太巻きのブログ一覧

週末もどこにも出掛けられないので、ガレージに籠ってミニ弄りです。

エンジンルーム右側を通っている配線の束を隠蔽するのは、タイヤハウス内を通します。
配線はタイヤハウスからフロントエプロンへ通さないといけないので、目立たない下の方でエンジンルームに戻します。

←ホールソーで穴開けです。

ついでにエンジンルーム側壁の内側に取り付けてあったクーラーコンデンサをタイヤハウス側に移動しました。（まだ仮付けです）

ホームセンターで電設資材と水道配管材を色々物色して、こんな感じに通しました。


配線はダッシュ右端のベンチレーターのメクラ蓋からタイヤハウスに出ます。


電設用のPF管のネジと水道管のネジの規格が同じみたいで、上手いことエルボーに繋げられました。


エンジンルーム側も水道管のエルボーで90度曲げて前へ。


ヒューズボックスとかリレー類はリアシート下に移設するので、そのための配線はあれこれ考えた結果、ど真ん中を通しています。

線がバラバラだと訳わからなくなるので、仮設のCD管を通しています。

久しぶりにカーペットを剥がしたので、購入直後（8年半前）に行った運転席足元の錆補修がどうなってるか見てみました。

POR15が錆をしっかりコーティングしてくれてる感じで、当時のままですね。

これなら安心して防音材を貼り込めます。

写真見てるとゲロ出そう。(＞人＜;)

やっとギックリ腰がそこそこ治ってきたので、仕事の合間にちょっとずつやってます。

メインは【静音化】なんですが、ダッシュ周りをバラすついでに増築（？）を繰り返した電装品の配線と、エンジンルームの見た目スッキリ化のための配線隠蔽にトライです。
エンジン降ろすわけじゃないので、ワイヤータックって言えるほどのことは無理だと思いますが、パッと見だけでもね。(^^;

しかしこれを隠せるんでしょうか？(笑)

っていうか、元に戻る？（大汗）

外した配線は片っ端から荷札を付けてます。


先は長そうです。


これが仕上がるよりも先にコロナ禍が収まって欲しいですね。

相変わらずギックリ腰が一進一退の太巻きです。（汗）
だいぶん治ってきたなーと油断すると、しょーもないシチュエーションでまたグキッ。(ToT)
特に花粉症＋ギックリは最悪です。(>_<)
クシャミしては激痛に苦しんでます。(ToT)/~~~

今日は不思議と朝から楽なので、午前中だけと決めて軽くロド弄りです。
花粉がヤなので出掛けたくないしね。

色々勘案して一度は断念したハーレーの純正ヘッドライト。
メルカリですごいきれいなのがお安くでてたので思わずポチ。

ダブル反射がステキです。

こないだテスター屋さんでライト調整をしてもらったときに聞いたんですが、バイク用のライトでも光軸調整は同じようにできるし、車検も問題ないとのことでした。ただし、アフター品はダメなことが多いよ、とも。

ただ、ハーレーのこれ、奥行きがね。


安かったからダメ元で。

やっぱり、でんでん無理です。(笑)


お釜を外すとスペース的には足りてそうなので、お釜を加工すればなんとかなるかな。

が、今日はそこまでパワーがないのでハーレー案は中止。

でも折角外したし・・・・。

禁断の一手。(笑)

ミニちゃんごめんねー。(^^;


バルブはそれぞれLEDなのでそのまま。

ロドは車検対応ということでショップさんに交換してもらったこれですが、何故か（？）車検のときは不合格で、別のライトで通したそうな。

ロド純正の古いハロゲンのレンズとの相性が悪かったんでしょうか。

今度はIPFのマルチリフレクターだから大丈夫？
でも3ポイントだからねぇ。

ま、そんときはまた考えましょ。

おめめパッチリになりました。(^^)


うーん、カワイイ！


キミはミニデイまでにはライトも新調して組み上げるから許してねー。(^^;