太巻きのブログ一覧

先日取り付けたストックビンテージのショックネガティブマウントブラケットは近所のミニ屋さんで取り寄せてもらったんですが、そのときにメカさんが、

「えっ？ARCのスタビ、フロントしか入れてないんですか？リアめっちゃ効きますよー」

なんて勧めるもんだからついポチっ。(^^;


あ、リンクのアルミ部品、青アルマイトじゃなくなってる。

コストダウンなんでしょうね。
テスターで導通みたら電気通さなかったので無色のアルマイトはされてるみたいです。

付けるのめんどくさそうなんで、冬の乗らないあいだの楽しみに取っておきます。

やっぱこれもヨコ〇〇止め要るんかな。(笑)

こないだショックネガティブマウントブラケットを付けてて気づいたこと。

スタビのピロリンクの傾きが左右でぜんぜん違う。





見比べてみたら明らかにスタビが運転席側に寄ってます。


一旦は直したんですが、ちょっと走ってから確認したらまた右に寄ってました。

〇〇ポジと一緒で癖があるんでしょうね。(笑)

細かいこと言えばこれじゃ左右でレバー比が違うのでスタビの効きも違ってくるんでしょうけど、そんなん全然わからないし、これまでも問題なかったんだから実害はないんですが、〇〇ポジも真ん中でないと気持ち悪いタイプなんで（汗）、気づいた以上何とかしてみようかなと。

こういうカラーをブッシュのすぐ横に付けたら良さげなので

モノタロウで探してみましたけど、早々ピッタリのサイズがあるわけもなく。

ないときは、作る。(笑)

はい、できました。

スタビ外径が19.2mmだったので、内径19.3mm、外径はサブフレームとの隙間が狭そうなので小さめの36mm、幅もスタビの曲がりが近いので狭い目の9mm、M4キャップボルトで締め付けます。

それでもサブフレームに干渉したので、


片側をD型にカット。


ギリギリ取り付けられました。


右に寄るのを規制するのが目的ですから左には要らないんですが、片っぽだけっていうのもやっぱ気持ち悪いんで一応左にも。


同じくらいの傾きになったかな。


さていよいよ今週末はミニデイですね。
でもお天気がねぇ。(>_<)
4日に延期しません？(笑)

さて、ミニデイまえ納期の仕事も目途がたってきたので雨が降る前に試走です。









で、タイヤ付けたら、何このショックとのクリアランス！(>_<)

2mmのスペーサー入れててコレ？



って、めっちゃビックラこいたけど、ジャッキ降ろしたら、




25mmくらい離れました。

良かったぁ。(^^;

んで、試運転行ってきました。



コレ、いいですねー。
珍しく太巻きさんにもわかりました。(^^;

フロントタイヤが滑らかに動くようになったと思います。
シュタシュタって。
所謂「路面追従性」が良くなったってやつ？
ミニにしては、ですけど。
サスのフリクションが減った感じですね。

購入、取付けに際してストックビンテージの社長さんと何度か電話でお話させてもらいましたけど、「ジオメトリ」なんて単語が普通に出てくるし、私の細かい疑問にも理論的に丁寧に答えていただいて、ミニ屋さんにしとくのは勿体ないレベルと感じました。

納得です。

こないだ作ったARCスタビブラケット合体型SVネガキャンブラケットを取付けていきます。







予定通りバッチリ。(^^)

スタビリンクの横にもう一個穴があるのはスタビのレバー比調整用（ARC製同様）です。

下側を仮止めしたらジャッキで上げていって上側のボルトを入れます。

上下方向に3段穴がありますが、プロテックのショートダンパーなんで一番下にしました。

純正のリザーバータンクはブラケットに干渉するので、形状的にシンプルで小さめのをヤフオクで探した結果、カプチーノ純正を取付けました。

純正みたく「スコッ」って嵌るステーをアルミで作りましたけど、念のためタイラップも併用してます。

ショック取り付け部はカラーとワッシャの枚数でクリアランスを調整するようになっていましたが、


ワッシャを何枚も重ねるのはなんだかな、な気がしたので、アルミで数ミリのスペーサーを作りました。


とはいえ、ショックの前後方向に余計なフリクションが残らないように調整していったら、上下、左右とも不均等な厚みになりました。

ま、そのへんはミニだからね。

週末は雨っぽいけどテスト走行はしないとね。

SVネガキャンブラケットと共存できるARCスタビブラケット、昨日のデータ通りにアルミ（A2024P＝超ジュラルミン）を切り出したんですが、、、。






スタビリンク（茶色のボルト軸）から上下方向の入力があるとアルミのブラケット（白いプレート）が回ることに気付きまして。(>_<)


いきなりVer.2。(^^;
SVネガティブマウントブラケットにＭ6のタップを切ってボルトで一体化する構造にしました。




必要なカラーとかも旋盤挽いて。


今度は大丈夫かな。

SVネガティブマウントブラケットは弄りまわってキズが付いたんでシャシーブラック塗りました。

アルミの板が足りなくなったんでとりあえず片方だけ。

来月早々ミニデイで長距離走るから、今週末にはテスト走行しないとね。