ドライブへ行こうのブログ一覧

ちなみにこちらのFJクルーザーオーナーは、




買う前からホイールにうるさく、あるいはグリルガードをはじめアフターパーツに「あ、これもいいなぁ」などネットに雑誌を見ながら、4歳の割には好みが煩く、と言っても私がお願いした細やかな内装以外のマフラーなどは少しずつカスタマイズを検討、いや協議して楽しんでいこうと考えていますが、最近は「クルマ」よりも「車で何をするか」に興味があり、早くFJクルーザーでキャンプをしたいという要望をもらっています。「ランクル40がFJクルーザーのパパ」と例えてみましたが、「あっランクル70だよ」などランクルも細分理解し、トヨタ党幹事長候補かもしれません。









トヨタ博物館で仕入れたレクサス。



昨年のハワイはABCストアーで買ったレンジローバー。今年は「ABCマートいく？」と聞けば「それは靴屋さんでしょ、ABCストアーだよ」という大外刈りで一本取られながら会話にも成長を感じた夏休みでした。



20年ぐらい前、ママがまだ学生だったころ、そして人生で唯一欲しがったクルマのミニカーも、説明を添えて買いました。




カーズは買っただけではまることもなく、過ぎ去りました。




来年はANAのA380に乗れるのか。




ジープの玩具は今後とも増えそうですが、



ジープの本物は購入リストに入らずに済みそうです。




こちらは今年のハワイで仕入れた一品。なかなかにスタックごっこを演じてくれています。




「トヨタで買ったGクラス」こと、お台場のメガウエブで仕入れた一つ。かなりのお気に入りで、廃車寸前です。




購入したてのありし頃。



こちらは成田のハードオフ。なかなかの質感です。



シール一枚であろうとも、エリア限定品という思い出。



こうしてFJクルーザーを並べれば「ほらFJクルーザーサミットだよ」という子供は、実質的に、あるいは実態として、4歳でクルマを買ってもらうというのもなかなかな運びかもしれません。




当面はFJクルーザーコレクションも増えていきそうです。




こちらは最近のお風呂セット。




キーボードはサスペンションのテスト環境として秀でいます。




静岡ハードオフ産、小さなダイナモがビルトインされ、走らせると黄色いライトが光る秀作です、という発見も。




このJAFは確か一年前に新宿のミニカー専門店安売りのカゴから見出した一台。



食卓。




あれこんなところにも的に至るところから発見されます。






八王子ハードオフドライブ。




高速に乗ればすぐに寝息が後ろから聞こえてきて、夏休み最終日はパパと二人で思い出の路。明日から、三年を通しても折り返しとなる幼稚園です。








心地よい寝息を聞きながら、




あまりに熟睡しているので、そのまま寝かせて、パパは仕事の電話を車外でしながら待っていると、



起きたタイミングに電話が終わらず「パパ遅いよ」などというので、寝てたのを待っていたことを伝えれば「待たせてごめん」などと言わせてしまい、




これで100円？高っという評価を聞き、



ここでは静かに仕入れて、



もう一軒いこう、と言えば「なんで？」との疑問に、「せっかくだからもう一軒いく予定で来たんだよ」という空気の振動を耳に届けてみれば、



「こんないい人、こんな優しいパパはいないよ、パパは日本一優しい」という精神的報酬を与えてくれ、どこでそのような表現を覚えるか正せば「だから自分で考えるんだっていってるでしょ」といつも聞くゆえ、面倒な質問なのは重々承知ながらついつい聞いてしまい、



「パパ電車見えるよ、JR」と言われるも、まったくどこかわからず、



これは「パパにあげる、はい」と、確かに私が選んだ逸品で、




ジープを見ながら、来た道を戻り二軒目へ。この幹線道路を走っていると、ついついお店に気づかず直進しようとすれば、



「パパ、ここじゃないの？」と教えてくれ、



あとで知ることになる、ハードオフの聖地かのような店舗へ到着です。




「GLあったよ」と500円。




「パパ、これこのお店じゃないの？中央線も走ってるし、八王子だよ」と分析を聞き、



GWから数えて何軒目のハードオフになるのか、そしてとうそう見つけました、FJクルーザーです。




ハードオフの最重要ミッションはトミカ含め、FJクルーザーを探そうという唱和を毎朝しています。なかなかいいお値段がするので、これは次回の約束として、




なかなかによい作りで、あとで調べてもネットで見当たらず、いい物を見つけました。




車体下に指定してシールを貼り、



店舗から出たらすぐにシールを取り去り、




「おっもう一軒玩具あるよ」というと、「たくさん買ったんだから帰るよ、お金だってないんだから」と逆に諫められ、




帰路のドライブに就くその前に、



釣果の確認です。




帰宅後は「あっ見られちゃった」などと言いながら一旦入った部屋から、ママの靴で出てきて、玩具を運び、



知らない間に、車の上に乗り、




楽しいドライブを供してくれたクルマも安堵の時間を迎え、




その他、今日の釣果を確認し、



ミニカーはいらない、と言われているのですが、私としては手軽さからも推進し、



こちらは大物ながら比較的安価に済み、



今回の注目はやはりこの一台。





そしてこちらはエンジンがピストン運動し、シャフトが回り、デフもあり、タイヤが回るまで視覚としても学べる一品です。




こちらは従前からあるタミヤ製のFJクルーザー。分解により後輪車軸に修理が必要な状態で放置されること数か月。





「思ったとおり色違いだ」と雑誌に載っていたFJクルーザーのミニカーと見比べ確かめて、色が異なる同じ物と判別したようで、確かに細部が似ていると思いましたが、いずれにせよそのような行動をするようになったのも面白く思い、




ママから指定されていた寝る時間が来たら、時計を動かしてごまかそうと反対にしてしまったところをパパに見られて一枚。たくさんの成長を感じた夏休みでした。

我が家にFJクルーザーのミニカーが特段に増え始めた夏が終わろうとしています。





玩具はよく買ってきたほうかもしれませんが、子供と二人で可愛い自転車を眺めながらサイクリングへ行くのも、玩具をあれこれ一緒に選ぶのも、今だけしかないと思い、玩具屋へいけば私も夢中になって楽しんでいます。GWからは、ハードオフが旅の重要な中継地点となりました。玩具屋、百貨店、あるいはアマゾンでは出会えない玩具の宝庫です。



観賞用はすぐに破損の憂き目で、あるいは2年前に木更津で買って開けて30秒で破損し、こちらは同じお店で買ったものの一瞬出し惜しみしつつ、開ければまた同じで、こうしてみ見返すとそれも懐かしい思い出です。






結婚した頃購入したE66。当時は先進的な電子制御のサスで、それを体感したく発売前に雑誌だけ読んでオーダーしました、という思い出で選んでみたミニカーは「いらないからあげる」という待遇を受けています。




二歳の頃はただ壊していただけですが、三歳は途中から分解するようになり、四歳前半はクラッシュテストということで、壊しており、質的変化はしているのかもしれません。クラッシュテストはスロー動画で撮影する家庭内ムーブメントのときもありつつ、一時期クラシックテストと言っていたのもすでに懐かしく思います。物によってはトランクなどにモケットが貼ってあり、「ふさふさしてるよ」と観察対象になっています。




「三菱のJAFなんて珍しいから持ってない」という私の主張と「持ってるって、持ってるっていってるでしょ」と子供の反駁、後者のほうが正しかった証左ですが、こうしてだぶりが増える要因となることも。



昨日の一泊旅行帰りに仕入れたレア系なトミカ。




夏休みはハワイ8泊に始まり、岐阜トヨタと花火の旅3泊、静岡家族会の旅4泊、〆に箱根1泊と、さらにばぁばのところに一人一泊、家人実家に3泊も合わせ計20泊と数えれば、十分な旅路となりつつも、どの旅ももっと泊まりたいと相変わらずの旅人ぶりな夏休みとなりました。




そして夏休み最終日の本日は、パパと二人で玩具の旅路、日帰り往復80キロをしてきました。質感がなかなかでお気に入りとなった、小田原で仕入れたトミカリミテッド。



こちらは名古屋で仕入れた、年末あたりには仕入れたい210系クラウン。




小田原で見つけた、ブリキの747。ちなみに最近は747、A380に加え、707好きがダイレクトイン。




9月10日時点で、目標残2,750名、9月末で残2,700名ぐらいになってしまうのか、ぐらいな勢いを感じますが、以西に少しセーブを依頼しつつ、できれば残2,730名あたりで今月は止めたいところですが、



零細の中では少しボリュームが出てきたところに、平たくいえば会社が少し僅かに大きくなってきたゆえに必要となるエネルギーというものがあるようで、その疲れも感じるようになりましたが、今頃それを感じるということは鈍感かもしれませんが、ブログの更新頻度は如実に物語っているかもしれません。




数か月前に分解コースを辿ったジープ。埃とともに鎮座中です。






これはGWの成田空港で買った一機、などときに旅の想いでも兼ねているかもしれません。溜まる一方で梃としても進まないのが写真整理。今夏もだいぶ写真を撮りましたが、そもそも春の旅行から進捗ゼロです。





こうして少しずつ飛行機の模型も増えてきてわかったことは、少なくとも日本では1/200モデルはスタンダードになりえない、のではないかと思います。



1/200は広がる主翼を思いますと、なかなかにスペースを取り、数が増えてくると置き場に困ることが判明し、日本の住宅事情とマッチせず、1/400のサイズがメインとなっている、という気がしてきました。



車の玩具含め、いつかは処分する日が来るのか、来ないのか。我々親が捨てることができる日が来るのか。さばさばしているママはざっくり行けそうですが、きっとパパが反対するのでしょう。



今年もハワイではジープをレンタカーし、そして岐阜旅行はFJクルーザーをレンタカーしました。




FJクルーザー乗ってみれば、家族会議満票にて仕入れが決定し、私は「これは名車ではないか」と思うほど気に入り、そして出かけたくなるクルマにも思い、



ハワイ旅行中はFJクルーザーの新車をカスタムカーで仕入れようと夜な夜なスマホをいじりつつ、しかしレンタカーで乗ってから決めようとなどとも考えながら、



屋根が白いのがFJクルーザーらしさの一つじゃないか、という家人という鶴の一言でペイントで白い屋根の一台はもう在庫がないカスタムカーは選択肢からはずれることが決まり、




次いで二号議題たる色の選定も、紆余曲折を経て満票で黒に落ち着きました。



大雨の静岡ハードオフ二店目で見つけた珍しい1/200ANAの747モデル。そして結局、岐阜の旅路で、トヨタの車に乗り、なぜかトヨタのディーラーにもよる運びとなり、あるいはトヨタ系のオフロード体験コースも走り、トヨタ博物館にも行ったトヨタ三昧の旅路で、



トヨタのクルマをオーダーするという、さらにトヨタ三昧に拍車がかかり、いつしか「Aちゃんトヨタ大好き」と三歳くらいからだったか発するようになり、それに感化された集大成ともいえる旅がありました。そして旅途中で車を買うという初めての経験をさせてもらう思い出もできました。




カスタムしていないノーマルの黒としては、日本にある最後の新車を買うことになります。走行距離7キロ、という点に着目すれば、事実上最後の新車かもしれません。残り物に福があると言いますが、半端なくそれがあることを祈念します。




今乗っている一台があっという間に6年経ったことと、加齢によるときの加速を計算すれば、10年などあっという間かと思い、加えてFJクルーザー素性のよさが力強く後押しして、10年は乗ろう、と思い切って新車にしましたが、果たして処分できる日が来るのか、20年、30年売ることもできずホールドしそうな予感もしています。次はゲレンデと呼ばれるGクラス、これは1乃至2年後を目途に駐車環境を整えて検討したいと思いますが、



まさかのFJクルーザー、本当に本物を買う日が来るとは、思いもしませんでした。