Mr.スバルのブログ一覧

ラリージャパン2025開幕！…今年も初日はスタジアムで楽しむ。
・今年はスタジアムでのSSSはない。
・ブルーインパルスも来ない。
・マカルーゾ財団協力によるラリーカーの展示もない。
…どんな初日になるのやら(^^;

深夜に出発して5時間…夜明け前、無事に豊田に到着。30歳の愛棒インプレッサ555は頑張ってくれました。この1年苦労して整備してきた甲斐があります(^^)/

月もキレイなスタジアム。
しばらくして…夜が明け

朝靄…路面が湿ってます。
路面が濡れててドライバーは神経質にシェイクダウンをすることになりそう？
開場は11時…徹夜明けなので仮眠します(-_-)zzz

開場10分前、ゲート前には行列…昨年よりはかなり短い。
入場したら、まずはお買い物…すでに行列(*_*)
目新しいものは少なく、昨年の売れ残りは30％オフ、一昨年のは50％オフ
お買い得だが…すでに買っているので私には不要(^^;
同じものが安売りされているのが恨めしい。
買ったのは…プラーク風のステッカーのみ

愛車のボンネットに貼ります(^^♪
2022の時みたいな大きなサイズは今年もないが、防水仕様です。
昨年の初期ロットは防水ではなかったので…すぐに傷んでしまった。
TAKAMOTOの店にて…

1/43ヤリスラリーカーが3000円ほど…ちょいお買い得？
よく見ると…貴元車なし、在庫処分でした。
ロバンペラ車をチョイス(^^;

今年は体験型イベントが主流？
まずは…公道最速体験シュミレータ

ロバンペラのフィンランドの爆走をバーチャルで体験できます。
5人待ちと空いていた（平日はいいね）
感想…思ったより楽しめた。PS5グランツリスモの体感型みたいでした。
宇宙飛行士のシュミレータも面白そうだったが…

これ…360度回転してゴーグル外れ、緊急停止とか、危険度高し（笑）

展示車両をチェック…あっさり終わった、少ないから(-_-)

サファリウィナーのセリカ

EVO３…オーストラリアウィナー
ここで、EVO４登場！

スタジアム近くの駐車場に停まってたレプリカです…いい仕上がりです。
地元の方…豊田のお膝元で頑張ってますね(^^)/


水素車

TAMIYAのラジコン！？
シエラとエブリイをくっつけて、58インチのタイヤ履かせた…おもろいやつ
お次は…

A110…Rかな？
参加チーム関係者のクルマです

アルピナB8グランクーペ…これも競技関係者のクルマ、2800万円也(^^;
カスタムしたGR86、GRヤリスとかのショップデモカーもありましたが…
悲しいことに…スバルがいな～い(T_T)マジかよ？

マイカーで我慢してください（笑）
ラリーイベントとしていかがなもんか？(;´д｀)トホホ
私は見飽きてるので我慢できますけど…
燃料電池バス…中で小休憩できます、快適（笑）

担当の方と水素の展望についていろいろお話しました(^^♪
展示車もいいけど…こういうのを見る方が興味深い↓

SS1前に不調で焦るクルー
整然としたサービスパーク


平日は空いていて見やすい(^^)v
去年の大混雑はどこ行った？
JTのおかげで今年も喫煙場所は2カ所設置

今年も喫煙場所からヒョンデが丸見え

試し吸い

ラリー大学…

クイズ形式のスタンプラリーをこなすと…卒業(^^♪
初日、最も楽しかったのが…これ！

ラリーカーをバラしちゃおう！
…ウソです（笑）
タイヤ交換だけかと思いきや…下潜ってじっくり見れます、スタッフの解説付きで。質問にもしっかり答えてくれます。
フロア下で盛り上がっちゃいました（笑）

本物ステアリングを実際に触って…このボタン、競技中に間違えず操作できるんかい？

実物ローター…軽い！2ピースですね。持って帰りたい（笑）
タイヤ、ホイールは持ち帰り放題、もとい、持ち上げ放題
他にも、前後バンパー持ち上げ放題…軽いかと思いきや重い、無理（笑）強度がスゴイ。
実際のラリーカーのシフト操作を体感できます

思ってたのと全然違う！
インカーカメラでクイックイ操作するラリードライバーですが…操作感はグギッグキ、ゴリゴリで重い…町工場の金属加工機械の操作レバーみたい（笑）
市販車のMTのほうが1000倍気持ちいい。
疲れて休憩…がらんとしたスタジアムの客席

毎年ごみごみした雰囲気だったので、スッキリ新鮮(^^♪
ここでお昼をゆったりと頂いて…休憩
いよいよ…
SS1へ向かうラリーカーを見送ります

毎年、チェックポイント付近は大混雑…空いてる平日でも、土日はカオス？
NO.18勝田 出陣…初の表彰台真ん中へ、ガンバレ！
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私は…いつもここから観ます。
ラリー１、２、３全車両はここを通ってチェックポイントに向かいます。
座って上から見下ろせて楽ちん。

パブリックビューイングの様子
…私はスルーして駅前へ

SS1を終えた車両がそろわなくても、始まるオープニングセレモニー（笑）
（ラリー1以外はどうでもいい感が漂いすぎ…オフィシャルさん、いい加減にしろよ）
駅前に近づくと…カオス状態

大混雑なんてもんじゃない！
限度越えてます…駅から帰宅する人も交じって、たいへんです…マジやばいよ。
子供の「見えな～い」という悲しい声がいっぱい聞こえます。
これでけが人でたら、またFIFAに怒られるよ（金とられるよ）
耐えられなくなって…帰ることにします(-_-;)
　
最後尾のラリーカー…蚊帳の外ですね(-_-;)

駐車場からのお宿へ向かうが…

ちょっと駅前方面へ回り道したら…山本選手の車両86に遭遇

そして…なんだあれ！？

フェラーリです…328？
いや、ちゃいます
308GTB Gr.4ですね、1979年から3年くらいグループBで活躍した車ですね。
マルティニ カラーですが、本物とは思えないのでレプリカでしょうか？
それでもクラッシックフェラーリですから、スゲーな、これ。
ラリージャパンに来ると、いろんな車に出会います。
これも楽しみの一つで、マイカーもそんな1台になって欲しいと思う(^_-)-☆

明日に迫ったラリージャパン2025…4年連続で現地観戦する私の予定を公開します。もし、見かけたら…ぜひ声掛けを！　お会いできるみん友さんがいらしたら…よろしくです(^^)/

4日間の遊び場は…ココ(^^♪

年々規制が厳しくなり、楽しみがスポイルされる一方だが…今年はどう楽しもうか！？

Day1：11/6
・早朝に豊田スタジアムに着け、駐車場探ししながら周回して…小休憩

・基本、スタジアムで楽しむ…買い物、展示車両、期待してないイベントなど…昨年みたいに見ごたえがあればいいのですが。

・夕方前に駅前へ移動…展示車両を拝見。

・夕方からのオープニングセレモニーを見て…宿へ帰る

・道中、こんなのに遭遇できれば超ラッキー
・マイカーでコンビニ寄って、話しかけられ、意気投合して２hも雑談したな～（2022での出来事）

Day２：11/7
・超早起きして…スタジアム→稲武SS2へリエゾン移動するラリーカーを追撃。

寝坊しないか？心配(^^;
・SS4・５伊勢神トンネル観戦…6:30までに駐車・入場。

クラッシュ、トラブルの多いSS、今年は逆走ルート、キャンセルにならないことを祈る。
·日本じゃ無理だが…

こんなのを間近で見たり

こんなことしたい（笑）

・SS7新城からスタジアムに戻る車両と追っかけっこ(^^♪

Day３：11/８
・リエゾンでのイベントに毎年気合が入ってて盛り上がる恵那を中心に、楽しみます。

エリア観戦するか？

2日目同様にリエゾンで走りまくるか？

応援エリアで本物に交じって、一緒に声援をいただいて走るのも…悪くない（笑）
・小原SS13を終えて、豊田市SSへ向かう車と一緒に走り…

河川敷を走る豊田SSを見るのは…やめた、時間的に無理じゃ(^^;
気が向いたら…豊田市SS観戦でガラ空きだろうスタジアムでのんびり過ごすかも。

Day４：11/９
・SS17・18岡崎SS観戦…ゆっくり朝食取ってから現地に入車。宿から近いんです。

イベントも食も、盛りだくさん。
心配なのは…お天気、雨60%予報(>_<)
・終えたら…豊田に向かってセレモニアルフィニッシュを観て帰ると、思いきや…
岡崎アウトレットで夕飯、ショッピングして帰ろうかと思ってる私（笑）
なぜ？

すでにトヨタのメイクス決まってるし…
ドライバーは…SS20三河湖で盛り上がっちゃってるし…
岡崎から帰えるほうが近いし…(^^;

毎日、投稿をするつもりですが…体力次第
去年は毎日寝不足できつかったので

今年で現地観戦を卒業するつもりの私…最後のラリージャパン、如何に？

代車でお借りしたレイバックを徹底評価…スバルを愛して30年以上の私が忖度抜きで、買うか否か？のつもりで厳しくチェック（3日間、首都高含む150km以上走り）してみました。

レイバックオーナーには不愉快なことも遠慮なく書いてますが…ご了承ください。

走るのを楽しむ車ではなく、安全に気楽に移動できる車ですね。とは言っても、攻めるとそれなりの走りをできちゃう…が、フィーリングが希薄で楽しくない(-.-) ボルボV60クロスカントリーやXC60を緩くしたような車に感じました。(それで買換対象から外れた)

オールシーズンタイヤでこの走りができてしまうのは凄いかも…さすがレヴォーグベース？
走り自体（ドライビング）の楽しさが大事な私にとって、この車は選外（やはり選ぶならレヴォーグかも）ですが、普通の人には十分おススメできます。コスパもかなりイイ。
「laid back」という「くつろぐ、ゆったり、リラックスできる」という意味の英語の造語で名付けられた「レイバック」…その名の通りの車でした。レガシィがなくなった今、レガシィの国内向け後継車として「レガシィ レイバック」と名付けてもいいのではと思いました。

噂のPerformance-B STI concept…本日、群馬県太田市のスバル イノベーションハブにてモビショー出展車が発表されました(^-^)

GRBのようなハッチバックだ～
クロストレックがベースらしい。

Rスポ…GRBに負けてない（笑）
車検ギリかな(^^)

迫力！F・Rのワイドフェンダー、エア抜き…しっかり空力も配慮

255/40R18に収まるブレーキ…これ見ただけで走りの凄さが伝わる。6podキャリパーに萌え萌え(^^)

もちろんMT、AWDでDCCDもついてる？
これ…WRXは名乗らないらしい。まあラリー系ではなく、S耐やニュルの系譜の車なんでしょう。
私には今後もWRCには復帰しないと言っているように思う(-_-;)
Performance-Bの「B]は…BOXERのBらしい…B-EVのBじゃなくて良かった（笑）
よく見ると…コンセプトカーにしては現実味帯びた各部のパーツ、ヘッドライトやFバンパーとかは何かの流用みたいにそっくり。そのまま販売できそうな勇姿。
「今のスポーツカーは高すぎて皆さんが手を出せない」と語るSTI担当者（広報？）そんなことを懸念して出す車にしては…すごく高そう。これじゃ高いでしょ…S210超えたりして(-_-;)

といった感じで、詳細はネットやユーチューブで各自、ご確認を。
ラリージャパンと日程が被り、いろいろやること満載でモビショーに行くのは諦めていたが…実車見たいな(^_^;)
と思う私。
GC8が終わったら、こいつ？ありじゃん！と思ってしまった私…GC8が不機嫌になってます（笑）

公明党が連立離脱の報は皆ご存じだと思います。

これに乗じて高市叩きを加速するオールドメディアの偏向報道は相変わらず…
表向き、裏金問題の対応に不満が理由と言うが…
長年何もしなかったのは…

この2人…政治に少しでも興味ある方、選挙に行かれた人なら、周知のお話

そんな公明党の斉藤鉄夫代表
自民の裏金問題対応を今さら批判してますが…あなたも

認めてますよね…


単純ミスで少額だから許されると思うなよ！

コンビニ領収書の細目を記載してなかった…政治資金と公職選挙法違反だよ

まだあるんかい!?
姉からの相続資産を未報告
これは政治資金規正法違反ではなく、国会への資産報告義務違反

ミスを認めて、訂正をして…

謝れば…済む？終わり？

5年連続でミスって…どう考えても、おかしいだろ！
それで、自民の裏金がどうのこうのと…どの口が言う(ー_ー)!!

更に…自公の協議前に

呉江浩・駐日中国大使と会見してましたよね…何を話していたと突っ込まれ

動揺を隠せない、斎藤代表…顔にでちゃうなんて正直な人ですね
今や公明党は中国共産党の使徒…ですね。
月末にトランプ大統領が訪日の予定ですが、高市と会談させたくないのでしょうね…連立解消の切り札切ってまでやるとは、余程、中国から圧をかけられた？
そんな所とは縁切って正解…

石原慎太郎の「公明党は必ず足手まといになります」発言が実証され…解消されて…良かったね(^-^)
公明票がないと議員になれない奴は不要、いなくなれ！
なんなら、公明党へ移ればイイじゃん。
この影響で自民議員が次選挙で2割減るなんて意見もあるが…その分増える票もある。
実際、高市総裁になって早々4000人も党員増えたそうです。
自公連立に不満を持っていた人が戻ったか？
逆に公明は学会員離れが加速するのでは？
…学会員よりも中国共産党の意向を優先するのだから当然ですね。

本日、両院議員懇談会で、連立離脱は私の責任と話す、高市総裁…
確かに、高市さん嫌って離脱したので、原因ではあるが…
総裁選で高市さんに投票した自民党の総意なんだから…高市さん一人の責任ではない。

期待してますが、予想通り敵が多いな～、でもさ

これでいいんじゃない…
高市政権の動向は1年位は様子見たいと思います…
まずは、早く、暫定税率解消して！
来年度以降の財源は予算を縮小すればいいんだよ…無駄な予算をさ！
みんカラユーザーは熱望してます！