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2013年11月12日

(転載)宮崎県でまたもやスポーツカーの事故!!!!京都の事故の教訓は、、、

(転載)宮崎県でまたもやスポーツカーの事故!!!!京都の事故の教訓は、、、  R30乗り、スカイライン、旧車、あらゆる車を愛する人たちへ、
車のオフ会、ミーティング、イベント、ツーリンク、あらゆる参加型の集まりがありますが、参加するときは次のような事件を起こさないよう、気をつけましょう。
最悪の場合、参加型の集まりというお楽しみの場が使えなくなります。
その例が、京都の旧車が集まる大きなイベント「高雄旧車ミーティング2013」が今年限りで終了となったのです。来年はありません。
その原因は、こちらのサイトにて紹介されています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/399526/blog/31518931/

私は今年参加できず、来年は参加したいと楽しみにしていたのですが、この情報を知り、気持ちが落ち込みました。
このように、たった1人あるいは数人の仲間同士が危険な運転行動と大人のマナーを守らず、近所と地域に迷惑をかけることで、その場が使えなくなるとともに世間の厳しい目と通報によって参加型の集まりの場が狭まれるということを自覚してくださいね。

いろいろと難しく、主催者と関係者は大変苦心するのだなあと感じました。
さあ、みんなで力を合わせて、参加型の集まりはよいことだよという印象をもたれるように守ることはみんなで声をかけあって守っていきましょう。


https://minkara.carview.co.jp/userid/425080/blog/31609101/
から転載です。
YAIRA@極東文化交流推進局主事に転載許可を得ております。

 車種は違えどおなじスポーツカー乗り、、、なんとも心が痛くなるニュースです(-_-メ)





この間は京都で若い阿呆が間抜けな事をして小学生を巻き込む大事故をやらかしましたが、、、

このドライバーはそのニュースを知らなかったんでしょうか?

















スポーツカーにはねられ、小5男児ら4人けが 宮崎



 10日午前10時40分ごろ、宮崎市山崎町浜山の市道で、走行中のスポーツカーが歩道に乗り上げ、小学5年の男児(11)と40~50代の男性の計4人
をはねた。病院に搬送されたが、いずれも打撲などの軽傷。宮崎県警は、スポーツカーの運転手で延岡市三須町の会社員、塚本由彦容疑者(38)を自動車運転
過失傷害容疑で現行犯逮捕した。



 県警によると、現場は宮崎市のリゾート施設「シーガイア」の駐車場の出口付近。塚本容疑者の車は駐車場を左折して市道に出た直後、運転を制御できなくなり、対向車線の歩道に乗り上げた。県警は塚本容疑者が車の操作を誤った可能性があるとみて、詳しい原因を調べている。



 この日は駐車場でスーパーカーの展示会があり、塚本容疑者も見学に来ていた。周辺の歩道には、展示会終了後に別の会場に移動するスーパーカーをひと目見
ようと、大勢の人が集まっていた。事故を目撃した人によると、塚本容疑者の車は駐車場を勢いよく飛び出した後、いったん左側に頭を振った後、右側に大きく
はみだしていったという。



~以上引用終了~

http://www.asahi.com/articles/TKY201311100045.html













※閲覧注意(事故の生の映像です)







動画は削除されたとのこと。


【(トモDR30が記載) どうしても見たい人は コチラ 】




カッコつけようと思ったのか何なのか、、、











もう呆れてしまってなんとも言えないです(ーー゛)











スポーツカーが公道で速さを見せつける必要性なんてありません





スポーツカーってのは、存在自体がオーラを身にまとっているんです。











速さを見せつけたければサーキットでやればいい











公道は安全措置をしてないんです。そんなとこで、しかも観客がいる前で速さを見せつけようとアクセル踏み込んでスピンなんて…阿呆ですかと。









ポルシェやランボが目の前を通って「おぉ~~~っ♪」というのは、車が速いからではありません。車の存在がカッコいいからです。





今回の事故を起こした7も、目の前を普通に通り過ぎてけば「おぉ~」と言われたでしょう。それだけのオーラはあったと思います。













それを、運転手の自分の実力が分かってない運転でぶち壊しやがりました、、、













公道でも絶対法定速度以下で走れ。法定速度は絶対至上原理だから何人たりとも超過してはいけない!!!!





なんていうつもりはありません。











ただ、常識ある安全運転が出来ない阿呆は、スポーツカーどころか自転車にすら乗る資格はありません。
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Posted at 2013/11/12 23:17:32

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そぎゃんとタイ From [ 桜間長太郎のページ ] 2013年11月13日 09:24
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この記事へのコメント

2013年11月13日 0:59
こんばんは。そんな悲しい事故があったのですか?知りませんでした。私が良く目にするのが旧車イベントで退場時にアクセル全開で出ていく車…。退場口で大勢のギャラリーの方々が見学したり写真を撮ってるにも関わらず…。毎回危ないなぁと思ってます。他車より目立ちたい?のか分かりませんがいつか大惨事が起きそうでとても心配です(>_<)。
コメントへの返答
2013年11月13日 8:29
同感です。
参加型の集まりのひとつひとつが主催者と参加者が一つとなっているところはマナーがよくできているようですね。
出入り口のところに関係者が立ち、「発射はゆっくりとゆっくりと」という指示するなどいろいろな安全手段を実施してほしいと感じました。
2013年11月13日 7:39
何処のイベントでも、主催者側がもっとも心配する部分ですよね。

参加者が徹底しようとしても、ギャラリー車がぶち壊しにするというのは最悪です。

地元イベントでも、やはり爆音騒音・の苦情には苦慮しているようです。
旧車イベントの主役は旧車ですが、 なんでもOKの許可は取れるわけも無いのですから、
 イベント開催を守ろうとするなら、 大人の、常識ある行動が必須ですよね。

カメラ構えたギャラリーが居ると、ええカッコしたいというのは気持ちは判りますが。

数年前、N県の旧車イベントでも、 会場すぐ外で ギャラリーで来てたS30Zの改造車?が一般車両と衝突事故してました・・・  散々爆音で走り回ったあげく・・・でしたのでとても不快でした。


走行系イベントの開催の難しさ、 展示のみイベントでも、寄ってくる爆音違法改造車ギャラリー・・・
 興味の無い人にとっては、 希少な旧車・名車も、たちの悪い暴走族と区別はつかないのですから。


オフ会ツーリングなどでも、事故やマナー違反には心配します。
 何か・・・人身事故などあればオフ会でも2度と集まれなくなります。

歩行者・自転車・普通の車両が見えたら スピードを緩める・・・大切な事ですね。
クルマもかわいそうです。
コメントへの返答
2013年11月13日 8:36
全く同感です。
立場を見極めて、こういう立場はこのように走る、ある立場はこのように出入りするというように「これは良いことか?悪いことか?」を自ら最高の判断をしてほしいと感じました。

「自分が吐いたツバは自分に返ってくる」

「自業自得」

自分を目立とうとすればするほど、油断の心が生じ、事故の元となる。

すなわり、目立とうとする人は自分を見失っており、最高の判断ができなくなっているということですね。
2013年11月13日 9:36
トラックバスさせて、いただきました。m(._.)m
コメントへの返答
2013年11月13日 9:52
拡散のご協力、ありがとうございます。
2013年11月13日 10:02
人の振り見て我が振り治せですね・・・
コメントへの返答
2013年11月13日 10:16
全く同感です。
国産スポーツカーだけでなく、参加型の集まりの人たち全員へ「不審」「不信」され、集まりの場まで「不振」になり、楽しみの場が減っていきます。
もう一度、自分のハートを見つめるきっかけになればと思います。
「これは正しいことか、悪いことか」という最高の判断ができるようになってほしいものですね。
2013年11月13日 17:16
高雄のイベント、京都の近くに住んでいながら、先日まで知らず…
そして来年はと思っていたら、来年から中止と言うことも知らず…
旧車に限らずですが、車の乗車してる人のマナーの悪さを感じます。
子供が通う小学校の通学ルートでも、一旦停止無視、30キロ制限の細い道を怖いぐらいの速度で走り抜ける…
回りの人にも、環境にも優しくない輩をよく目にします。
私のDRは、ウルサイのでどの様に回りから見られてるか解りませんが、上品とはいきませんが、『品のある乗りかた』を心掛けているつもりです。
このブログを見て、なお一層心掛けていきたいと思います。
コメントへの返答
2013年11月13日 17:35
おっしゃるとおり、全く同感します。

弄っている車の中にも一時停止をきちんと守り、歩く人と自転車に乗る人を優先にして、譲り合いの気持ちで運転する人もいますね。

ところが、弄っていない純正そのままの車は無理矢理な無謀な運転をよくみかけます。
とくに日本人の素晴らしい性格である『譲り合い』の気持ちが失われています。
つまり、「私が先を進む」というように「私が!私が!」という「我(ガ=ワガママ)」が運転に表れています。
従って、譲り合いのない人は「我(ガ)」の強い人と判断できるのですね。

悪影響を与える「我(ガ=わがまま)」を捨てて、お互いが気持よくなれる「譲り合い」の気持ちで運転してほしいものだと感じています。

よい影響を与える「我(ガ=わがまま)」は周りの人にワクワクを与え、喜ばせてあげるために我流でラーメン創りを拘るというような感じですね。
車でいえば、「品のある乗り方」でかっこいいなと見ている人へ車の喜びを与えるものですね。
よい影響を与える方法はいろいろありますね。それが個人個人のハートから表れてくるのだから、「これは品のない運転なのか?」、「品のある運転なのか」をよーく判断して運転してほしいものですね。

2013年11月16日 15:23
事故の映像見ましたが事故した車以外の車も相当酷い運転ですね。

センターラインオーバーなんて初心者以下だと常々思っていたのですが映っている車のほぼ全員がセンターラインオーバー・・。事故が起きないのが不思議な光景でした。


センターラインオーバー、つまり脱輪です。減点ですね。

初コメ、失礼しました。
コメントへの返答
2013年11月16日 18:13
全く同感です。
外国のスポーツカーは幅広いので、道路脇に立つ見学者にぶつけないようセンターラインをオーバーしたという意見もあるかもしれませんが、とにかく会場は出口まで安全管理ができていないようです。
本来なら、出口の道路にも危ないと思われるところにて立つのは控えましょうという注意が必要だと思いました。
いずれにせよ、運転者も見学者も自分と相手を守るという安全意識がないように感じました。
車に乗ると人が変わるというのはこれですね(運転者)。
またかっこええ車を見ると我を忘れるというのもこれですね(見学者)。
主催者と関係者はこまかいところへの気配りをすることで成功するのだなと感じ、大変だなあと感じました。

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