NRS-Tのブログ一覧

2019年も残すところ、あと10日程
今年はｵﾘｼﾞﾅﾙｶｰｵｰﾃﾞｨｵ調整技法[NRS-T]の最終仕上げの年でしたが・・・

１）4月/まいど大阪春（まずは新たに導入したRS-A09xでｽｰﾊﾟｰﾊｲﾎﾞﾙﾃｰｼﾞﾓｰﾄﾞで調整した場合、どのような評価となるか探りを入れる）
　結果：▲　高域がきつ過ぎる　※ｶﾛxｼｽﾃﾑ以外でSHVﾓｰﾄﾞを使う場合は条件を変える必要があることが解った。

２）6月/ﾕｰﾛｺﾝ（ONKYO DP-S1+RS-A09x＋RS-A99xをﾅﾁｭﾗﾙ調整で挑む）
　結果：◎4年ぶりにDYNAUDIO ESOTARｸﾗｽ優勝

３）7月/ﾊｲｺﾝ（調整とｼｽﾃﾑはﾕｰﾛｺﾝ時とほぼ同一）
　結果：〇ﾅﾋﾞﾍｯﾄﾞｸﾗｽ4位、ﾊｲﾚｿﾞBｸﾗｽ6位　※音質評価は高かったがｺﾝｾﾌﾟﾄ文で最下位評価と大失態

４）11月まいど大阪秋（DAPをｳｫｰｸﾏﾝ NW-ZX300に変更しｲﾔﾎﾝでの聴感と同じ質感で調整）
　結果：×　ﾛｰｴﾝﾄﾞは〇、高域がきつ過ぎて中低域が弱いとの評価

まいど大阪秋では聴感だけで調整し、かなり良い感じで仕上がったと勝手に思い込み、その割に課題曲のうち1曲を好みでないという理由で放置してしまった。
審査結果のｺﾒﾝﾄも何が悪いのか理解できず戸惑ったが、あらためて冷静に分析すると「思い込みと思い違い」があったことを痛感

高域音の聴力は２０代をﾋﾟｰｸに加齢とともに聴力は低下するが

私の場合は特に、右耳が突発性難聴の後遺症で高域音が殆ど聞き取れない
左耳も年齢相応に低下している。

・私の左右聴力限界点（左耳-10dB 8.0kHz / 右耳-10dB 3.15kHz)
これはﾍｯﾄﾞﾎﾝ装着時での結果なので開放空間聴力ではさらに低下する。

よって自分の聴感と審査員の聴感を比較すると
・自分（籠った音に感じる）＝審査員（丁度良い）
・自分（丁度良い）＝審査員（高音がきつい）

そこで、鉄腕アトム式聴き取りすると、それなりに良い塩梅に聴こえる(笑)


調整時の各種基準点を大幅に見直し、併せて鉄腕アトム式聴き取りで最終確認し納得いくｻｳﾝﾄﾞに仕上がりました。

自分的に少し高域が物足りなく感じますが、他の方々には丁度良い感じでしょう(笑)
但し、中低域の質感が抜群に良くなり、ﾎﾞｰｶﾙの明瞭感が増し、また従来から評価の高かった立体的な空間表現力がﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしています。

ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの音響調整は、長年の経験と聴音力、感性と表現力が必要とされる。
そんな業界常識を打破し、私みたいな短年経験と軽難聴者でも、条件設定に沿って調整すれば、正確無比なｻｳﾝﾄﾞを生み出す事が出来る！そんなｵﾘｼﾞﾅﾙ調整技法を目指して研究ｽﾀｰﾄ

2019年ｼｰｽﾞﾝは成層圏まで到達しながら、方向を間違え暴発気味で終えてしまったが、逆に何をすべきかが明確になり調整技法の完成度も高まった。

2020年度は、新生調整条件下で再スタートしますヽ(^o^)丿