩＮＴへ移動することに…




すると



移動途中のこんな所で出会ってしまう…（＞＜）



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でも、折角来たので次のＰＯＩＮＴへ向かってみます。



ここは、次のＰＯＩＮＴ近くの中央線を横切るガード下です。





貨物や特急列車などを撮って待っていましたが、
お目当ての山スカはやはり来ません…

もう、諦めて帰ろうと最後の一本をと待っていると…


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来ました！C1編成 (^^)v




上り線のトンネル越しに見送りました。



本日も拙い記事にお付き合い戴き、ありがとうございます。 m(_ _)m

そして、いろいろな事があって皆さんにご心配をお掛けしましたが、
おかげさまで、葉っぱさんの体調もほぼ完全回復出来ました。

この場をお借りしてお礼申し上げます。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　shonan breeze

少し前に入手していた EF510 500 北斗星色と
24系寝台特急「北斗星」が改軌加工を終えて
やっと入線しました。














北へと向かう列車が仲間入りです…







今回はフル編成ですので、全体の編成画像はあまりにも長くて入り切らないため、
こんな TESTコース上での試走画像で…┏○ ﾍﾟｺ

ご覧のように、フル編成では「頭とシッポの追いかけっこ」状態です。
あと６両くらいで完全に一周繋がってしまいますね。（笑


　----------------------------　ちょっとだけボヤキ　----------------------------

最近のKATOの釜は新動力設計となり、ギアBOXの特殊加工が必要です。
このため今回はコースの一部に勾配を加えての試走および慣らし運転です。

もう二度とこんな手の掛かる改軌加工は施す気力がありません。
今後のKATO製品は手を出しにくくなってしまうのか…( ﾟ皿ﾟ)ｷｰｯ!!
KATOさん、お願いです。このシリーズの現在のギアBOX構造を
1.5mmほど薄く設計して下さい！（価格が30%UPしても買います）

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牽引のEF510 500 ディテールです。
側面の流れ星が…
カッコイイ (o^^o)♪

今回はメインの改軌加工以外は、ナックルカプラーを短いタイプ(Z01K0224)に
変更し、連結間隔を詰めた程度です。






「札幌」行き…(^^)






フル編成の客車部分もご紹介したいのですが…
今回はこんな室内加工も予定していて、まだ一部のパーツが揃っていません。
機会があればまたあらためてご紹介できればと思います。

ところで、こんなとても面倒な加工、

いつやるか？…

そりゃ、パーツがそろってからでしょ！(^^;







とりあえず今回の締めくくりは、この最後尾の１号車 オハネフ25 の画像で…

長い間見慣れたブルトレの終焉となるであろうこの「北斗星」…

僕らの世代にとって、寝台列車といえばこんな客車牽引です。
もう二度と現役の姿を見られなくなるのかと思うと
せめて模型の世界でも…
と考えずにはいられませんでした。


本日も最後までお付き合い戴き、有難うございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　     shonan breeze