CBR400Rの試乗してきました

最高に面白いなコレ

どうせパラツインだしなぁ、デカい耕耘機でしょ？とか考えててゴメン
クッソ面白いわ(´Д`)



最初は400Xの試乗をしたくてホンダドリーム松本へ電話してみたんですが、400Xの展示車はあるけど試乗車はないとのことで、せめて同じ車体で同じエンジン（というか基本的に外装が違うだけ）のCBR400R
に乗ってみようかなと。

まず展示車の400Xにまたがらせてもらったんですが、引き起こしたときの軽さにビックリ！
それもそのはず、車両重量にして192kgしかありません。
乾燥重量で言えば170～180kgくらいでしょうか？
650ccと車体を共有するグラディウス400が重いだけって話もありますが・・・ｗ

次にCBR400Rに試乗させてもらいました。
誰でも気軽に乗れるように作られたパラツインはとても扱いやすく、発進もラクラク。
低回転の粘りがよくて安定感がありますし、グッとスロットルを捻ったときの十分に気持ちのいい吹け上がりはやはり単気筒では味わえませんね。
スロットルレスポンスはほどほどなので、4気筒ほど気を使わずに乗れますね。
こんなに気持ちいいとは思わなかった。
高回転型Vツインは低回転時の不安定さがあり、それが魅力でもあり欠点でもあり。

ちょっとだけ気になったポイント。
デジタルタコメーターが見づらい。
ウインカースイッチがやたら下の方にあり、そのかわり押しやすい位置にドデカいホーンボタンがあるせいで押し間違えるし、そもそもウインカー押しにくいわ！
SUZUKIではアタリマエのギアポジションインジケーターがないので、何速かわかりにくい。

店に戻って見積もりを作ってもらいました。
フルパニアにして、お値段約90万円チョイ！
90万円というと高く感じますが、信頼性の高い純正フルパニアを含めて90万円ですからねえ・・・安い！！
ホンダ先輩やるじゃんけ。
センタースタンドやガードパイプ、大型スクリーンなどもすでに用意されてます。
パニア以外はわりとリーズナブルな価格なのがまたニクイですねえ。



グラディウスのフルパニア＋超大型スクリーン化が完了した今では、それほど他車種に乗り換えたいという思いはあまりありません。
のでとりあえずすぐに400X欲しいという気にはなりませんでしたが、今から中型の旅バイク欲しい！ってことであれば400X一択になるなあ、と思いました。
ちなみに、CBR400RやCBR400Fにもパニアキット付けられます。
かつて中型バイクで純正フルパニアにできたバイクってありましたっけ・・・？
これ、けっこう驚異的です。
車体の使い回しだとか小手先のデザインだとかいろいろとつつくことはできますが、中型バイクにひとつの革命を起こしたと言ってもいい！と箱マニアからヒトコト言わせていただきます（＾∇＾）

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帰り際に、ガールズ&パンツァーの一番くじを引いてきました。
2回引いて、G賞の冷泉殿のラバーストラップとF賞のブロマイド・・・（＾∇＾）
しかしどこも大量に残っているみたいで、さすがガルパンの地上波放送がなかった長野県・・・いろんなアニメの聖地になるわりにはアニメ放送が充実していないというのを実感しました・・・ｗ
ま、舞台になった大洗でも当時地上波放送はなかったんですがねｗ

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最近、艦隊これくしょん～艦これ～ DMM.com×角川ゲームスにハマってます。
今年の4月からサービス開始されたらしいですが、ここ最近ググっとユーザーが増えたようでついに20万人を突破したとか。
今どきスマホに対応しておらず、PCでのブラウザのみ。
しかもソーシャルゲームなのにガチャがなくて、課金要素もほとんどなく・・・プレイしていて運営が心配になるゲームですｗ
軍艦のことは詳しくありませんが、それでも十分に楽しめますね。
本格的なミリタリー系ゲームはどれも難しそうで取っつきづらいですが、コイツはサクッと始められます。