Mr.スバルのブログ一覧

昨日4/5、東北道の館林ICでブルーのWRX S4の覆面パトカーを目撃！
違反車両(軽)を検挙してました。
(その場で撮れなかったので、写真は、昨年の鉄道博物館でのけいさつ車両展より)

埼玉県警察の高速隊にはWRXS4の覆面が４台も存在するします。ボディーカラーはブルーが２台、グレーが１台、シルバーが１台。埼玉県警の税金の使い方は(-_-)。
この4台、大宮ナンバー(ブルー)、所沢ナンバー(ブルー)、春日部ナンバー(グレー)、熊谷ナンバー(シルバー)で、東北道、関越道、北関東道、外環道に出没中…この辺を走るかたはお気をつけください。

シーズン29日目は…群馬県・川場スキー場と丸沼高原スキー場のダブルヘッダー！
先週から週間天気予報とにらめっこ、ずっと暖かい…最も冷え込むのは今日！
行先は？4月は定番の丸沼がお決まりですが…滑り飽きた感もあって、約30年ぶりの川場スキー場へGO！
と言いつつ…午後には丸沼高原へ移動…そして、やっちゃいました。
(-_-)
本ブログが今期最後のスキーブログになりそうです…<(_ _)>


5:30過ぎ、川場スキー場に到着。スキー場には珍しいビル駐車場、吹雪の日には大助かりです。休日は早着しないと満車で入れません。

ビル内からエレベーターで上がってゲレンデへ出れます。エレベーター近くの壁際、ベストポジをゲット。各階にトイレと更衣室があり、非常に便利の良いスキー場です。

７Fにはレストラン(２Fと８Fにもある）とショップ、ムラサキスポーツ(今期の営業は終わってました)もあります。ゲレ食は昼営業が普通ですが、ここには早朝から営業するお店がありました、朝からイイ飯が食えます(^^♪
施設の充実度が高いです。

かわいい子犬のぬいぐるみ…娘が気に入りそう^_^

生誕(1994年2月22日)30年を迎えたぐんまちゃん…今ではいろんなバリエーションが…コレ、まるで押し寿司（笑）

センターハウス「川場シティ」、感心するほどキレイに整備されてます。
前置きが長くなりましたが…ゲレンデへ

左）高手スカイラインは閉鎖中、下部は地肌多いため？
右）無名鋒トライアル：モーグルコースです。無名鋒ダウンヒル：非圧雪コブ。

高手ダウンヒル、雪はまだ十分ある感じです。

山頂スタートのクリスタルコース。

朝1℃ザク雪、10時には6℃シャバ雪。

下部の桜川コースまで降りれば、3kmのロングで滑れます。

無名鋒トライアルコース、キレイに整ったモーグルコース、積雪少なめです。

雪重い、脚疲れました(^^;

所々には地肌が目立ち始めてます。

3時間ほど滑っていて、山頂がガスってきました。ゴーグルに水滴多数…見えにくい。午後もここで滑る？その気が失せてきた(-_-;)
リフトでスマホ使ってチェック…何を？

丸沼高原スキー場の状況をLIVE配信で…山頂、降ってないね雨

空いてるね…行こうか？いいんじゃない？行こう！
ということで、ランチしてから移動開始(^^♪

13時過ぎ丸沼高原スキー場に到着

ロープウェイ乗車…ガラ空き、待ちなし、一人乗車

13:45、山頂に到着。曇で日光白根山は完全に隠れてました。

標高2000mですが、シャリ雪。さすがに連日の高温でこのような状態、べちゃくちゃじゃないのでイイです。移動してきた甲斐はあるかも。
深めのシャリ雪ですが太板なので潜らないので軽快、悪雪でもカービングいけます。この板の良いトコロ…(^^)v
そして、ダブルヘッダー2回戦目の1本目スタートです…が、ここでやっちゃいました(-_-;)

山頂から麓まで一気に行こうと、その途中…ローズコース下部にて(写真は別日のもの)。
荒れていたシャリシャリバーンを軽快に飛ばし過ぎました。速度過剰で後傾気味になった瞬間に凸に乗ってロケット発射、右ターン減速ブレーキングが回り過ぎて、後ろ向きで滑落、そして…左の板がはずれて無い(+_+)
【この時点で素直に転んでおけば…大事には至らなかった(-_-;)　
リフト脇で皆から注目される個所なので転ぶまい、リカバリーしちゃるぞと無意識に踏ん張ったかな】
右足1本で停止を試みる、バランスとりながら転ばないように…フルパワー開放です。無茶苦茶ふくらはぎが痛む、少し力抜いてダラダラゆっくり減速…止まった。
かなり痛む、足つったレベルじゃないかも。
残してきた左板を少しずつ登って回収、履きなおす。ふくらはぎはずっと痛む。ストレッチしても痛みは減らない…ヤバいなコレ(-_-;)
邪魔になるのでコース脇へ移動、数分ほど様子見して変化なし。
本日の滑走…ギブアップ、終了です(>_<)
翌日、念のため整形外科へ…やはり中程度の筋肉損傷、肉離れ、ドクターストップです。今シーズン終了ですね(T_T)

昔、左足ふくらはぎの肉離れの時はもっと痛かった。それで愛車GC8の5MTを操って帰宅した。1-3-5シフトで回数減らしても重めのクラッチは踏むたびに激痛でした。それに比べれば何とかなると思ってたが、アクセル→ブレーキの踏み換え動作が痛む、赤城山を超えた頃にはじわじわとボディブローのように効いてきた。幹線道路に出てからは運転支援を最大活用し、途中から高速使って帰宅できました。

今回のドライブデータ、357km走行で燃費19.7km/l。
右足の負担軽減ドライブ＝ブレーキ最小限、の走りが若干の燃費向上につながったようです。

オマケ…今後、丸沼高原スキー場へ行く方のためにゲレンデ情報です。1本しか滑ってないので情報不足ですが…

ローズコース

ローズコース、バイオレットコース、ともに十分雪はありますが、法面には地肌がでてます。

麓、ゴンドラ連絡コース。だいぶ地肌が目立ち始めました。

週明けの悪天候で山頂がどうなるか…
今年もGWまでバイオレットコースを死守できるか？
そうすれば…
GWにリハビリ兼ねた復活劇を…(^^)v
乞うご期待…なんてね、無理はしませんが、
時間券の残り5時間は保持しておきます、その時のために。

花冷えの本日はスキー🎿へ…群馬県、川場スキー場→丸沼高原スキー場のダブルヘッダーしてきましたが…今シーズン終了かも、終了だろうな(T_T)
右足ふくらはぎやっちゃいました…多分切れてます、肉離れです(-_-;)
何とか運転して帰宅しましたが…パンパンに腫れたふくらはぎ、触ると4センチの凹…切れてるよな(-_-;)
普通に歩けないし…
詳しくは別途ブログで…

4月8日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
·GC8は整備の日々とラリージャパン。


·G21でのスキーの日々…


長期休眠から目覚めて、1年半…
これからも、よろしくお願いします！

暑いくらいの陽気で、一気に咲いてきましたね～桜
ゲレンデの雪も一気に溶けてきた…ヤバい、リフト券まだ残ってる(^_^;)