太巻きのブログ一覧

先日ミニのバッテリが上がったブログで寿さんが教えてくださったのが、常時接続しておくタイプの充電器。

CTEＫっていうのを勧めていただいたんですが、アマゾンで見たら結構いいお値段。(^^;

一応ミニは社長車なので(笑)、モノタロウで買えば経費扱い。（汗）

探したらセルスターのが１割引きの日に買えばちょうど7,000円ちょっと。

「ちょうど」というのは、モノタロウは1回で7,000円以上買い物すると、その月中どんな少額でも何回でも送料が無料になるので、毎月初にそのくらいの買い物を（もちろん必要なモノですが）するようにしているからです。

開けてみたら思ってたよりデカい。


取説によると、赤いクリップはもちろんバッテリのプラス端子、黒はボディアースとなってますが、こんな短いコードじゃミニのトランクではちょうどいい金属部分がありません。

バッテリのマイナスでいいよね。

コンセントを刺すと、バッテリの状態がわかるようになってます。

やっぱり「要補充電」ですね。

設定ボタンで充電モードを選びます。

ミニのバッテリは９０Aｈなので、トラック用(笑)の６Ａで充電です。

充電が終わっても繋ぎっぱなしにしておくとバッテリをいい状態にキープしてくれるのはありがたいですね。

忘れてそのまま出掛けないように目に付くところに置いておきました。(^^;

これでたまーにしか乗らないでも大丈夫。

いや、もうちょっと乗らないとね。(^^;

昨日バッテリが上がっててエンジンが掛からなかったことで、そういえばオイル交換も暫くしてないことを思い出しました。

こういうときみんカラの整備手帳って便利ですね。(^^)

えーっと、いつだっけ。




げっ！２０１７年４月！？

ほとんど２年前やん。

で、そのときが約９万kmで、今が９２２００ｋｍ。

げろげろ。
２年で２２００ｋｍしか走ってない。（驚）

そりゃバッテリも上がりますよねぇ。（反省）

速攻で近所のミニ屋さんで交換してもらってきました。(^^ゞ

ゆあじんさんのおかげでNYMM以来乗ってないことに気付きまして。(^^ゞ

今日も仕事なんですが、たまにはエンジンくらい掛けとこうかとシャッター開けてセルを捻ってみたら、スターターが

「カタカタカタ！」


ピニオンが出たり入ったりするだけで、クランキング以前の問題。(>_<)

バッテリ上がってますがな。

バッテリは一昨年の暮れにタイヤ館で換えたハズ。
たしか３年保証とか言ってたような。

ダメ元で電話で聞いてみたらやっぱダメでした。（汗）
乗ってなくて上がらせたのはダメなんだって。あくまでもバッテリの「故障」が原因でないと。
ま、そりゃそうだわな。

ミニはトランクにバッテリがあるので、熱も受けてないし期間からしても劣化は大したことがないと思われ、交換は勿体ない。ジャンプスタートで掛ければ復活するでしょうとのアドバイス。

なるほど。
トゥインゴちゃんに助けてもらってすんなり始動。


小一時間エンジン掛けといたから大丈夫かな。

ご近所さん、臭くてスミマセンでした。<(_ _)>

もうちょっと乗ってやらなきゃね。反省。(^^ゞ

この記事は、良い1日になりますようにについて書いています。